巡航摩托日式摩托区别

摘要： 为什么有人说日本摩托车噪音小？多大排量的摩托才算大排？听日本人说500以下的只能算代步车，你买对了吗？日本首次开发“日本版战斧”只是为了防御吗？为什么有人说日本摩托车噪音小？谢邀！...

1. 为什么有人说日本摩托车噪音小？
2. 多大排量的摩托才算大排？听日本人说500以下的只能算代步车，你买对了吗？
3. 日本首次开发“日本版战斧”只是为了防御吗？

为什么有人说日本摩托车噪音小？

谢邀！

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这是个很有趣的问题，确实，日系摩托车一般噪音都很小，主要是指排气噪音，不论是小踏板车还是美式巡航车，排气声浪都很温柔。而相对而言，欧美品牌的摩托车声浪就比较大，例如哈雷，妥妥的炸街神器是不是？

其实这个问题的根源还是两种文化上的差异所导致，大家都知道，文化决定思维方式，决定价值观，包括审美观，日本历史上受我们国家的文化熏陶，唐朝时大批日本人就来到中国，学习和借鉴中国的文化，被称之为“遣唐使”，因此儒家文化在日本一直是主流文化，连一个文字都借鉴汉字的国家，自然在文化上是以中华文明为圭皋。

古时候的中华文明圈还不止日本，韩国朝鲜，越南，东南亚等国家，都是中华文明输出的国家，因此也有着相似的价值观和审美。

在中国传统观念里，低调内敛含蓄，是评价一个人是否是“君子”的重要标准，在这种文化指引下，日本生产的摩托车，自然不会向欧美品牌那样张扬个性，这就是题主说的日系摩托车为何噪音比较小的原因。

比如本田的铁马750，又叫沙都750，就是一款相对安静的美式巡航车。外观很忠实于美式巡航车的标准，但是声浪还是不被那些哈雷忠粉所接受。

不过美式巡航的声浪是在太过于巨大，以至于哈雷忠粉的美国前加州州长，电影明星斯瓦辛格都签署过控制摩托车噪音污染的法案。

多大排量的摩托才算大排？听日本人说500以下的只能算代步车，你买对了吗？

这个得根据大环境，考验大家的驾驶素质，各种堵

而且是人为的！素质不行！前面堵后面还往前塞！

还有就是道路问题，现在基本上二线城市的公路都很好了……但是因为路上人员的驾驶素质和道路限速问题也跑不起来，能跑起来也不敢跑的节奏，因为你不清楚前面车里的是不是女司机，你溜边跑，前面的路口车忽然减速不打转向灯，绝对得减速，你不清楚它会不会转向

当然也有道路通畅的时候，这个时候你也许会疯一次，想在安全的前提下找一把刺激放纵一下

这样的情况下，综合考虑还是300的排量就够用了！极速不提，高速才120，你想跑多快？加速的快感还是能体验到的

最好还是单缸车，保养方便，车的重量也轻盈些，加速也暴力

而且这个排量区间的车配置也够意思了，300的排量代步也不会心疼油钱，偶尔还能撒欢，我觉得挺好的

大排肯定是500c以上的啦，以摩托车产业比较发达的日本和台湾为例，排量必须是500以上才能在高速公路上行驶，低于500排量因动力原因在高速公路上行驶有一定的危险性，500排量以下只能代步。

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摩托车其实进入国内还是比较早的，但大多数摩友接触的摩托车基本上都是一些小排量车型，比如早期的70，100后来的125，150到现在的250，400等，从以往的认知来看只要超过250cc基本上就可以算做是一个大排量车型,但事实上从现在摩托车的排量来看，这样的定义完全是不正确的。

