摩托车三万以内小巧的推荐车型
摘要：
国内三万元左右值得推荐的边三轮摩托车有哪些？银钢300新款怎么样？三万以内复古摩托车，有什么推荐？座低点，适合165左右骑行，谢谢？国内三万元左右值得推荐的边三轮摩托车有哪些？银钢... 国内三万元左右值得推荐的边三轮摩托车有哪些？银钢300新款怎么样？
边三轮摩托车，也叫侉子摩托车，在国内一直都是一个比较小众的车型。当上世纪曾红极一时的长江750退役，60，70年代的那一代人的青春和热血也终将褪去。 不过随着近几年国内摩托车骑行文化的逐渐兴起，越来越多的车商，越来越多的车型可供选择，其中当然也不乏主打情怀和复古的边三轮摩托车。
侉子虽好，但是贵啊！ 银钢mini边三轮却用极低的门槛，深深的刺激了摩友圈。让边三轮摩托车真正能够被买得起，也造就了现在新一批的侉子粉丝，纵然它银钢mini边三并不是一款称得上优秀的摩托车。
银钢mini边三售价在一万元左右，所以我今天并不推荐银钢mini。 我要推荐的是银钢另一款边三，一款正常尺寸，各方面表现更好的300cc级别边三轮，售价也符合题主的需求：3万元。
为什么要强调是2019新款呢？ 因为2019款的银钢300B更换了发动机，将之前那款老式的顶杆机换成了带平衡轴的水冷发动机，动力水平和发动机运行状况，震动抑制，热量控制，耐久性都大大的提升了一个档次。 除了发动机，新款300B还将外观做得更漂亮，更细致。
新款银钢悍路者300B搭载的300cc水冷发动机，国四排放标准，内置平衡轴，18.5kw最大功率，23N.m最大扭力，相对于原来的12.5Kw和21N.m，提升非常明显。 值得表扬的是该发动机还配有倒档，使得银钢300B在日常使用和摩旅中都能更轻松便捷的驻车，掉头，脱困等。 倒挡是集成在变速箱内的，使用方法是踩下去是倒档，上挑为一档，倒挡与一档之间为空档，刚骑上去还会有些不适应，一定不能和普通摩托车踩一勾二搞混咯！
银钢300B可谓是Scrambler与边三的结合，主体是Scrambler风格的正常尺寸摩托车，加上宽大的边斗，整体造型很有野性，应该是非常符合复古迷的喜好的。 并没有一味的去模仿长江750的造型，小编认为这样略显清新，富有野性和质感的造型也是很好看的，拍照也很上镜！
相对小尺寸的150mini来讲，车身长宽高为2180×1660×1108mm，轴距1280mm，座高780mm，轮距1150mm的银钢300B看起来更加富有边三轮摩托车的韵味。
边斗长度接近主车体，所以空间是非常宽裕的，成年人坐进去都能轻轻松松伸直双腿，舒适性很好。 边斗座椅与边斗内衬都***用皮包软包裹，填充物很充实，坐垫的舒适度很好，质感看着也不错。 但是可能因为边斗后备箱的缘故，座椅的靠背角度不可调节，这一点比较遗憾。自带一个全尺寸备用胎，能直接更换后胎或边斗轮胎，平时看着很有野性。
主体***用倒置前减震，后加粗加大的双减震，兼顾舒适性与承载力，边斗由于是用来载人载物的，***用了传统的钢板弹簧结构，并配有扭力弹簧，承载力不错。
刹车方面：前轮***用双碟盘，双活塞卡钳； 后轮和边轮都是单碟单活塞卡钳，并且后轮与边轮有联动刹车；银钢300B还配置了手刹，对于驻车来说非常实用！ 这样的刹车配置已经足够了。
银钢摩托大边三300升级版二代国四，CBS300链条机水冷平衡轴进口德尔福电喷状态，铝轮真空胎，备胎四轮通用，前后碟刹，边轮同步刹车，边车钢板减震舒适，边轮扭力弹簧减震技术，带倒档，带手刹驻车，整车提速快，低振动，轻松破100，是不是很牛x!
