一万五巡航摩托

摘要： 5万之内的巡航摩托车有哪些？一万左右可以时速100巡航的摩托车有哪些？5万之内的巡航摩托车有哪些？你好，目前我们国内在售的巡航车5w这个价位可以选择的不多，合资大贸的可以明确告诉你...

1. 5万之内的巡航摩托车有哪些？
2. 一万左右可以时速100巡航的摩托车有哪些？

5万之内的巡航摩托车有哪些？

你好，目前我们国内在售的巡航车5w这个价位可以选择的不多，合资大贸的可以明确告诉你，没有！你需求的本田金翼、宝马款也只能是和老凯一样看看就好。

1、钱江凯威250，最像哈雷肥仔的v缸巡航车，稍微动手改一改还是有些味道的。售价2w不到，加上改件各种，也花不了多少钱。骑行方面吗两年内没问题。

2、奔达400，最像印第安的巡航车，到手基本不用改，直接上手，二代品质上有所提升。售价2.58w，一样两年内没问题

3、摩瑞800.最大排量的国产太子巡航。800排量刷新了国产记录。售价4.78w，小众品牌，看热闹的多，提车的少，暂时无法获得更多实际信息。

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

一万五以内的巡航车型有这么几款值得关注，例如豪爵铃木的GZ150，也就是悦酷150，价格11800，如图。

***用的单缸风冷发动机，排量149CC，功率和扭矩分别是8.6KW和11.2NM，质量可靠品质过硬，盛名在外，不过车友反映的动力偏弱的问题，如果只是上下班通勤或者偶尔跑跑山，也没什么大问题。另外轮胎有点滑，雨天时注意点。

新大洲本田的沙都焰影150也可以了解下，如图。

这款车也是同样***用了单缸风冷发动机，排量149CC，最大功率为8.04KW，最大扭矩为12.03NM，动力适中，骑乘舒适，品质也不错，可以关注下。

豪爵的TR150也可以了解下。如图。

发动机是豪爵的TSR发动机，搭配电喷系统，排量150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，发动机工作安静，油耗低，整车品质也很不错。

还可以看看金城的域火250，如图，目前价格在15000左右。

发动机是实际排量234CC双缸风冷机型，最大功率为13.5KW，最大扭矩为16.0NM，动力储备还不错，这几款里面动力最强的一种车型，这款车上市时间也不短，但是一直销量不错，价格低廉，动力充足，质量相对可靠是他的卖点，还不错的车，骠骑府曾经试骑过这款车，印象还可以，你可以了解下。

好车来自，开好养好，不来自别人评好，哪怕国产杂牌踏板车几千块都能进藏或几万公里，常言说的好，没有到不了的目标，只有坚持不了的人，请哪位大神解释指教一下，摩旅要的是多大排量的车子，还是要多大勇气的骑士，才能达到最终目的？

一万左右可以时速100巡航的摩托车有哪些？

150排量的车上一百，有较多，而向人们不看好的重庆雅马哈同平台生产的***王31，就可以轻松上百，而且可以达到127的速度，不是借助下坡。这款车在标准版上，的确做的质量不错。我用该车已有近三年啦，到现在为止从未出现过大小问题。以骑行16000公里。而且我都是用于跑小长途，曾经一天跑了近800公里，每次出车小跑都在380公里左右，用时约7.5个小时，是国道。该车还跟省油，运行速度在70公里左右，油耗仅为2升多点，上到85-95时速油耗大约在2.5-3升左右，过百后油耗就大啦在3.5不过4升吧。有人说中高速这车没有力量，其实不然，这车炒作灵活，在发动机6000转车速就可以达到75-78每小时，而且超过6000转后发动机很有力量，提速很快。唯一就是起始动力来的略慢，随后上来就非常快。我跑小长途时，由于路况较好既苍南到杭州，一般车速都在85-100之间，就是刹车不是abs，遇到事就要迅速的点刹，防止侧滑。总的来说车后续使用效果好坏，与新车的良好磨合，保养，和良好的操作习惯，都有着密不可分的因素。我不管你信不信，我的这款车就是这样的三年16000公里的现在同样向新车雷同，力量一点不减。车用[_a***_]都是98号，机油都是摩特7100全合成等。***王31真是一台好车。真是体会

