电动摩托停停放架

摘要： 电动车总是走走停停，屏幕有电，后轮不连惯，加大电就不走了是什么情况？uy两人骑用8小时走走停停跑四百公里可以吗？电动车总是走走停停，屏幕有电，后轮不连惯，加大电就不走了是什么情况？...

1. 电动车总是走走停停，屏幕有电，后轮不连惯，加大电就不走了是什么情况？
2. uy两人骑用8小时走走停停跑四百公里可以吗？

电动车总是走走停停，屏幕有电，后轮不连惯，加大电就不走了是什么情况？

对于“电动车总是走走停停，屏幕有电，后轮不连惯，加大电就不走是什么情况？”

你好，我是电动车维修工小赵，从你的描述中我猜想是电池不行了，或电池没电了，请关注一下我，谢谢。

你可以把车子大架打起来加大转吧，如果轮子转动连惯，转动正常，那么就可以确定是电池没电了，或电池不行了，要检测电池，看是否是电池不行了。

这只是我的一个猜想，如果不对的话，我想就是下面这几个原因引起的。

①电动车转把出现问题，换个转把试下就知道了。

②线路问题: 如 控制器处电门锁线接触不良，或电池主线路有接触不良，也就是松动了，还有就是控制器处的大线螺丝松动，正负线，电机相线黄绿蓝。

③控制器问题，由于控制器内部电路板上的元件，经过路途颠簸，电子元件出现松动，也会出现你这种问题。

④最严重的就是电机进水，导致线圈出现问题，不能正常工作。

以上就是我的回答，希望能帮助到你。

［喜欢的点个赞👍唄，我是电动车维修工小赵，已回答100多道电动车维修问题，喜欢的可以关注我观看更多相关内容。］

电动车总是走走停停，屏幕有电，后轮不连贯，加大电就不走了，是什么原因？

⭕️【经验分享】我只认定一处的毛病！

题主人的这辆电动车一定是使用有几年了，新车不会出这个问题！理由何在？

＊毛病只出在钥匙上，因为多年了，开开关关，加之里面的电路经常通断触点打火，有焦痕，这是触点开关的通病！

＊电瓶车在几年使用中，难免不从钥匙孔有少许的水滴渗进匙孔，这又是造成钥匙部位失灵的原因，因为所有的弹簧都是钢丝的，它一旦失油，钢丝就会生锈，一旦生锈，弹簧的弹力就减弱，加之这种小锁的弹簧钢丝太细，又遇到销内触点氧化和焦糊，就出现了当钥匙插进锁孔有空荡回缩的余地，单独通电供应屏幕和指示灯没有问题，因为只需要几十个毫安电流就够了，可你一旦转动把手，电机的功耗电流大，这钥匙里弹力减弱的弹簧就无足够的弹力抵住接触不良的触点有良好的导通功能，继而出现通通断断的毛病！

＊有人会指责这根据从何而来？回答你是从实践中来！我拆解了太多的门锁，拆过好些摩托车的电钥匙锁，拆解过好些门上的挂锁，我掌握了锁🔒的功能构造原理、

＊为了弄清楚摩托车🏍️锁的结构原理，我选了无法修理的锁全部解剖，弄懂了电路原理，并用万用表逐线头测量工作通断数据，以便下次维修时参照！【请看图】

🚪本文就是针对我的电瓶车和题中描述一模一样的毛病而写的，在路上行走时，无辜没电了，扭一下钥匙灯全亮了，可一旋把手没电了，对钥匙来回几次，又通了，一直到回家都正常了！这种现象出现过好多次，总认为电瓶或电路故障，昨天短途外出，这钥匙老病复发了，到家就对着钥匙孔灌了点儿机油，多来回扭扭，还就正常了，今天没发现问题！

🚪每个车主对自已的用车性能总要有点常识，如果你一窍不通，那遇到特殊修理处，说你电瓶坏了你能不听？说你某控制器坏了你能不换？***如你运气降临，遇到了个别有经验的师傅可跟你换几只电瓶，再往你的钥匙孔加点油，不就给你修好了！

谢谢你的阅读🙏！

你好！这种情况有可能是电机出了问题，也有可能是是车座底下那个类似于逆变器那个出了问题。一下忘了那个叫啥了。

后轮里面是电机，像你所说的，极有可能是电机出了问题。电机挺贵的，要大几百块才能换一个新的。但是也不排除是其他地方出问题。建议拿去修理点给修理电动车的师父检查一下。术业有专攻

uy两人骑用8小时走走停停跑四百公里可以吗？

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两个人骑UY125，用八个小时走走停停跑400km可以吗？

这种需求完全是可行的，即便你不怎么休息，跑400km它也是可行，只不过这个过程中骑行感觉会差，驾乘人员可能会累一些，除此以外对于车辆而言，不会有任何的问题。

UY125是济南铃木推出的一款实用型小踏板，这款车主要的优势集中在动力总成和外观展现上，长途状态下和车辆直接有关的并不是外观，而是动力总成，所以我们重点来看这款动力总成是否受得了这样的考验。

UY125所搭载的这款发动机在国内小踏板中，不管是技术水平还是性能表现，都是比较有实力的，它的最大扭矩达到了10N.m，这样的表现是同排量很多车型都达不到的，并且它的百公里综合油耗可以保持在2.0L，再结合六升的油箱容积，续航里程可以直逼300km，所以UY125的性能没的说。

当然具备极佳性能表现的同时，这款发动机的耐用性和稳定性也是比较靠得住的，虽然说长途状态下踏板车的传动系统会有一点不良反应，但只要不暴力操作，它设计要求和实际表现都能满足这种状态下的骑行要求，何况是题主走走停停的骑行状态呢？

既然发动机没问题，续航里程也有保障，那么8小时400km，也就是一道简单的数学题了。不管你如何组合，八小时内完成400km的双人骑行基本上都不是问题。

因为车辆的速度不需要那么太快，保持五六十公里的匀速行驶就可以，当然路况好的时候也可以跑快一些，这样就能节省出休息和加油的时间了，不管是人还是车都可以迅速恢复最佳状态，所以此次骑行完全可行，只要出发前规划好路线，对车辆做适当的[_a***_]和检查，就可以上路出发了。