踏板摩托车钢垫安装：踏板摩托车钢垫安装***

摘要： 本文目录一览：1、踏板车GY6气缸问题2、...

本文目录一览：

• 1、踏板车GY6气缸问题
• 2、我有一台铃木超人150T踏板摩托车,拉缸了,我想自己修理,请问需要哪些...
• 3、踏板摩托车更换了缸套以后启动困难,怎么回事啊?
• 4、110摩托车缸垫上的小皮垫怎么装

踏板车GY6气缸问题

图1是气缸头，图2是气缸体，在缸头和缸体之间是必须有缸垫的，它一般是由金属制成（GY6就是金属的），只要把缸盖螺丝拧紧，缸垫就不会坏，如果缸盖螺丝松才容易损坏缸垫。如果漏装了缸垫，就会造成缸头和缸体之间漏油或漏气，甚至影响压缩打不着火。

气缸压力时有时无，检查一下凸轮轴上的单向阀，一般GY6类踏板发动机的凸轮轴上，都装有一个单向阀，在熄火后把排气门打开一点，以利于下次起动。但如果这个单向阀出了问题，就会使气门动作不正常，有时会出现气门无法关闭现象，但有时又恢复正常。

是粘缸了，如果粘得不严重，曲轴连杆的大小头没有粘住，需要换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫等件，费用总计不会超过200元，如果曲轴也粘结严重不能使用了，还得再加100多元，修理时间不太长，一般半天左右即可。

换气缸头后发动机很抖，应检查配气正时是否不对（不只是时规链，还要检查配气正时是否有偏差，正时不会就会有放炮、发动机抖动厉害情况），检查所换部件是否与原车相符，即是否是配件不合适。有的GY6凸轮轴是带有减压装置的，换缸头后检查是否它没有装好，或是新换的缸头与原来的在这个装置上有差别。

拉缸也需要分严重程度的，一般只拉坏活塞、活塞环、活塞销的。维修差不多要六七十块钱。如果气缸也拉坏了，就得一百多。

我有一台铃木超人150T踏板摩托车,拉缸了,我想自己修理,请问需要哪些...

应该是磨合期的时候没有做好，可能是负重或者长时间行驶或者暴力驾驶造成的缸体提前磨损，空气滤芯长时间不换也会因为灰尘进入燃烧室造成缸体报废。办法只有一个，换活塞和中缸，别无他法。

烧机油是发动机的问题，肯定要拆发动机维修。要是修好肯定没有问题？，关键车子其他方面有问题吗（就是修好，他敢保证绝不会再烧机油吗）。

对于铃木150超人的表现，有哪些关键信息呢？摩托车的热机过程是值得关注的：每次启动前，机油会积聚在发动机底部。启动后，机油泵启动，将机油输送到发动机各个部位进行充分润滑，这个过程大约需要两分钟。这样，热机后的摩托车不仅油耗降低，还能避免拉缸和敲缸现象，从而延长使用寿命。

它们也会在行驶中耗电。如果经上述检查没有放电的情况，检查整车的充电电压是否正常，加大油门时，充电电压应达到15V左右，否则不够用。铃木超人原车装的统一电瓶不错，但比较娇气，维护保养稍一跟不上就很容易报废，而且气温如果很低，电瓶的容量会自然下降，大约只能达到夏天容量的80%左右。

另外机油的好坏并不在于粘度的大小，而是润滑性能和清洁性能，粘度大的不一定润滑性就好，清洁性也很重要，试想如果动力内很干净，没有杂质，磨损一定很小很小。我给的建议是：不一定要很贵的油，用国产的统一牌摩托车专用机油，价格25元左右，清洁和润滑都不错，500—800公里更换一次。

铃木超人150T踏板摩托车，磁电机的三条黄线是照明充电线圈的输出线，这款车的磁电机和整流器都是三相的，接线是三条颜色相同的线，接线时不用区分哪一条，磁电机和整流器三条颜色一样的线随便接就行了。

踏板摩托车更换了缸套以后启动困难,怎么回事啊?

踏板摩托车换了缸套后启动困难，可能的原因主要有配气正时安装不对，正时早了或晚了都不行，化油器安装调试不当，或者是进气管及其他胶管有漏气及插错的情况，更换缸套时不慎碰到了火花塞，造成火花塞间隙过小等。

检查配气正时是否不对，更换套缸后常见正时装配不对，造成发动机起动困难。检查是否因气门间隙过小、积碳、气缸垫漏气等造成气缸漏气，压力不足。检查活塞环等是否安装不当，换所配件是否不匹配。检查化油器与发动机之间的进气管、所有的发动机和化油器及油箱[_a***_]有关的胶管是否有轻微漏气或插接不当情况。

踏板摩托车更换缸体、活塞和活塞环等件后不好起动，应检查配气正时是否装的不对，气门、进气管和其他胶管等是否有漏气情况，火花塞是否有问题，缸垫是否漏气，化油器是否安装调试不当等，还要检查确认新换的套缸是否有问题，以及是否没有装好等。

如果没有更换套缸，气门，配气链条以前容易起动。现在摩托车发动机不易起动故障原因有，安装不当或配气时间不对，气门间隙过紧或气门座接触面密封不严漏气，检查维修可解决。

气缸套外壁的腐蚀和穴蚀现象，主要是由于化学作用、电话作用、液体的冲击作用和机械振动等引起的。其中比较严重的一种是在气缸套的活塞承压面或它对面的外壁上出现的蜂窝状小孔群的穴蚀现象。

110摩托车缸垫上的小皮垫怎么装

1、摩托车缸垫上的小皮垫，是垫在气缸体下面较大的那个孔，即回油道上的，装好缸垫后，把胶皮垫放在那个孔里就行了，一般是缸体和缸体垫上各有一个，有的地油道处的螺杆上还有一个小的。

2、这个胶皮圈不是放在刚头与缸体之间，就是放在缸体与发动机之间的，缸体上下各有一个胶皮圈，样子都是这样的，只是大小不一样，都是放在缸体底下那个粗油道处。拆下来看看哪个漏装了，或比较一下大小就知道是哪一个了。

3、安装的就是要么就是螺丝拧得不均匀。然后拧的力度过大或者过小。还有一种原因是因为刚盖变形缸盖不平了。缸盖的下表面不平。看看是因为安装的问题还是尴尬的问题，缸盖可以拆下来测量。应该拿一个长的钢板尺长的钢板尺，然后把搁在缸盖儿上测量它中间有没有缝，有没有缝隙。最好是一点儿缝隙没有。

4、如下图所示，图中左边黑色的就是气缸垫，它是金属的，图中右边灰色的是缸体垫，它是纸质的，在气缸体下面与发动机曲轴箱之间。发动机各垫都必须装好，否则不但可能会漏油、漏气，甚至还有可能造成间隙变化，比如漏装缸垫还会造成小链相对变长，燃烧室压缩比变化等。