巡航踏板摩托去***能用吗-巡航踏板摩托去***能用吗知乎

摘要： 本文目录一览：1、能骑巡航舰摩托车去西藏吗2、骑125踏板摩托能进藏吗?...

本文目录一览：

• 1、能骑巡航舰摩托车去西藏吗
• 2、骑125踏板摩托能进藏吗?
• 3、...在高原上能骑吗?比如西藏自治区拉萨市?可以使用吗?会不会有高原反应...
• 4、本田150踏板pcx适合去西藏吗
• 5、宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样

能骑巡航舰摩托车去***吗

拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。

什么摩托车都能去，没看到一路都是骑自行车的就是看你自己能去否，没有去不了的车只有去不了的人。日产本田发动机就行，在高原区速度不能太快否则拉缸。在无人区路边有狼出动，还是有摩友同行最好，千万别独行。

适合去***的十款车：陆地巡洋舰 进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。

骑125踏板摩托能进藏吗?

1、排量虽说功率小了点，只要车辆性能完好，进川藏线也没有什么不可以。川藏线无非是路途遥远、高原反应而且天气变化多端，这与（125排量）速度无关，重要的是***。

2、踏板摩托车可以去***，有些驴友还骑自行车去***。但如果你骑踏板摩托车去，你要考虑规划好线路，比如路上什么地方加油，车子出现状况怎么办等。

3、不管使用什么交通工具，只要是你想去的就可以去。***是一个神圣的地方，去***旅游是一个追逐风和自由的过程。虽然***海拔高，落差大，地形各异。但也都是平平坦坦的沥青路面。

4、骑着UU或者UY125这样的小踏板，长途摩旅合适吗？类似的问题其实已经回答过很多次，但每次的结果都是一样的，小踏板摩托车完全可以长距离摩旅，不会有太大的问题，只不过骑行质感会差一些，至于它的稳定性完全是靠得住的。

...在高原上能骑吗?比如***自治区***市?可以使用吗?会不会有高原反应...

高原反应是会有一些，动力会有所下降，但应该没问题。建议你不要骑公路赛跑长途，一是由于驾驶姿势的原因，会非常累；二是维护困难配件难寻，万一走在路上坏了某个零件，找不到合适的配件是非常头疼的。

我是曾经单车骑行***的驴友，2013年我从石家庄骑到******，4000公里骑了40天，翻山越岭无数。40天艰苦骑行，我破解了高原反应的密秘。请听我娓娓道来。我身体十分敏感，是最怕高反的。在二郎山隧道，我就开心担心。

而在青藏高原等地方，由于人体会整日长时间处于高原环境下，所以通常会发生高原反应。

本田150踏板pcx适合去***吗

不过作为一款以品质为卖点的车型，至少在长途骑行状态下的稳定性不会有问题，车辆的稳定性是长途骑行状态下的首要条件，所以PCX150完全可以去***。除了可靠的整体稳定性，PCX150长途骑行状态下还有一定的发动机性能。

肯定能去，但适合不适合或者说是否是理想车另说。主要排量小了点，上山动力弱点。还有踏板车传动多封闭，这里最容易热衰。还是那句话，能去，路上注意安全，多休息几次。

可以去***，最好改装一下进气系统，让进气加大，这样摩托可以有劲一些。不能带人，带人摩托吃不消是小，两个人都非常累。

宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样

1、RT3是宗申赛科龙推出的巡航滑板车。凭借其车型定位和实际表现，进入***赛车运动不成问题。属于专业对口，选型正确。选择RT3在***骑行的好处是这款车会有很好的舒适性，它的17升大容量油箱也是一个硬动力。

2、赛科龙RT3进藏怎么样？ RT3是宗申赛科龙推出的一款巡航踏板车，以它的车型定位和实际表现来说进藏摩旅没问题，完全属于专业对口，车型选择正确。

3、赛科龙rt3踏板车质量好。动力性能优越：赛科龙RT3搭载了排量为300cc的四气门发动机，为骑行者提供了良好的动力输出，这款发动机在加速时表现出色，同时在低转速下也具备不俗的扭力，能够满足骑行者在各种路况下的需求。

4、储物空间方面，座桶空间充裕，放下一顶全盔的同时还有一部分空间放其它杂物，除了座桶以外，车把下面还有两个小空间可以放些杂物，其中右侧的储物盒里带有USB接口，方便为电子设备充电。

5、从设计、硬件[_a***_]和细节处理等方面来看，赛科龙RT3的质量上乘。设计角度来看，赛科龙RT3***用了流线型外观设计，给人一种稳重大气的感觉。车体结构紧凑，线条流畅，细节处理得当，展现出了品质感。

6、宗申赛科龙RT3是一款中大型踏板车，目前分为三个版本，价位分别是基础版22980元，CBS版23980元，ABS版25980元，如图。这款车其实是在韩国大林Q3的基础上改进而来，其中不少配件上还打有大林的LOGO。