CB190 本田 极速127左右 巡航100很勉强 巡航80-90还不错

GW250 铃木 极速140左右 巡航100还是不错的。

一般低于200排量的巡航100都比较辛苦。

可以时速100巡航的摩托车很多，基本只要排量超过200cc,车辆设计时速在100码以上的都可以做到。区别不过就是骑得舒不舒服而已。

但是价格在一万左右就有点困难了...如果不考虑二手车的话，新车中可以考虑看看春风NK150和嘉陵新街火200-8.。。。

为什么会推荐嘉陵街火223和春风150呢？主要是这两款车我都有确实骑过，对于高速巡航还是有点个人体验的。而且我个人觉得目前的嘉陵被严重低估了！前些年嘉陵新街火223刚出来时，也曾红火过一时。当时的主要竞争对象是五羊本田的幻影150.同样的价格，更高的排量和配置，也确实给幻影带来了不小的冲击。可惜最后雷声大雨点小，随着其他车企不断推出新车型和自身对的市场发展估计不足，新街火慢慢的就被人逐渐淡忘了。

当时嘉陵的街火200-8曾被人当做是摩旅最佳车型寄予厚望的。不过GW250的横空出世极大的抬高了摩旅性能车的门槛。街火223的售价和幻影150持平。搭载了一款嘉陵改良的单缸风油冷CBI700电喷发动机。最大功率12KW，最大扭矩17牛米。这个动力指标如今看来比较一般，不过当时看着还是比较不错的。（突然觉得很感慨啊！可见那时国内的选择有多匮乏，一款改良的CB223油冷发动机都能让人激动上半天。。。再看如今，不是双缸水冷电喷都不好意思出来嘚瑟。。。）

新街火223的动力性能应对日常驾驶需要还是很不错的。除了声音有点难听，其他方面在国产车范围中也不算差。属于中等偏上再上一点的水平。街火223的外型还是比较耐看的，震动控制的也算不错。当初曾有视频立香烟万转不倒，整体性能中规中矩，6档位7900转速度在110码左右，这个速度区间是可以巡航的。长时间驾驶车辆比较稳定。发动机运转也很顺畅。除了声音不是很令人满意，其他方面没什么可挑剔的。车辆巡航速度80码时的驾驶还是比较舒服的，声音也能接受。加速顺畅，有力！也比较省油。外观嘛！反正我个人觉得工艺还是不错的，不管这么说嘉陵也是曾经的摩界老大，不管再怎么不争气，基本的底蕴还是有的。。。这个车驾驶起来比较轻盈，和125没什么区别。当然整车重量也只有145公斤，除了加速比125,150等车型生猛点之外，和小排量车也没多大区别。总结一下的话，感觉性价比还是不错的，如果说想要100码巡航的话，这个车没有问题。。。

春风150高速上表显120码曾经跑过十几分钟。眼镜实在受不了风吹最后降速了。说实话这个小排量车跑高速确实挺憋屈的，跑的不踏实。不过日常驾驶，80-90左右的巡航还是没问题的。只要机油跟得上，100码巡航也不是哈难事！当然只是表显时速而已。不过普通公路上100码巡航是比较难做到的。平均速度能跑到80都算不错了。春风150Nk如今最低售价9800起步，整体驾驶品质偏向于运动性街车，如果要做个对比的话，我觉得不如幻影150骑得舒服，稳定性上也比不过。不过春风150Nk的弯道驾驶体验要比幻影好太多了，幻影的轮胎胎太滑，尤其是湿滑天气压倒实线绝对能吓你一跳。。。

总之，春风150和嘉陵200-8都是可以80-100巡航的经济型车辆。如果只是想找一辆不太贵，配置过得去，又能比较舒服驾驶的运动性强点的车型的话。这两款车还是值得考虑一下的。。。