巡航太子摩托好看不

摘要： 性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？本田，铃木，雅马哈有没有好一点的大排量的太子摩托？大贸能买得着的？性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？不需要挂档的跨骑摩托车...

1. 性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？
2. 本田，铃木，雅马哈有没有好一点的大排量的太子摩托？大贸能买得着的？

性价比高的不需要换挡的跨骑摩托车，有什么推荐？

不需要挂档的跨骑摩托车一般来说价格都比较高，目前来说大部分都是直接购买的本田的车型，本田的不需要挂档的最便宜的摩托车应该就是nc750了，nc750的自动挡大概在12万左右。

这款车的外形和跨骑的摩托车几乎是完全一样的，唯一的最大区别就是它是自动挡，不需要你离合和挡位的切换控制，这一点也吸引了很多女性去购买这款摩托车。

如果你觉得nc750还不能够满足你的颜值需求的话，可以看另外一款本田的跨界摩托车x adv750，这款车是一款介乎于踏板车和跨骑车之间的类型的车型。它具有通过性高，不需要挂档操控方便这一些特点。但是相应的价格也比较高，落地的话，大概需要17万左右。

在往上说不需要挂档的摩托车那就是本田的高端系列金翼了。金翼这款摩托车可以算是摩托车整个车系里的一个性能和颜值以及配置的巅峰了。只是动辄40多万的价格不是一般人能够接受的。

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这个题目不太好回答，既要性价比高，又要不用换挡，还必须是跨骑摩托车，这个就有点难了，如果你认为弯梁车算跨骑摩托车的话，那么可以看看弯梁车型，一般都是使用的自动离合器，没有离合手把，换挡只需简单的加减就行。如果你觉得弯梁不算跨骑车，那么以前春风倒是有过一款不用换挡的跨骑车型——春风V5，如图。

这是一款巡航太子车型，发动机排量250CC，使用的是与踏板车类似的CVT无极变速系统，当年还曾作为多个地方上的警用车辆，不过现在说这个已经毫无意义，因为这款车已经停产了。

那么除此以外，还有没有不用换挡的跨骑车型呢？有两个消息，一个是好消息，一个是坏消息，你想先听哪一个？好吧！先说好消息吧！有倒是有，本田的CTX700就是目前最便宜的不用换挡的跨骑车，因为它使用的是本田独家的DCT双离合器变速箱，没有离合器拉杆，驾驶方式与踏板车无异，如图。

这款车的动力系统配置的是水冷双缸发动机，排量为670CC，最大功率为35KW/6250转，最大扭矩为60NM/4750转，动力特性偏向中低转速的输出，非常符合这款以巡航为定位的车型。变速系统有两个版本，DCT双离合变速箱版本和传统换挡模式版本。DCT双离合器是本田独家在摩托车上使用的一种双离合器技术，与汽车上使用的双离合变速箱从技术原理上来讲毫无二致，都是在传统机械变速箱的基础上加上另外一套离合器换挡系统，用两个离合器管理变速箱换挡，其中一组离合器负责奇数档位，例如1挡3挡5挡，另一组离合器负责偶数档位的换挡，例如2挡4挡6挡，当一组离合器断开时另一组离合器早已经结合，期间的转换你并感觉不到，全部由变速箱电脑，电磁阀和执行器来控制，不用人工干预，很省事，你只需注意前方路面情况即可。

由于换挡精确，而且换挡时是无缝连接，所以并没有动力损耗，因此这套系统比手挡换挡还省油，听着就挺美是不是？

这种摩托车当然有啊！

不过那要看钱袋子和需求了，因为这类摩托车的价格不菲！

这就是本田大贸的几款车型：

1.本田23款金翼 GL1800 ，价格380000。

旅行版，DCT7速自动档，水平对置六缸发动机，精确排量1833cc，最大功率93Kw/5500，最大扭矩170Nm/4500。坐高745，整备质量385Kg，油箱容积21升，官方平均油耗5.58升，轴传动，电子油门，定速巡航，机械液晶组合仪表，无钥匙启动，电加热手把与座垫，标配电动无级可调风挡，4扬声器，慢速前进，倒车档，全车LED灯源。

2.本田23款CM1100 DCT版，价格152910。

巡航[_a***_]，直列双缸水冷发动机，精确排量1084cc，最大功率59Kw/7000，最大扭矩94Nm/4750。DCT6速自动档，坐高700，整备质量233Kg，油箱容积13.6升，官方平均油耗5.04升，四种骑行模式，电子油门，定速巡航，LCD负显液晶屏，全车LED光源。

本田，铃木，雅马哈有没有好一点的大排量的太子摩托？大贸能买得着的？

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很遗憾的告诉你，本田，铃木，雅马哈虽然都有很多著名的大排量巡航太子车，但目前国内大贸有售的还真没有~ 只有它们在国内的合资厂商推出了一些小排量的太子车，例如豪爵铃木的悦酷GZ150等。 而我们偶尔能看到本田铁马，马格纳等等，全都是水车。

不过还好，本田铃木雅马哈没有布局中国的太子车，但是同为日本四大摩企之一的川崎却显得非常“有诚意”！ 川崎Vulcan火神系列是国内少有的正规大贸销售日系大排量太子车。

小火神 川崎Vulcan S 650

作为国内日系太子车出镜率最高的选手，小火神可谓是难寻敌手。 拥有巡航太子车的外观，实际确实一台非常好驾驭的长轴距街车，因为***用了川崎街车ER6N的发动机平台，所以小火神的操控和运动性能都是传统太子车不可比拟的。

虽然小火神是***用的街车的并列双缸水冷650cc发动机，没有V2那炸裂的声浪，但小火神也算独创了一种新体验。 优异的操控，极易上手的特性，让它深受一些“平民玩家”的喜爱。

大火神 川崎Vulcan 1700

这款大火神是妥妥的美式风格太子车，1.7L排量的V型双缸，***用水冷散热，2750转即能爆发最强的136N/m扭矩， 爆发力超强。 整车配置豪华，20升油箱，皮带传动，有iPod控制器的高规格音响系统，电子巡航系统，K-ACT ABS。。。

有着哈雷的气魄和范儿，却拥有比哈雷更愉快轻松的驾驶体验。 是日系务实派与美式狂放风格的结合。

如果题主特别喜欢大排量太子车，日系品牌的选择真的不多。还是建议多看看美式品牌，也就是哈雷，印第安，胜利等等，毕竟这是它们的拿手好戏。此外你也可以降低一些标准，看看国产品牌，这几年也有不少不错的巡航太子车可供选择。

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这位朋友问的都是日系品牌，不过日系品牌尽管都已经在国内开店销售，车型也不少，但是太子摩托车（美式巡航）却没有几辆。

本田目前在国内没有进口大贸的太子摩托车，可以直接放弃。

铃木在国三时代曾经有引进过美式巡航车——林荫大道M109R，进入国四时代后没有继续引进，但是不排除以后有这种可能性。

雅马哈也没有进口的大贸美式巡航车。

只有川崎有两款你要的美式巡航，川崎火神和小火神650，如下图。

上图为川崎火神VULCAN 1700 VAQUERO，价格是25.48万，真正的土豪之车。发动机排量达到了1700cc，V型双缸水冷发动机，最大功率为54KW/5000转，最大扭矩达到了136NM/2750转，是一辆真正的低扭怪兽，这是美式巡航车的精髓所在。