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摘要： 想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高呢？红旗HS5怎么样？想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高呢？谢邀雷克萨斯粉儿们都十分了解性能了就不说了，那就简略直接了当的回答楼主的问题了...

1. 想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高呢？
2. 红旗HS5怎么样？

想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高呢？

谢邀

雷克萨斯粉儿们都十分了解性能了就不说了，那就简略直接了当的回答楼主的问题了，想要性价比的，选择200，想要有一定动力的，选择2.5 ，想要省油和丰田最新科技的，300h ，希望可以帮到你。

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雷克萨斯es定位于一款中大型豪华轿车产品，这款车整体市场表现不俗，是整个雷车品牌中最走量的存在，其品质扎实同时有相当的豪华感，对于家用而言还是非常值得入手的。

雷克萨斯es个人感觉最值得推荐还是es300h,虽说比起es200或者es260而言它的价格有点贵，不过它的经济性和性能表现都更为出色，可以说是整个车系里最能代表雷车精髓的一款。2019款es300h低配卓越版，官方指导价37.4万，全部落地再加购置税330***，车船税900，强险950，商业险10618，上牌500，装饰1万，共合计43万左右。

雷克萨斯es外观设计时尚动感，前脸散射状纺锤体中网格外犀利，大灯组精神霸气，车身侧面棱线清晰，线条勾勒***有力，后尾部端庄精致富有层次，整体颜值可圈可点。内饰方面，做工用料没的说，整体豪华感的营造也格外出色，悬浮式大屏尺寸8英寸配搭触摸板使用，很有***，大屏左侧还有一块小的石英钟很显档次，7英寸的液晶仪表盘界面也相当酷炫，整体质感符合一台豪华车该有的水平。

动力方面，2.5自吸发动机配电动机，系统综合功率160千瓦，配e-cvt变速箱，零百成绩在8.9秒左右，加速感觉顺畅，日常超车安静从容，家用妥妥的。油耗方面，平均百公里耗油不到6升，加92号汽油即可，经济性也是没谁了。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教厚重扎实稳健，滤震柔和，走烂路也没有多余的冲击，格外安稳高级，质感很出众。雷克萨斯混动可以享受6年15万公里免费保养，这么算下来也可以节省不少的养车成本。

雷克萨斯es我个人还是推荐300h,可能有些人会说这个价肯定去买5系或者e级之类的，不过雷车的稳定性，经济性对于很多以家用为主的消费者还是很贴合的，不管是省心程度，后期养车成本优势都是bba所不具备的，同时它也能带给你很好的面子和***，从这个角度来说es300h也会有很多自己的受众群体。

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谢邀

雷克萨斯新ES的产品力非常强劲，从上市之后就一直供不应求，目前整体市场还有加价提车的情况，而4月份在国内市场更是月销过万。卖得如此好的雷克萨斯ES性价比最高的具体是哪个配置呢，就让我们一起来看一下。

新雷克萨斯ES整个车系***有8个具体的车型版本，3种不同的动力系统选项，分别是2.0L自然吸气动力系统、2.5L自然吸气动力系统以及2.5L油电混合动力系统。全系售价从27.9万元到47.8万元，几乎横跨20万的价格差，这个价格区间上可以打5系E级A6L，下可以压3系C级A4L。

2.0L动力系统总共2个车型，分别是售价27.9万元的200卓越版和29.8万元的200豪华版，两者动力都为最大167马力199牛米，配置上，即便是最低配的200卓越版也标配了包括膝部气囊在内的10个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、前排座椅电动调节、全LED大灯等配置，基本可以说配置非常全面了。

而2.5L自然吸气动力车型总共有3个版本，最低配为260卓越版，除了动力系统的区别外，其他配置基本和200卓越版相同。其售价为33.5万元，相比200卓越版贵了5.6万元。因此在性价比上并没有200卓越版高。

2.5L油电混动动力版本车型尾标为300h，与260版本车型选一样也有3个版本，售价从35.9万元到46.8万元，最低配为售价35.9万元的300h卓越版，这个版本的车型和200卓越版除了多一个主动降噪功能，少一个发动机启停功能之外，其他配置几乎一样，也就是和200卓越版8万元的差价主要在动力系统的区别上。

