巡航摩托多少钱

摘要： 战斗机每飞行一小时就会烧掉近30万元是真的吗？买个摩托车去旅行，骑行全中国可行么，为什么？战斗机每飞行一小时就会烧掉近30万元是真的吗？首先是它要消耗的燃油，然后有一点很多人都不知...

1. 战斗机每飞行一小时就会烧掉近30万元是真的吗？
2. 买个摩托车去旅行，骑行全中国可行么，为什么？

战斗机每飞行一小时就会烧掉近30万元是真的吗？

首先是它要消耗的燃油，然后有一点很多人都不知道其实飞机本身在飞行就是在磨损，飞机上的东西都是有受限的，故障周期的有长有的短，本身航电、引擎等等都是消耗品，而空军之所以被称为高消耗军种就是因为飞机的故障周期并不长。举个例子像SU30MKI的推力矢量喷管寿命只有50小时，过了50小时就必须要换，然后引擎也是要换的，普通的战斗巡航像F14在守望行动的巡航时间要7小时，以色列在一次作战使用F15巡航时间超出了10小时，而这些都是对引擎的损耗，超出了时间就要换。然后飞机尤其是战斗机本身是一个很复杂的东西，战斗机经常要负荷超重力所以也就会造成结构老化金属疲劳，本身许多东西像起落架、襟翼、减速板、尾椎、APU就是很显而易见经常换的东西，而飞机还有中期寿命升级，许多像雷达、主结构等等的东西都要换。飞机和人差不多，过段时间要买新的鞋子、袜子等等，再过一段时间要去剪剪头发。这里的每小时飞行费用并不是说每飞一次就要给好多好多钱，而是指这架飞机的平均消耗价格，第三代战斗机普遍都要服役20年，更长的30年，到了中年消耗还会更高。（例如:苏30飞行一小时就要六万美元！）

虽然有些夸张，但也是事实啦！现代战斗机飞行一小时动辄上万美元的燃油，这还不是F22等四代机的价格，四代机最起码都是一小时一两万美元的燃油，这是为什么呢？随着技术的更迭和对战斗机性能的要求，蚝油是必然的，就像跑车永远比一般车辆更蚝油一样，这还不包括开加力燃烧室的油耗。而且，战斗机是一个系统，而不是单单一架飞机费钱，飞机临飞前的加油，武器，检查以及降落后的损耗，零件替换都是很昂贵的。

战斗机的耗油量很大，举个简单的例子，单发的轻型战斗机F16为例~F16装备的是世界上著名的以可靠省油的F100战斗机，飞机在起飞，开加力进入超音速飞行的这个过程耗油最大，不同的高度，不同的速度，耗油量都有所不同，以最省油的巡航发行为例，F-16最大内部燃油3162千克,航程为1825公里 差不多也是2千克的油飞1公里 ，这已经算所有的飞机了，俄罗斯制造的发动机更耗油，当然越大的飞机越耗油。

战斗机特别是重型战斗机飞行，首先要考虑的不是燃油问题，而是总的起降次数寿命，发动机寿命，飞行小时寿命，各种仪器仪表，零部件的寿命。而且飞行的速度，高度，各种动作，都会影响战斗机寿命，燃油问题和这些比起来算是微不足道了。

其次，要看飞机是第几代？ 双发还是单发？一般的飞机用的是航空煤油大约一小时耗300个油。 喷气式发动机都是使用航空煤油的，一般一小时用2吨航空煤油。

歼11飞行一小时需要耗费人民币40万元左右，其中仅燃油耗费就超过30万元， 如果是歼10的话会便宜一些，毕竟歼10是单发，每小时需要16--18万人民币。

F-22每飞行一小时的平均成本4.9809万美元 ，

F-15战斗轰炸机的每小时成本为3.0818万美元 ，

狂风战机飞行一小时成本超过3.2万英镑（约合5.2万美元），

F16每飞行1小时需要4万元（RMB)的作业维持费+零件换装+航空燃油=飞行成本，

幻影2000要20万元(RMB)+零件换装+航空燃油=飞行成本 。

另一点要看怎么飞了。 如果飞机开加力了，肯定就不能按最大航程算了。开加力费油，航程肯定要缩小。只能粗略的算一下，加力和不加力应该能差一半，拿su-27来说。可以粗滤算一下，最大载油量是9吨。开加力最大速度是2.35马赫（2500公里每小时）最大航程是3000多公里。也就是说能滞空1个多小时。那用油箱的9吨油除以滞空时间=每小时燃油量每小时7吨多。不开加力每小时不到4吨。

