老头乐摩托三轮,老头乐摩托三轮爬坡挂几档

摘要： 休闲电动三轮车(老头乐)说老年人骑不安全，年轻人可以骑吗？堪比马路杀手的“老头乐”代步车会被取消掉吗？休闲电动三轮车(老头乐)说老年人骑不安全，年轻人可以骑吗？安全都是相对的，不是...

1. 休闲电动三轮车(老头乐)说老年人骑不安全，年轻人可以骑吗？
2. 堪比马路杀手的“老头乐”代步车会被取消掉吗？

休闲电动三轮车(老头乐)说老年人骑不安全，年轻人可以骑吗？

安全都是相对的，不是绝对的！人有朝夕祸福，天有不测风云。交通安全更是如此。不安全的原因要找出来，认真解决，绝不可以因噎废食的一禁了之！！！这是懒政和无能的表现，是不负责任行为！！

遵守交通规则就安全，因为老头乐本身就是低速车。所谓不安全是相对而言，市区内道路都有限速，但在机动车违章或高速行驶的情况下，机动车本身就是个杀手，即便不骑车人行都不安全。

年青人开的也不少，接送孩子买个菜拉点东西，倒是方便。只是之初超名字＜老头乐＞丶＜老年代步车＞，又不给上牌，年青人好面子，又不如两轮的见缝就钻，所以多数人还是选择两轮。

堪比马路杀手的“老头乐”代步车会被取消掉吗？

目前没有取消老年代步车的政策，但是，最新的低速四轮电动车管理办法方面，已经释放出了明显信号，车辆定性为机动车，也就是说想要开车上路就必须具备驾驶资格——取得合法驾驶证，车辆必须是锂电池过磷酸铁锂蓄电池，铅酸蓄电池被排除在外，方可申领机动车号牌，参加交强险等条件才可以上路行驶。

没有驾驶证、车辆是铅酸蓄电池、不能申领机动车号牌、没有交强险，你的爱车就会面临报废，这些条件你不能满足，你的车就不可能再有机会上路行驶，自消自灭就是低速四轮电动车在政策法规方面的定位。

不应取消，只要加强管理就可以了，人的素质达不到，所以不管理就出现了撞红灯，不遵守交通规则，只要一管，马上见成效，现在有许多不挂牌的电动车，三轮车，小型四轮车违章行为让人痛恨，这主要根在无人管理，都明白就是不遵守，严管严罚马上好，这就是现实！

合法上路，必须花钱。

一、驾照，上驾校三五千元。

二、购买汽车，新车三五万、三五十万、三五百万、上千万的都有。买个二手的，一两万练练手，也不错。代步车只能买五菱mini，两万八至三万八。

三、交购置税，一般是车价的百分之七，豪车更高。新能源车免交。

四、上牌费几十块钱，不贵。

五、购买交强险一般一年七八百元，交车船使用税，一年三百多云。新能源车免交。

六、停车费。

七、违章违停罚款。一百元起步。

八、扣分满12分，重考交规。费用200元。

九、六年内三次年检，以后每年年检。年检费，依车型费用不同，小客300元左右。

不会取消，最近工信部正在出台“老头乐”制造标准，以低速，纯电动，微型，安全为标准，让中国几亿老头和短途代步的每个人都乐起来。只要有关部门认真管理，制定安全出行规则，小型低速三四轮电动车是安全的。