秦皇岛巡航摩托

摘要： 想换车，秦Pro EV超能版能不能让我不再出门先找充电站？雷克萨斯NX200t和林肯MKC对比哪个性价比好？宝马推出的新款7系车型怎么样？想换车，秦Pro EV超能版能不能让我不再...

1. 想换车，秦Pro EV超能版能不能让我不再出门先找充电站？
2. 雷克萨斯NX200t和林肯MKC对比哪个性价比好？
3. 宝马推出的新款7系车型怎么样？

想换车，秦Pro EV超能版能不能让我不再出门先找充电站？

近年来，新能源汽车受到消费者欢迎。然而，车越来越多了，找不到充电桩却一直让使用者烦恼。好多开过纯电动汽车的用户都有这种经历：真实续航200多公里，还没开始走，心里就开始划算剩余电量还有多少？大约能走几公里？想来想去，最后不敢走远了，因为担心找不到地方充电。或者放开胆量走远了，但需要提前规划好一路上所有的充电站。其实担心找不到充电站或者不敢走远，这都归根于车辆续航能力不足造成的里程焦虑。

而秦Pro EV超能版在升级电池之后，拥有520km的超强续航能力，达到甚至超越汽油车一箱汽油所带来的续航里程水平，即便开出200-300km再思考寻找充电桩这件事情也来得急。彻底消除消费者的里程焦虑，使消费者无需改变用车习惯，无论出行多远都无需担心路上没有充电站了。

雷克萨斯NX200t和林肯MKC对比哪个性价比好？

首先，你确定是200t而不是200？200T入门价裸车39万出头。目前优惠1.5万，与mkc四驱低功率版齐平。

姑且先算39万裸车心理价位

同价位mkc的配置比雷克萨斯多得多得多，堪比同价位平民合资车，尺寸短了8公分，无关痛痒。动力来说nx更强一些且nx在高速巡航的时候会切换成更省油的循环，相比mkc来说动力更好且更省油。

至于经常在网上看到的喷子，nx就是荣放换壳mkc就是什么什么换壳这种，不用理会的，车辆平台本没有熟好孰坏，特别是这种世界排名靠前的企业，本身实力也是半斤八两，你以为nx虽然和荣放是同平台就比x3这种平台差？要知道在实力相同相近的情况下研发成本才是直接关系到平台好坏的，然而这种同平台多车型均摊成本越多，成本投入就可以越大，相同预算下，这种一个平台多车系要比一个平台单车系要好得多。

做工问题，豪华品牌来说，一般都不会太差，但雷克萨斯确实要更好一些，包括后期的算坏几率和维修成本。

所以大概就像两个选择，100％概率获得50万和20％概率获得180万，你会怎么选择。第一个买雷克萨斯，第二个买林肯。

【外观】

颜值超高，飞翼式进气格栅，一体式尾灯，时尚动感，帅，路上回头咧超高

【内饰】

内饰没得说，全真皮包裹，安全环保没有味道，同事乘车都说好。

异味异响：新车提来基本没有味道，仪表盘上的音响偶尔有异响，论坛里有人再想办法解决

手感材质：内饰用料没的说，手碰到的地方都是真皮包裹的，座椅很舒适，加热功能人性化

仪表中控：使用很方便，8寸的显示屏够用，7色的氛围灯很帅气

【空间】

在北美从这两辆车里选的基本都选NX. 车小点但凌志品质在那摆着。林肯在老家的销量都很差。北美华人也很少有买林肯卡迪的。美国去年销量第一的豪华SUV是凌志RX, 第二就是凌志NX，第三是讴歌RDX（销量基本相同），第四是讴歌MDX（销量基本相同）。美国豪华品牌去年总销量前六是奔驰，凌志（销量基本相同），宝马，奥迪，讴歌，英菲。

宝马推出的新款7系车型怎么样？

近日，我们获得了一组宝马最新款7系车型的路试照片，从图片来看，新款宝马7系车型在外观和内饰上都发生了一定变化，由于奥迪和奔驰都推出了相应的新款车型，看来这次宝马有点坐不住了！

新款宝马车型的外观变化主要集中在车头和车尾，全新设计的车头部虽然伪装重重，但依然可以看到，全新设计的LED大灯组，宝马标志性的双肾型中网和运动感更强的保险杠都非常有心意。

车辆的内饰是这次变化的重点，全新配色的内饰风格是第一次出现在这个级别的宝马车型身上，超过12寸的超大液晶仪表显示效果非常清晰，车辆常规动力参数和各种数据一目了然，这个级别的BBA车型我们是不用过多担心配置水平和做工的，各方面表现都是这个级别车型应有的豪车品质。

车辆尾部这次宝马7系也全新设计了尾灯组和保险杠，全新的尾灯组除了这个级别车型的稳重大气之外，还多了几分运动科技感。

动力方面，宝马为新款7系车型搭配的是最经典的3.0T和4.0T发动机，而且还会将原有的740le混动版车型升级为745le车型，巡航和节油能力进一步加强。