三轮摩托车水箱每天加水：三轮摩托车水箱加满水好吗

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托车水冷发动机的水位不够,加一点自来水行吗?2、...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车水冷发动机的水位不够,加一点自来水行吗?
• 2、水箱每天都要加水?是什么原因?
• 3、三轮摩托车水箱水少的太快了几天加水一次检查也没发现哪里漏水车子还...
• 4、28马力柴油三轮车为什么每天都要加水

三轮摩托车水冷发动机的水位不够,加一点自来水行吗?

1、水冷发动机要经常性检查冷却水是否足够，如果不够请加冷却液，不能加自来水，自来水会产生水垢。如果是在北方地区请加防冻液。

2、摩托车水量系统绝不能加水，必须完全加入合格的防冻液、冷却液、加水不行很容易损坏水冷设备（水锈堵塞、冻坏设备等）甚至坏掉发动机（冻坏、冻裂、生水锈形成堵塞），所以说水冷设备的摩托车，只能加防冻冷却液。

3、先把主水箱加满，盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。

4、冷却液最好不要用普通自来水或其他液体，最好用防动液或其他专用的冷却液，多少公里换冷却液，可以参考该车说明书，或每两年左右换一次。

5、水冷摩托车在在前面龙头下面，前轮侧上方散热器旁有加水口盖。水冷发动机有专用的冷却液水，注意不是一般自来水。

水箱每天都要加水?是什么原因?

1、发动机的冷却液不够。装载机开锅一次，水箱要每天加水是因为发动机的冷却液不够，防止发动机报废，具体更换步骤如下：首先将驾驶座下的引擎开关打开，打开之后，水箱在右边，将引擎盖的闩向里推。

2、有几个可能：冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。

3、大货车由于载重大，惯性也比较大。下坡制动时，制动蹄与鼓摩擦产生大量热量，使鼓非常热，高温后鼓容易碳化，导致制动失效，爆胎。为了解决这个问题，汽车往往会配备一个大水箱，利用水滴在制动鼓上散热，这就是解决办法。

4、有几个可能：冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水、发动机水堵处漏水等。

5、原因：发动机水箱又称散热器，是汽车发动机冷却系统中主要机件，作用是散发热量。冷却水在机体水路中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水路内循环，来维持发动机合适的工作温度。

三轮摩托车水箱水少的太快了几天加水一次检查也没发现哪里漏水车子还...

检查机油有没有变成白色，像浅灰色那种，会的话检查水泵，气缸的中垫，中垫可能性比较大（中垫破了或石棉垫会漏水，换成铁垫。

水冷三轮摩托车的水箱经常缺水，要检查是否有漏水情况，冷却水不但有可能往外漏，还有可能往发动机里面漏，所以还要检查发动机里的机油状况。

水箱或水管漏水 水箱污垢多，导致冷却不足 水泵有问题，导致冷却水循环不畅 你可以检查一下有没有漏水，如果没有就需要清洁一下水箱，最后你可以检查一下水泵。如果带风冷的，你可以看看风扇是不是不转。

28马力柴油三轮车为什么每天都要加水

1、过去的那种老式的柴油机，不就是要加水的嘛！它专门有个水箱加水的，因为用的是柴油啊！所以要加水。这种不是很安全的，一定要记得加水，水烧干了，容易烧机子引起爆炸。

2、发动机缸体密封损坏。常柴单缸柴油机是一款直喷式单缸柴油机，常柴单缸柴油机28马力费水是因为发动机缸体密封损坏，出现漏水问题，导致水与燃油混合，从而导致水分增多，增加发动机耗水量。

3、单缸柴油三轮车使用循环水并不需要经常加水。循环水系统在设计时已经考虑到了水的循环使用，正常时，水的消耗并不大。发现需要经常加水的情况，需要检查一下是否有漏水或者异常消耗的情况。

4、主要原因有两种。柴油机反水是指发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。