众所周知通常情况下摩托车的排量直接决定车辆的性能表现，这也是摩友们追求大排量车型的主要原因，而决定摩托车排量的是缸内直径和活塞行程，因此为了达到车型动力爆表的目的，很多车型就会***用多缸发动机，那么问题来了多大的排量才算的上真正意义上的“大”呢?
按照现在摩托车的排量骑士分享认为50cc以下属于轻便摩托,250cc以下属于小排量摩托，500cc以下应该属于中排量摩托,1000cc以下基本上就可以属于大排量摩托了,而公升级摩托绝对是大排量中的大排量。
因此只要你购买的摩托车排量在500cc——1000cc之间基本上都可以算得上是大排量车型。由此可见250——500cc的摩托车只能算是一个中排量车型，它和真正意义上的大排量还是有差距的，如果将它们划分到大排量车型的行列当中的，那些公升级的车型肯定是不会答应的，因为这个排练级别的车型比公升级排量车型的零头都还要小，所以就称不上是大排量了。

至于说500cc以下的车型是不是个代步工具,这绝对取决于当前车辆的性能表现,因为有些车型的排量虽然它做的很大，但它的性能表现并不是非常出色，而有些车型的排量却不大，但它的提速，操控都是比较出色的，比如阿普利亚GPR150,KTM390等，因此还需要根据性能来判定摩托车属于什么种类，并不一定小排量车型就是个代步工具。

日本首次开发“日本版战斧”只是为了防御吗？

日本是第二次世界大战战败国，根据日本1947年的“和平宪法”，日本须放弃以战争作为解决国际争端的手段，并且禁止日本有任何军事建制。其中第二章第九条，关于“放弃战争”的表述共有两段：“日本国民衷心谋求基于正义与秩序的国际和平，永远放弃以国权发动的战争、武力威胁或武力行使作为解决国际争端的手段。”和“为达到前项目的，不保持陆海空军及其他战争力量，不承认国家的交战权。”日本的军事实力只能维持在自卫所需的水平，总兵力不得超过10万，军舰数量不得超过30艘，总排水量不得超过10万吨，不能拥有航母（护航航母除外）及核动力潜艇，作战飞机数量不得超过500架，不得拥有远程轰炸机，不得发展弹道[_a***_]技术。

日本作为一个不太正常的国家，军事上紧随美国的脚步，近年来日本自卫队的一系列举动包括主动参与了阿富汗和伊拉克的战后维和任务，以及日本新安保法的通过，都表明日本不甘自废武功，同时日本国内狂热的军国主义思潮开始蔓延，始终对所谓的‘’和平宪法‘’耿耿于怀！近期有报道称：日本******开发能够攻击地上目标的巡航导弹，目前已进入商讨阶段。由于该型号巡航导弹同美国的战斧式巡航导弹拥有较多的共同点，日本防卫省将***开发的该导弹定位为“日本版战斧导弹”。这是日本首次研制具有攻击性能的巡航导弹，但日本防卫省称其主要目的是夺回被敌军占领的离岛。

BGM-109巡航导弹，绰号“战斧”，是美国研制的一种从敌防御火力圈外投射的纵深打击武器，能够自陆地，船舰，空中与水面下发射，攻击舰艇或陆上目标，主要用于对严密设防区域的目标实施精确攻击，是美国现役最主要的对陆攻击性巡航导弹。但是‘’日本版战斧‘’对日本自卫队的发展来说“可能走得太远了”。如果这些导弹研制成功或是部署在“宙斯盾”驱逐舰上，将意味着日本拥有袭击世界绝大多数地面目标的能力。

受制于国际压力和‘’和平宪法‘’的紧箍咒，目前来看日本战斧导弹研制成功并服役仍然阻力重重，随即日本防卫省称日本拥有进攻性武器是出于对地区局势和自身安保的担忧，仅仅用于防御并提出解决问题的一种可行方法是将巡航导弹部署在日本境内的地面固定发射装置上，以限制其攻击范围，或只把这些导弹作为报复性的武器，防止日本先发制人。但是，国际社会普遍认为这些所谓的“限制措施”效果有限，日本有足够的技术手段可以在需要时突破这些限制，从而实现主动对外攻击。所以种种迹象表明日本在‘’解禁集体自卫权‘’的道路上以迈出实质性的一步，日本此举比将打破现有的地区平衡，使东北亚局势升温！彻底否定‘’二战‘’，改变战后国际秩序，这是深受日本侵略的各国人民不能接受的！