为什么我上面没有列举所有的车型版本配置呢，因为实在没有必要，这些数据在网络上都可以很轻松的查到，那下面就让我们来很主观的分析一下，在全系车型中，200卓越版是全系最低配，但是这个最低配的配置其实相比其他车型而言依旧非常全面，因此在配置上这台200卓越版是能够满足大多数用车需求的。

而260卓越版相比200卓越版在配置上几乎相同，仅仅动力系统的差别就贵了5.6万元，虽然能够得到动力的改善，但是对于大多数消费者来说，这样的行为无疑是没有性价比的，毕竟2.0L的动力日常行驶中也是够用的。

300h配备的油电混动系统相比普通燃油动力系统在整体动力响应以及燃油经济性上都有不小的提升，虽然300h卓越版相比200卓越版贵8万元，但是如果你的日常行驶里程较多，同时***使用较长时间的话，还是可以通过省出来的油费将这8万元的差价省出来的。

因此通过综合对比我们可以发现，尽管配置最低动力最差，但是200卓越版依旧是全新ES车型里性价比最高的版本，用30万出头的落地价就可以得到一台全进口豪华中大型行政轿车，这难道本身不就是一件非常有性价比的事情吗？

雷克萨斯es的话

如果预算充足，首选他的混动车型

也就是300h系列

车型的话首推300h卓越版 指导价35.9的那款

该有的都有了，高一级的配置差价6w，有些不值得

但***充足随意

要知道雷克萨斯独步天下的技术就是他的混动技术了

首选自然是混动车型

而雷克萨斯也是对得起品质二字

这么多年的口碑在那放着

如果谈性价比，那么，买任何雷克萨斯es车型，都是奢侈的。也就是说，如果从性价比方面考虑，那么根本就不应该选择雷克萨斯es系列。

比如被很多人吹捧的雷克萨斯es200，它的零百加速时间达到了惊人的13秒！除了日产豪车——阳光以外，你还真找不到比它提速还慢的轿车。关键是它现在的定价29万起，再加上购车时需要加钱买装饰等费用，落地价35万也拿不下来。

而同[_a***_]可以买到奥迪a4l的顶配车型，这个是四驱，零百加速时间只要5.9秒，不论是比配置，还是比动力，都相当于领先了雷克萨斯es200整整一个时代，所以es200谈何性价比？它也就是轴距更大点而已，不过终究还算不上是C级车，只能算是B+级。

如果觉得买个轴距大的汽车就算有性价比的话，又何必花这么多钱？轴距跟它差不多的亚洲龙至少能便宜十万，或者干脆买个中巴轴距不更大？还能拉更多人出外旅游，只要你不收票，所有的乘客都会真心感谢你，面子更是绝对大大的有！

相比之下，落地价50万左右的雷克萨斯es300h还算稍微有些性价比。虽然它的悬挂和发动机比不上同级的BBA车型成本贵，但由于电机的良好搭配，它的零百加速时间还能达到8.9秒左右，勉强能挤进9秒之内，动力方面也不算太肉，特别是0-60km/h加速时间为4.31秒，已经能满足很多人城区用车的需要。

当然，其中后段的加速水平一般，比如其80-120km/h加速时间要6.2秒，而车速过了120以后，就跟普通的2.5l自然吸气车型没有什么两样，因为丰田混动车型的原理是，电机和电池只会在起步和低速时起作用，跑高速时是发动机直连模式，改成完全由发动机做工，这时的电机和电池反而成了累赘，去掉它们减轻重量，理论上当然会更省油。

最后，其实所有人都知道雷克萨斯ES300h绝对比es200好！很多es200的车主自己也知道，你以为他们不想买es300h吗？真相是，他们也想买！只是一比较价格，最后还是不得已，才选了es200。

红旗HS5怎么样？

红旗HS5值不值得买，先不忙着下结论，性能如何先放一边，价格看上去不算最便宜的，但是入门级别的配置就极其丰富，而且还都是比较实用的，比那些为了降低售价***取减配手段的品牌要实在多了，体现出更实际的性价比，就冲这实在劲儿，就要多给红旗HS5些关注。和越野车偏重追求性能不同，SUV车型除了要有一定的野外通行能力，还要兼顾平时用车需求，红旗HS5的超高颜值和品牌影响力，很好的迎合了中国人购买SUV的心理需求。红旗HS5在内饰方面没少下功夫，真皮和反毛皮菱形缝制的双拼工艺，软性材质的包裹和木纹饰条，看起来豪华，摸上去舒服的感觉十分明显，不愧是红旗SUV的开山之作，难怪能成为红旗品牌的销量担当，自有其道理。