二代有很多技术提升，16升大油箱，边斗内饰座驾靠背提升，水箱位置改变，前挡泥板加长，重点是发动机性能提升，骑起舒适度好，振动低，跑长途不累。
边三轮一直都是小众市场，国内生产边三轮的厂家并不多，长江，鑫源，银钢等，银刚新款边三轮300，这次升级蛮大的，发动机动力数据有所提升，还有品控有所加强，骑行体验会更好。
三万以内复古摩托车，有什么推荐？座低点，适合165左右骑行，谢谢？
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预算3万内值得推荐的复古车也是比较多的，因为现阶段随着车型功能的转变，很多品牌都推出了自己的复古车， 不过复古车的定位也呈现了多元化的发展，比如有复古巡航太子车，复古[_a***_]型街车，复古踏板车等，今天我们主要介绍三款座高适合题主驾驭的车型。
第一款赛科龙RE3 平均售价2.98万起
这款车版本比较多但它的自由版刚好在预算内，而它们之间的区别无非就是基础配置和车身配色，从这款车的外观来看它属于比较纯正的复古车，比较强调了简约的设计风格。
动力方面，它搭载一款自主研发的TC380双缸水冷电喷发动机，这是一款注重扭力输出的动力总成，所以实际的骑行中低扭会比较充足，适合多路况下的使用需求。
配置方面，RE3还算比较丰富，除了一些比较常规的配置以外，前倒置减震器，车条轮毂，真空胎可以算得上是一个亮点,并且ABS是这款车的标配，即便是自由版也有装备。
第二款 同样来自于宗申赛科龙，但它的车型定位发生了变化，从比较简单的复古车，优化成了运动复古车，而它的价格在2.68万起。
从外观来说，除了圆灯以外RZ3s很难会和复古车沾上边，它裸露的钢管编织式车架显然就是街车的设定，但事实上它是名副其实的运动型复古车，只不过我们看着会比较陌生一些罢了。
动力方面，它和赛科龙RE3搭载同款发动机，所以实际的动力表现，不会有太大的差异，但因为车型结构上的不同，所以骑行感觉会有比较大的出入，它整车的操控会更加灵活，而RE3则会比较注重舒适性的表现。
配置方面，RZ3s也比较丰富ABS也是这款车的标配，但因为版本的差异尊享版，***用了前顺置减震器，座高也略有提高保持在了780mm，不过对于题主来说驾驭它完全没压力。
第三款 GV300s 平均售价2.78万
这款车版本比较单一，但车型定位和以上两款车型完全不同，是属于那种比较偏向于巡航的复古太子车，所以具有一定的巡航能力。
它的动力特性同样比较注重低转，所以实际的骑行中会很容易上手，并且因为车身小巧，灵活性非常高，基础配置也算比较可以，比较实用的ABS在这款车上也可以靠得到，所以是一款闲暇之余放松心情，平时代步骑行的不错车型。
三万以内复古摩托车，有什么推荐？座低点，适合165左右骑行，谢谢？
三万以内的复古摩托车，目前市场上还是比较多的，从阿普利亚CR150，轻骑U侠,，鑫源复古边三周末风、攀爬者、SIXDAYS本田190TR到力帆KP Master，贝纳利幼狮250，隆鑫无极300AC，宗申的WEEK8,RE3,RA2.
今天要给楼主推荐的是宗申新上市的双缸复古车RE3
推荐理由：
首先动力上TC380 双缸水冷发动机，排量378mL，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N·m（6500r/min）。这台发动机低速扭强，起步加速快，高速输出平稳。近可城市代步，远可中短途摩旅，适用范围可谓非常广。
770MM的坐高，也能打消楼主所考虑的身高问题。
配置上 19升的大油箱，10:1的压缩比代表着92号汽油即可。全车LED灯光，博世ABS，摇篮车架，倒置前减震，OBD智能车联系统。
总的来说，3万左右的价格，复古车里，从动力到性价比，我还是比较看好RE3,所以推荐给楼主，希望你喜欢。
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