摩托三轮蓬车改电动：三轮摩托怎么改装电三轮车

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托改电动能拉得动吗2、...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托改电动能拉得动吗
• 2、三轮摩托车改电动车,能将60V电动机接在传动轴上吗
• 3、本人想把三轮摩托车后桥改电动三轮后桥好改吗?求高手指点
• 4、如何将三轮摩托车改装成电动两用车,车是传动轴的
• 5、正三轮摩托车可改成电动和烧油两用的三轮摩托车吗

三轮摩托改电动能拉得动吗

能。三轮摩托改电动加装加力器即可拉动，加力器起到了很好的加重动力的作用，因此三轮摩托改电动能拉得动。三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮。另外还有正三轮摩托车、倒三轮摩托车、边三轮摩托车（又叫侧三轮摩托车、挎子、侉子）。

改电的方式更不可行。电动车的动力和续航里程可能受到影响，而且电动车的速度也无法与燃油摩托车相比。三轮摩托车的优点是跑得远、动力强，改装成电动车反而会削弱这些优势。因此，如果想要改装，不如直接卖掉旧车，购买一部新的电动车。

题主是否想询问“三轮摩托车前轮能改装电动轮毂驱动吗”？不能。三轮摩托车的前轮是不能改装为电动轮毂驱动的，这样会造成很大的安全隐患。三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮等。

三轮摩托车改电动车,能将60V电动机接在传动轴上吗

可以，不过，需要控制电动机的转速，电动机直接通电可是转速相当高的，需要调速器控制。

建议配1500W＼60V无刷中置电机，控制器要与电机配套。因车身较重，所以电机大点上坡够力，电瓶配12V、60AH的五只串联供电。

电动机硬性并联是不行的，因为电动机的绕组电阻很小，它的电流是电源电压减去电动机反电动势再除以电动机电阻，电动机反电动势和转速是正比关系，很难甚至可以说做不到两电动机平均分配负荷，而且会相差的太多。

公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。

本人想把三轮摩托车后桥改电动三轮后桥好改吗?求高手指点

电动三轮摩托车货运型电动三轮车，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。

听你的意思是后桥油封漏油，三轮摩托车后桥油封漏油是无法解决的问题，更换油封也只是治标不治本的，油封不过关，现在大厂的油封都相对要好一些，你可以到其他的店里去买一个更换上的。比较好的方法当然是更换后桥油封了，其他方式都比较复杂或者增加成本，根本不合算了就。

是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

离合器分离不清，建议调整离合器间隙，检查离合器是否有损坏，检查机油粘度是否太大。你选大公司产的三轮摩托车就没有这个问题。

如何将三轮摩托车改装成电动两用车,车是传动轴的

1、建议配1500W＼60V无刷中置电机，控制器要与电机配套。因车身较重，所以电机大点上坡够力，电瓶配12V、60AH的五只串联供电。

2、不得私自改装机动车辆。一经发现，吊销驾照，罚款200-2000，责令恢复否则收缴。

3、严格来说它不是真正意义上的油电两用车。不建议购买。第二种：在110排量[_a***_]的三轮摩托车上，加装一台电动机到摩托车发动机机壳上，共用三轮摩托车的传动系统。缺点：操作复杂繁琐，共用部件太多，电机安装位置温度太高容易退磁，电机功率下降严重电能利用率低。

4、宗申110发动机轴传动的三轮摩托车，如果要想换150的发动机，由于150发动机的体积、安装悬挂方式和安装点尺寸等都不相同，如果强行改装，需要对车架及传动部分对接作较大改装才行，而且传动部分还要能装得上才可以。

5、链传动的三轮摩托车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都***用传动轴了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。

6、外观：摩托车车把护手，加牌照框（牌照框不能遮挡号牌）加装饰灯，不太明显的小贴纸（油箱贴等），后视镜改为铝合金的（但尺寸不能过大）。颜色：虽然贴膜喷漆改变外观颜色是可以登记的，但也同样看检测员心情，一般来说颜色不要太花，太夸张，不能太多种颜色混合，最好是纯色才容易变更登记。

正三轮摩托车可改成电动和烧油两用的三轮摩托车吗

三轮摩托车可以改装成电动三轮，但是改装过程较为复杂，而且需要一定的手工费用。改装的步骤包括拆卸摩托车的发动机、化油器等零部件，然后安装电池和电机，并进行焊接工作。一般人无法完成这个改装过程，只有一些懂机车维修和焊接的专业师傅能够完成。

旧三轮摩托车改电动车的可行性并不高。虽然理论上可以进行改装，但实际上存在诸多问题。首先，三轮摩托车并不需要消耗大量的燃料，因此改装的必要性不大。此外，改装过程中需要投入大量的成本，并且维护也会成为一个问题。其次，改装涉及到非法改装，需要承担一定的风险。

你是问“150摩托三轮车改油电两用划算吗”，不划算。将摩托三轮车改成油电两用的比较麻烦，而且成本比较高。150三轮摩托车动力大，适合载重，山路爬陡坡挺好的。

能。三轮摩托车后桥改电动也就是改一个发动装置，理论上是可以改的，只不过是将原来的燃油装置改变为电动装置。轮摩托车一般指三轮摩托。三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车，按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮。

严格来说它不是真正意义上的油电两用车。不建议购买。第二种：在110排量发动机的三轮摩托车上，加装一台电动机到摩托车发动机机壳上，共用三轮摩托车的传动系统。缺点：操作复杂繁琐，共用部件太多，电机安装位置温度太高容易退磁，电机功率下降严重电能利用率低。

摩托车是可以改成电动的。理论上是可以改的，具体思路是：选择一款合适的电动机，改装在后轮中心。在摩托车坐垫里面安装一个合适的电瓶。在右手车把上安装一个速度控制器，至于控制板，看安装在哪里合适就行。不过整个改装有较大难度。