红旗这款hs5是一款性能强劲，价格合理，性价比超级高的SUV，它提速快，减震系统好，开在颠簸的路上，感觉十分平稳，它柔软的真皮座椅，格外安逸和舒适，大大的内饰空间，适合现代人的驾驶，红旗这款SUV外观设计霸气侧漏，直线瀑布设计犀利，立体红色车标镶嵌在中央标新立异，富有中国元素，线条凹凸有致，大灯闪亮又个性，它的内饰做工精细，科技感十足，大大的液晶显示屏清晰又清楚，它后备箱也很宽敞，放东西很方便，这款车适合商务和旅游，我们值得拥有。

红旗HS5外观设计整体感较为厚重，大嘴式的前进气格栅，配上前引擎盖上的一抹红色装饰，气场十足。流畅的车身线条给人更好的亲和力。外形设计很前卫。

内饰设计很入时，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子档把等元素应有尽有，感觉很高级。多媒体大屏涵盖了高德地图、语音交互、QQ音乐、蓝牙等，同时支持百度CarLife。乘坐空间在同级别车中也是非常宽松和舒适的。主动安全配置丰富。

红旗HS5的CA4GC20TD-32发动机，最大功率165KW，最大扭矩340NM。百公里加速9.69秒，同级别排名居中，刹车距离39.50同级别排名比较靠前，油耗10.80升。

红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统及运动模式选择旋钮，可以结合路况选择运动模式。越野性能除单后轮有附着力时没有通过，其它滑轮组测试都顺利通过。这在同级别车型中脱困能力非常优秀的。

所以我觉得这款红旗HS5还是非常不错的。如说还有什么不放心的，就只有靠时间来检验这款车的品控和各个方面的稳定性了，应为终究是一款新车型。但我对一汽很有信心。

红旗HS5不值得入手，不论对比同级国产还是合资车。

首先要了解这台车的性能、配置以及价格等基础参数，之后挑出竞品答案自然清晰。

HS5车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，级别为中型SUV但尺寸偏小，车身结构为普通承载式定义代步车；量产车共计五款只有两台是适时四驱，驾乘体验中规中矩；外观设计没有特别吸引眼球的细节，整车除了宽以外没有更多亮点，当然引擎盖与中网的红色点缀也许还有心理，但这台车的气场撑不起红旗车标。

发动机为一汽2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m，发力区间没有公布参数但应不算差，因为与6AT手自一体变速箱匹配后也能在8秒挡破百，性能在同价位SUV里不算差，但与以下两台国产SUV对比可能会非常尴尬。

同级竞品

1、燃油动力传祺GS8新款390T豪华智联版，指导价18.58万优惠超万元；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，尺寸并不比HS5大很多但是整车硬朗的多，方方正正的造型带来了非常饱满的视觉效果；发动机同样是2.0T直喷但最大功率达到185kw、峰值扭矩有390N·m（1750-4000转），与6AT手自一体变速箱匹配性能比HS5高多少？

2、红旗HS5指导价18.38-24.98万，看完比HS5低配版价格低品质高的车，在以HS5旗舰版的价格对比国产旗舰城市SUV【唐Dm】创睿型（次中配），指导价24.99万；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，B+级SUV；外观设计以龙颜风格打造车身轮毂和中网，以篆体汉子作为车标，似乎红旗HS5更有中国风。

混动系统包括2.0T直喷发动机、BSG发电启动一体机、前后双驱电机，综合功率441kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒内性能非常强劲，全时四驱系统有后桥差速锁，越野能力也不是HS5可比；这台系统的制造成本得比红旗HS5多出一台红旗H5，两车怎么能定出同样的价格？

所以红旗HS5是一台性价比非常低的国产SUV，技术落后于有些不思进取的广汽，这不是“共和国长子”一汽应该表现出的水平；在技术没有领先的前提下价格应该足够低，否则也与国民品牌的定位不相符，这台车的溢价要比同级合资车更高，红旗HS5不值得考虑。

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