大林Q3踏板摩托

摘要： 请问10000元左右的踏板车怎样选，平均每天骑300公里左右？踏板摩托车250排量，三阳，光阳，赛科龙，贝纳利你会选择谁？预算两万，主要是我和妻子日常通勤使用，选择哪款摩托车性价比...

1. 请问10000元左右的踏板车怎样选，平均每天骑300公里左右？
2. 踏板摩托车250排量，三阳，光阳，赛科龙，贝纳利你会选择谁？
3. 预算两万，主要是我和妻子日常通勤使用，选择哪款摩托车性价比高？

请问10000元左右的踏板车怎样选，平均每天骑300公里左右？

如果是市里转，你应该买个跨骑，踏板你跑半天就差不多要补油了。启典的G1可以看看，飞致150也挺好，续航都在800+了。可以两天一加油。如果是两地巡航，买个车吧，二手、三手都比摩托车强。命才是最贵的。健健康康什么钱都能赚回来。

每天300公里左右，这有点牛逼哦。我骑天剑王跑100公里国道都要2个小时。你不能按一般每小时跑多少来看，而是要看路况，再看你骑多快决定的，我自己都觉得我骑的比较快啦，300公里都要6小时。一天还有多少时间呢？1万左右车合资的雅马哈，铃木，豪爵的随便都行，看自己喜欢买放心。

每天300公里 一星期保养一次 一个月跑9000公里 一年骑报废 一年保养费用4000块 所以建议你买跨骑 gw250 dl250 飞致250 质量好皮实耐用

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踏板摩托车绝对是短距离通勤代步的利器，但如果骑行距离过长，使用频率过高，那么它的不足就会凸显出来，所以按照题主的使用频率来看，踏板车并不是非常适合，而应该选择其它类型的摩托车，比如说跨骑类实用型摩托车就是这种需求下不错的选择。

但如果非踏板车不选，那么根据这种使用要求来看，首先应该考虑车辆的耐用性，其次还要注重油耗表现，因为高油耗和高故障率在使用频率较高的前提下，简直就是在折腾人，所以符合使用需求的车型必须具备高性能，低油耗。

符合这种需求的车型主要有建设雅马哈的福喜125，济南铃木的UU125，UY125，新大洲本田的EX125以及五羊本田的喜鲨125等。根据这几款车型的综合表现来看，最值得推荐的就是UU125，原因如下。
1.车型定位，UU125的车型定位非常清晰，它就是一款用来干粗活的小踏板，虽然它的整体外观比较平庸，但较长的轴距保证充足空间的同时，也能带来相对比较舒适的驾乘体验。

2.性能靠谱，UU125搭载的是铃木的超级芯电喷发动机，这款发动机除了皮实耐用以外，不管是扭力的输出，还是油耗的表现都是同级别车型中比较出彩的。它百公里综合油耗可以低至2L，结合6.2L的油箱容积，那么可用续航里程比较可观，完全能够满足高频率下的使用需求。

有了以上的两大优势UU125将是这种需求下比较不错的选择，当然另外几款车型也都具有皮实耐用的特点，但从实用的角度来看UU125会更爱操，所以骑士分享推荐UU125。车友们，还有哪些好的推荐呢？欢迎留言讨论。

踏板摩托车250排量，三阳，光阳，赛科龙，贝纳利你会选择谁？

其实每个人的选择可能都不太一样，首先站在摩托车的一方我们要根据这台车的动力情况，经济性，安全性能做对比。对于认真、挑剔的朋友甚至要查询车辆的交通肇事案件的数量对比来做参考。而站在驾驶人的角度，首先我们要根据自己的经济状况、对车辆使用时的要求。自己的驾驶习惯这些具体的条件来评判和选择。我也有一台通勤摩托，***年新出的雅马哈巧格i，因为我骑的距离很近，来回就4公里。到处修路，修地铁，开着车不是被堵就是绕道，很头疼。就把车卖掉换了一台踏板摩托车，骑了这两年多感觉很方便，小巧玲珑的车身，不俗的加速表现。特别在春秋天里，暖暖的阳光照着，小风吹拂。哈哈感觉很舒服。适合自己的才是最好的。

单说踏板车的话，光阳的赛艇，省心省力，虽然也有一些小毛病，而且是两气门的，但是就目前来说还是[_a***_]这个价位最可靠的。

如果对品质要求高一点，三阳的巡弋300也不错，毕竟是纯进口的，品质和进口的赛艇400差不多，但是价格少两三万，4万多块钱就可以挂牌了。

对价格敏感的话，就贝纳利银刃250，价格便宜，也有ABS，油耗也不高，但是整体品质确实差不少，二手率也最低，如果就是想练手的话，花几千块钱就可以收一个。

赛科龙没骑过不好说，车是韩国大林Q3的国产版本，技术方面应该没问题，品控看市场反馈是比赛艇差一些，但是配置高，看上去也更年轻运动一些，也算是市场上比较热门的大踏板。

预算两万，主要是我和妻子日常通勤使用，选择哪款摩托车性价比高？

日常通勤不需要大排量，我觉得踏板车是最好的选择，操作方便，乘坐舒适。推荐本田佳御。淘宝标价是12800，我这边是包牌价12800。除了大贸以外，合资车里面本田踏板在国内说第二，没哪家敢说第一！骑到报废期不用动发动机的！省心省事！不建议买纯国产踏板摩托车