巡航摩托集体出门***

摘要： 美国感染者直奔200万！美军六艘航母出海炫耀无力给谁看？如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？美国感染者直奔200万！美军六艘航母出海炫耀无力给谁看？美国疫情严重，感染实突破...

1. 美国感染者直奔200万！美军六艘航母出海炫耀无力给谁看？
2. 如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？

美国感染者直奔200万！美军六艘航母出海炫耀无力给谁看？

美国疫情严重，感染实突破20O万，死亡近9万，经济严重受损。威信下降，为显示其世界第一，保足霸主面子，故出六艘航母，给世界各看。其表现:既当婊子，又立牌坊，色厉内荏，外強中干。

虚张声势，他们主要任务似乎就是为了炫耀，美国是想通过炫耀自己的海上力量来将各国的注意力从自己国内疫情情况转移！

在美国疫情期间，除了航母，美国多个军事基地以及各种舰艇上均有不同程度的疫情爆发，美军的实力因此也有了一定程度的衰弱，最严重的时候整个太平洋海域没有一艘航母执行任务。

所以在此之后，美方不再公布关于美军确诊人数的具体情况，并且多次公开表示美军实力并没有受到疫情影响，没有任何人可以在此期间趁虚而入，否则他们将会为自己的行为感到后悔。

但是美军确实也是疫情重灾区，所以说对外表示军事实力毫无影响的言语也不过是虚张声势罢了，要知道该国甚至不敢公开海外军事基地的感染情况，一旦公布，对于驻扎在其他国家的军队将会产生极大的威胁，同时，美国的军事部署也将功亏一篑。

虽然美国的疫情给了美国重重的一击，但是美军的戒备在此期间一直没有放松过，甚至还在不断加强。由于航母在前段时间不能及时执行任务，所以美军的底气也显然没有以前那么足。但现在，国际上不断有美国的驱逐舰、两栖攻击舰等出现在其他国家门口的新闻传出，也让美军底气大增，而这都是美国秀“肌肉”的表现。

在疫情期间，各个国家再关注疫情走向的同时，也要关注好国家的边境动向以及一切安全问题。与以往相比，国际社会并没有因为疫情的问题，而获得暂时的和谐平静，多国之间始终存在矛盾***。虽然不会所有的国家都像美国一样，这么直白地炫耀本国实力，可凡是能给考虑到的地方，还是需要做好万全的准备，以备不时之需。当然，要想真的全身心投入到国家安全保护的战略工作当中，那还是应该先将***病毒给彻底解决才是！

美国白宫政客已被病毒烧昏了头脑，他们错过了一次次抗疫机会，不相信科学，不借鉴别国的抗疫经验，以为此肺炎最严重也就同流感一下。当他们看到疫情像洪水猛兽般席卷全美，心虽然慌了，但却没把心思放在治疫上，一门心思的甩锅中国，现在出动六艘航母同时出去寻事，这就是一个疯子行为，大有转移国内视线之举，世界各国不会陪其一起疯狂，他也不敢四处点火，***以时日等侯他们的是他们自己公民的申讨。

在此我就想说一下美国的抗疫为什么这么失败！

这个问题，明眼人一看就知道，导致今天这个结局，结论两点，一是领导层的决策失误。以特朗普为首的美国联邦领导者们，错误的估计病毒侵害率，致美国在抗疫关健时刻没有做好抗疫的准备，导致为数众多美国人感染病毒。其次是美国政体决定的。美国长期倡导自己是自由民主的国家，党派众多，众说纷纭，在国家大事上形成一个统一的认识与决定，耽误的时间比较长，待病毒都己传播开了，才达成相对统一的认识。

至于美国现在这个时候炫耀武力，与它的抗疫失败的心理有关，自认为自己还是强大的国家，但大家都看得很清楚了，强大的美国又失败了，败在了病毒脚下，且败得很惨！

美国霸权的核心利益，就是美元的世界货币地位。美元的世界货币地位，寄生于国际贸易。国际贸易的兴衰存亡，关键就在于国际航道，是否通畅。

在海丶陆、空，三大国际航道中，海上国际航道最重要，因为世界上八成左右的国际货物贸易，是经由海上国际航道运送的。

由此可见，海上国际航道是否畅通，关乎美元的世界货币地位，属于美国的国家核心利益，对美国霸权的存亡至关重要。因此，美国必须派出航母纵队进行全球巡航。莫说美国***病毒感染者才二百万人，即便是美国***病毒感染者超二亿人，美国也不会终止派航母纵队进行全球巡航。

如今这种情况，不单是特朗普总统会坚持要求美国航母纵队，进行全球巡航，换别人当美国总统，也会做同样的决定。

如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？

您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题

如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？

看楼主的描述，应该是因为骑上大巡航以后，因为车重对操控的影响，造成信心不足。毕竟是湿重超过500斤的车，不知道楼主的骑车经历如何，但以我个人的骑车经验来说，楼主可能是跳级跳的有些快了，如果想克服恐惧找回信心，其实可以转回头从小排量，低重量的车开始重新找一找车感和操控上的信心，我觉得只要有了车感有了信心，克服了恐惧，骑多大排量的都能驾驭了。

不怕楼主笑话，玩车十多年的小编，现在的是座驾一辆10年高龄的本田125跨骑，一辆今年刚买的本田125踏板，近两年每每和朋友一起出去跑山，我都是骑着我的125跨骑去的。

虽然车已老旧，配置要啥没啥，但是已人车合一。也给了无尽的信心支持，如果连一台普通的125都能驾驭，还有什么车是不能驾驭的呢？

宝马S1000XR，电子悬挂，钛尺，ABS加弯道ABS，动力模式，快速换挡，牵引力控制等一系列的电控加身，当我骑上的时候，这些配置对我来说已经不是雪中送炭了，只能算是锦上添花。因为我已经克服了恐惧，战胜了自己。

希望楼主也能像我一样，克服恐惧，提高车技。

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提问的，根据你的具体描述，我觉得你是骑行的时间少吧！新手/准萌新。由于自身技术及经验相对较欠缺，且自信心也不足以支持你较高的时速骑行。

给你几点建议：

1.循序渐进，不能急于求成。多开多练习，要逐渐培养有必要的道路路况预判能力，慢慢就熟悉了。

2.车速上来了不能急刹车，很危险。即便后/前/后/前交替刹车也是具有一定的危险性。一定要直线行驶的前提下，通过收油门/点刹/变低档/再收油门/点刹/再变低档……

3.在公路中骑行一般选择在道路中间位置，你要知道摩托加速性能是明显优于各种性能版跑车的，故紧张大可不必，加速甩掉即可。无雨天气在山道多弯路的情形下中低速过弯车倾是很正常的事，只要你精神集中，加速直线/提前减速过弯后再加速，反反复复，还是其乐无穷的。弯道及雨天禁止中、高速骑行（上高速）。沙石路面能避免最好，容易打滑……

4.自身体能需增强，尤其是臂力及下盘腿部力量，建议没事多去健身房撸铁。这样推车、扶车也有必要的力气。

巡航车弯道本就该老老实实的转，这姿势还压弯呀？既然不求速度了，车慢下来就没啥恐惧感了吧；高速公路为什么有恐惧感？这理解不了，巡航车长轴距输出稳定，如果是高速行驶还另当别论，但高速公路就是长时间保持80公里，应该是强项才对啊~很舒服呢。