摩托车驾照考试爆满

摘要： 开学第三天了，孩子们总是在学校门口排队进学校，集中进门时人多、车多很危险，该怎么办？春节骑摩托车回家过年是怎样的心情和体验？开学第三天了，孩子们总是在学校门口排队进学校，集中进门时...

1. 开学第三天了，孩子们总是在学校门口排队进学校，集中进门时人多、车多很危险，该怎么办？
2. 春节骑摩托车回家过年是怎样的心情和体验？

开学第三天了，孩子们总是在学校门口排队进学校，集中进门时人多、车多很危险，该怎么办？

现在不少中小学校大门口正对公路，这些地方的学校每逢上学、放学或周未学期放***时间，校门口就会涌来不少各式各样接送学生的车辆,挤满了需正常通行的公路边；部分家长直接将车停在学校大门口阶梯通道处，堵住通道；不少家长接完孩子后，直接原地调头，加上机动车、自行车逆行，路面现场混乱不堪。学校周边无机动车临时停靠位，前来接送的小车占道停车等候，学校门口两侧人行道上摆满了摩托车、电动车，部分家长则直接把摩托车、电动车停放在两侧车道马路上，过往公交车、小轿车越线行驶。

上面这些情况存在时早上还要学生排队集中进校门确实存在安全隐患。有些学校的做法比较好可以借鉴一下，具体做法如下：

1、实施错时上学制度。一年级提前30分钟上学进校门，二年级提前20分钟上学进校门,三年级提前10分钟上学进校门,四至六年级准时上学,从而形成家长送孩子的时间差,保证车流的流通,减轻校园门口拥堵现象。各个学校可以根据自己学校的实际情况来安排哪个年纪提前多久上学。这些年级家长早送孩子来学校可缓解一定交通压力和减少安全隐患的存在。同时也能保证送孩子的家长能按时上班。

2、通过发展“公交校车”替代前往校园接送子女的家长，将会有效缓解交通拥堵的状况。 资料显示，将校车作为城市公共交通的重要力量来缓解交通压力，是许多发达国家的成功经验。在日本，70%的孩子乘校车上学，在美国，乘校车上学的孩子也达到了54%。

3、加强高峰时段交通疏导。学生上学高峰时段,带班领导、值班老师和学校保卫人员等到校园门口指定位置维持秩序,引导车辆停放,主动接领、护送学生。

我们小孩的学校为了学生安全，保持校门口畅通，设立了“警校家“护畅小队，队员由全校家长轮流担任，在校门口接机动车、电动车、自行车下下车的孩子入校门，极大地缓解了门口的拥堵，并为孩子们提供了上学的便利。

周一至周五每天早上7:40——8:10，由7位家长组成“护畅小队”在校门口，按交管部门的统一培训做好接、引学生工作。电动车、自行车家长到标志筒两侧就可让孩子下车，会有志愿者接送孩子。

“警校家”接送点有统一标识筒，“警校家”家长志愿者穿着统一标识反光带背心，带红色帽子、袖章，“警校家”家长志愿者会在此处送孩子进入校门再返回标志筒处。同时劝阻想要进入学校的家长。

骑电动车、自行车送孩子的家长同样将孩子送到校门旁“警校家”接送点，迅速离开，不能占用校门正中的通道，便于师生入校。

春节骑摩托车回家过年是怎样的心情和体验？

幸福、开心、满足，激动、期待、冷、有点小害怕小无奈小疲惫小成就感。

其实大部分的骑摩托车回家的人是在外务工的农民工，一到春运，众所周知一票难求、这一部分人有些不懂网上买票，要去售票厅买票就很麻烦还误工；还有许多事为了省下几百块的车费，对于他们来说几百块是很来之不易的。省钱、不用转车直接能到家、不用耽误工作，骑摩托车回家的会感觉幸福、开心、激动、期待、冷、有点小害怕小无奈小疲惫小成就感。

一、幸福、开心、激动、期待、小小成就感。一年辛苦在外，干活攒钱，买了许多东西架到车上与一群兄弟姐妹启程回家，有伴儿有收获能省钱所以会觉得很开心、幸福、满足；不用转几趟车就可以直接回到家所以很有成就感；儿女们老人们在家里等着归来，满心期待的想要快点见到许久未见家人们、一年未尝的家里的饭菜，所以很期待、很激动。

二、冷、小害怕小无奈小疲惫。若遇上下雨降温的天气会很冷，脸都僵掉，手脚也会没知觉了；去年就是我小姨从深圳坐舅舅的车回家，回到家缓了一上午才缓了过来。就算不是很明显的降温天气，春运期间的一般温度在夜里很冷；晚上的时候路很黑的话就怕摔跤，之前我有个邻居年年都开摩托车回家过年，就2016年在一段很黑的路上摔了跤，摔伤后，两夫妻啥也看不到，幸亏到后边手机还能报警就平安回家了，从那年以后她们再也不敢骑车回家了。长时间骑车的疲惫、对路况及特殊情况的害怕忐忑、但是又很无奈。

就是这样子的复杂的心情和体验；有开心的一面也有担心害怕的一面。希望所有骑摩托车回家的人都能平平安安顺顺利利回家过大年。