摩托车前置减震推荐吗：摩托车前减震什么牌子的好

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本文目录一览：

• 1、摩托车前减震偏了,能矫正吗?一副力帆125前减震大约多少钱
• 2、摩托车的前减震,正置的好,还是倒置的好?
• 3、踏板摩托车偏心前减震有什么优势吗

摩托车前减震偏了,能矫正吗?一副力帆125前减震大约多少钱

力帆125和宗申125都分别有很多种型号，它们的有款式是相同的，这样的它们的前减震基本上就能互换，但如果是款式完全不同的力帆125和宗申125，它们的前减震尺寸就不一样，不能互换了。

我是昨天才买的这车带手续花了6500吧，性能挺不错的，加速很快很稳，样子也不错。就是耗油不晓得毕竟才买一天，跑了80㎞了吧。

这是模仿铃木王GS125款式的摩托车，它的前减震油封型号，一般是30*40.5*5的，也可以拆下油封看看，或是把防尘套拔开清洗一下油封上面的污垢，也能看到油封上的型号，也可以用卡尺直接量减震的内管外径和外管内径，它的尺寸就是油封型号的前两个数字。

摩托车的前减震,正置的好,还是倒置的好?

倒置减震 由于和车身固定的位置是比较粗壮的，只有连接前轮的一小节小，所以倒置减震让人觉得车身刚性相对较好，另外，倒置减震可以给车身比较大的支撑，对于极限驾驶和过弯比较有利，在发生碰撞的时候，由于减震刚性强，一般都是三星或者车架变形，和正置减震正好相反。摔车时不易伤至弹簧。

摩托车的倒置减震的减震效果更好，不伤弹簧，配置更加高级。两个减震最区别是 外形来看：一个正着，一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤。所以贵的减震器往往倒置，正置减震的油缸在避震器下方，倒置减震的油缸在避震器上方。

倒置减震的强度高，受力更合理，正置减震上细下粗受力不均匀，更容易损坏油封圈。

踏板摩托车偏心前减震有什么优势吗

1、踏板摩托车偏心前减震有以下优势：可以改善车辆的悬挂性能，提高车辆的稳定性和操控性。偏心前减震还可以提高车辆的通过性能。当车辆行驶在不平坦的路面上时，偏心前减震可以更好地吸收路面的颠簸和震动，减少车身的晃动，提高车辆的通过性能。

2、当然是双边的好啦。但是一些小排量的，100以下的车，本身车很轻，而且主要用作低速日常代步，不需要很严格的底盘设计，所以节省成本和实用最重要，单减震器设计就足够应付得来。

3、对于同一种车来说，肯定是双边减震强度要好，但是偏心偏重问题也不大，因为偏重问题己由后悬挂吊耳来化解了。对于两款车边说，并不等于配双边减震的车比配单边减震的车好，要看品牌和质量的。

4、减震：摩托车行驶时，经过崎岖路段时会给车身带来振动，悬架会吸收部分振动，提高乘坐舒适性。确保功率输出：这两个悬架要保证摩托车 轮胎 与地面接触，从而保证轮胎对地的动力输出。操纵：悬架对摩托车的操纵性影响很大，尤其是摩托车的转弯稳定性。那么，摩托车悬架有哪些部件呢？其实很简单。