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摘要： 身高160年龄48，晓星250和力帆v16怎么选？今年有价格在4w左右值得期待的国产大排巡航吗？日系摩托车有没有排量大一点的太子？身高160年龄48，晓星250和力帆v16怎么选？...

1. 身高160年龄48，晓星250和力帆v16怎么选？
2. 今年有价格在4w左右值得期待的国产大排巡航吗？
3. 日系摩托车有没有排量大一点的太子？

身高160年龄48，晓星250和力帆v16怎么选？

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160cm的身高驾驭这两款车型应该问题都不大,因为太子车它的座高本来就比较低，而这两款车型的座高基本上都在700mm左右,所以身体条件对于这两款车型来说并不是很重要。既然身高不是问题，那么这两款车型应该如何选择呢？还是先简要看一下两款车型的综合表现再给答案吧!
轻骑GV250搭载一款V缸风冷发动机,这款发动机实际排量249ml,最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m。

力帆v16同样搭载一款v缸风冷发动机，这款发动机实际排量249ml,最大功率13KW,最大扭矩19N.m。

通过以上的参数来看GV250占有明显的优势,所以它的加速过程相对会比较激进一些,但绝对不会太过暴力。而力帆v16同样属于低转调校发动机，所以它的低扭表现也是比较适合平时代步需求的，只不过会比GV250要逊色一些。
配置方面，其实两款车型没有太多的差异一些主流的配置它们都有装备，并且两款车型也都装配有ABS,所以配置上的差异并不是很重要，但如果将这种差异细化到整车售价上，力帆V16的性价比会更高一些，毕竟GV250的售价有点姿态过高。
而至于说两款车型的整体外观都是比较符合这个年龄段的骑车驾驭的，只不过升级后的力帆v16整体外观更加协调，骑行坐姿相对也会比较舒适一些，并且经过改款后力帆V16综合性能也更加稳定了，所以这两款车型中结合售价和用途，还是应该选择力帆V16。

这个我觉得挺容易选，第一看经济能力，两者几乎相差一万块，钱多选轻骑晓星，钱少选力帆V16，第二看动力方面，轻骑晓星最高功率19千瓦，扭矩23牛米，力帆发动机的数据要低得多，按照国四新版也只有14千瓦，动力远不如轻骑晓星，第三看质量，轻骑晓星发动机据说是原装进口，主要配件也是进口件，相对来说质量可能要好一些，力帆发动机还算是过关，做工什么不要要求太高，跟合资还是有一定差距！第四售后方面，这个肯定是力帆售后方便一些！

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力帆V16目前售价国四ABS版19600，如图。

轻骑GV250目前售价为26800，如图。

如果能接受轻骑GV250外观和价格的话，骠骑府的建议是选择GV250。

先说发动机吧，GV250是韩国技术发动机，很多零部件是进口件，发动机虽然排量与V16相同，但是动力上大了不少，每缸四气门的设计，风油冷散热，最大功率达到了19.2KW，最大扭矩为21.9NM，动力强劲，在技术含量上比V16要先进。

V16的发动机是力帆仿制上世纪九十年代的雅马哈天王250上的那款发动机，每缸两气门，排量250CC，最大功率为13KW，最大扭矩为18.5NM，动力上只能用勉强够用来形容。很多车友反映跑长途时还是感觉动力储备不足，当然，市区内还是没问题。

从配置上来看，GV250也要强于V16，例如日信的制动卡钳，KYB品牌的倒立减震，腾森的性能轮胎都很提气，ABS和CBS的双保险也更安全，这些都比V16的普通水准配置更丰富。

从年纪上来讲，48岁并不是很大年纪，160CM的身高驾驭这两款车也都没有问题。GV250的风格虽然有点另类，但是也还挺合适。V16属于那些驾驶风格四平八稳的人，钟情传统美式巡航车风格，而GV250动力和配置上更具优势，品牌上的号召力也更大一点，更有驾驶乐趣，骠骑府个人是比较倾向于GV250，以上为个人看法，供参考！

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今年有价格在4w左右值得期待的国产大排巡航吗？

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2019年确实会有不少国产大排量车型上市，但是巡航车领域并不热闹，车型很少，只有金城的一款大排量巡航车可以看看。如图。

发动机排量为350CC，如果题主认为属于大排量的话，那么这款车很合适。

水冷并列双缸，并且是广大人民群众喜闻乐见的同步双缸机，你懂的，那个声浪效果相当的销魂。最大功率为19.5KW/7500转，最大扭矩22.5NM/5500转，动力特性偏向中低转速输出，很符合这款车的定位。绝对动力虽然不大，但是用在太子巡航车上面，骠骑府觉得没毛病。同步机的声浪再配合这个酷似改装的排气管，拉风程度可期，如图。

上图中还能看到钢丝辐条的轮毂，居然是可以[_a***_]真空胎，再看看。

轮胎是滕森品牌无疑，后减震为双枪气囊减震。

前叉为倒立式，但是看不到是否可调节。

坐垫宽大厚实，应该舒适性不错。

日系摩托车有没有排量大一点的太子？

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国内目前进口在售的大贸日系品牌里面，排量最大的太子巡航车型就是川崎的

VULCAN 1700 VAQUERO了，俗称川崎火神1700，价格为25.48万，如图。

发动机是一颗水冷V型双缸机器，每缸四气门，SOHC配气结构，排量为1700cc，最大功率为54KW/5000转，最大扭矩为136NM/2750转，典型的美式巡航长行程低扭发动机，在许多踏板车还不到起步转速的2750转的时候，这货就能输出136NM的雄浑扭矩，仔细脑补下那股排山倒海而来的力量吧。

虽然是水冷每缸四气门发动机，但是为了获得美式巡航的精髓，也为了得到那些哈雷忠粉的青睐，这款发动机依然***用了风冷的散热片，传动系统依然是皮带传动。

汽车级别仪表，大气豪华，骑上它你会感受到人生赢家的豪迈。

巨大的肺活量必须配上摄人心魄的声浪，没错，火神1700的声浪会让你印象深刻。

其实在川崎火神之前，铃木也有进口国内的一款大排量美式巡航太子车型，他就是铃木酷道至尊M109R，国内也叫做林荫大道，如图。