不可能，一年前才预算1万亿已经是历史最多了，包括海陆空火箭军，步兵津贴，维护，一架飞机一年飞500小时就1.5亿，一千架就1500亿了，中国何止5000架战斗机，一个空军就花了大半个万亿军费，那航母是不是得找人来划桨，导弹是不是找牛车拉？

买个摩托车去旅行，骑行全中国可行么，为什么？

7月初刚完成单人单车28天13000公里的摩旅 摩托车的性能已经完全不是幸福250的那个年代 选择一个可靠性公认好但是配置不很高的车型（配置过高往往增加故障概率）不用过多的比较 在主流摩旅车型里面选择即可 记住 相信自己是第一

曾经从郑州出发，经北海坐船到海南环岛，徐闻返回，一路骑行，来回21天。什么时候回忆起来都是感觉充满劲头。几乎每年一次长途摩旅，实话实说，能够长途摩旅的毕竟是少数，也就体会到了更多别人没有过的经历。能够拥有这些经历和回忆感觉很满足和幸福。

我今年六十了，摩旅经历有四年，这几年每年都一个人独自出行，出行一次万余公里，这几年从南到北的国境线都跑完了。装备..国产铃木125.帐篷一顶，二套换洗衣服，若干药品，智能手机二部（一定要有备用的）。骑行服买不起就用冲锋衣一套，肘关节膝关节骑行手套一定要有，并且车子一响必须戴好。关于车况修理问题，你只要是新车就别担心了，我骑行四年到现在就连轮胎也没被扎过一次。

很高兴能回答这个问题。

本人[_a***_]旅游，更喜欢摩旅。摩托车旅行全国完全是可以的，下面我将我的旅行记录给大家说一说。

第1次摩旅：三人三车，我骑的是小踏板125摩托车，摩旅了永州市南6县即双牌县、道县、江永县、江华县、蓝山县、宁远县，共三天，骑行近1000公里。

第2次摩旅：两人两车，我还是骑的小踏板125摩托车，从湖南祁阳市出发，摩旅了广西巴马长寿村，共6天，骑行2000公里，沿途游览了桂林、河池、巴马长寿村等风景区。

第3次摩旅：5人三车，我骑的是小踏板摩托车，另外两辆车上都有带家属。从湖南祁阳市出发，摩旅了湖南芷江受降纪念馆、贵州梵净山、镇远古镇、千户苗寨、小七孔、桂林阳朔等风景区，骑行3000公里，共6天。

第4次摩旅：4人4车，我骑的还是125踏板摩托车，我们摩旅了新化紫鹊界、湄江地质公园、隆回魏源公园等风景区，全程搭帐篷。

第5次摩旅：两人两车，我骑的还是踏板摩托车，从湖南祁阳市出发，摩旅西藏青海，走318国道，109国道川进青出。从祁阳市出发，经过贵州、重庆、四川成都、泸定到***，然后到青海、甘肃、陕西、河南、湖北回到湖南的家，骑行36天，行程10000公里，游览了很多景点。

第6次摩旅：两人两车，全都是小踏板摩托车，游览了邵阳新宁县的世界非物质文化遗产~崀山。骑行游玩3天，全部野外搭帐篷过夜，骑行600公里。

第7次摩旅：一车两人，还是小踏版摩托车，我带着我老婆骑行海南三亚。来回13天，骑行2800公里，从祁阳市出发，经过永州江华、广西贺州、广东高州、湛江、海口、三亚，游览了途中很多景点，品尝了各地美食。

第8次摩旅：一人一车，从湖南祁阳市出发，经过邵阳洞口、娄底、到凤凰古城、矮寨大桥、芙蓉镇、张家界森林公园、天门山公园、然后从常德返回祁阳，来回7天，骑行1200公里。