越野摩托车推荐可上路骑行

摘要： 越野摩托车能摩旅吗？需要准备什么？越野摩托车能摩旅吗？需要准备什么？ 其实这类车辆不适合长途摩旅，因为它的座椅相对而言比较窄，长时间骑行后屁股肯定会受不了，但短途的摩旅应该能够胜任...

1. 越野摩托车能摩旅吗？需要准备什么？

越野摩托车能摩旅吗？需要准备什么？

其实这类车辆不适合长途摩旅，因为它的座椅相对而言比较窄，长时间骑行后屁股肯定会受不了，但短途的摩旅应该能够胜任。
这类车辆从发动机性能上来说绝对没问题，就是驾乘舒适度差一点，其次还有一个问题不得不考虑一些必备物品也不好携带，如果出发之前能加装个尾箱再好不过。其实从车身结构来说这类车辆有个特点，通过性能比较好，更适合走那些非铺装路面或者比较难以通过的路面，在这些地方它的性能就会发挥到极致，除了拉力车以外其他车型根本没办法和它比所以它的优势还是比较明显的。
如果出发前将轮胎换成全地形的更适合摩旅的需求，虽然抓地力会差一些但随之而来车辆的振动和行驶阻力就会降低，提升驾乘舒适度的同时还能会降低整车油耗。所以，最好在这些细节上做一些功夫。

我骑摩托车9年，越野摩托车骑了5年，不下场地不跑林道只摩旅，我觉得我很有发言权，从250cc到650cc再回到250cc一共骑了3台越野，我来说说我的经验。

第一:骑越野摩托车跑长途摩旅，首先需要一个铁屁股，因为越野摩托车的坐垫窄，而且形状四四方方的，不贴合屁股，还好我比较瘦，体重轻一点屁股承受的压力小一点，胖子骑越野摩托车跑长途就恼火的。当然也可以改装坐垫，但是那个很少有人改装坐垫的，改装也没啥意义，因为越野摩托车车身比较苗条，你装一个宽大的坐垫上去不协调，巨丑！还影响操作。

第二:越野摩托车的原装油箱普遍都比较小，4-8升左右，续航100-200公里，一般的摩旅也可以将就用着，但是去青藏高原上就不好搞了，需要改装大油箱，但是很多越野摩托车都没有配套的大油箱。我的第一台越野摩托车是国产的CQR，原装油箱8升，我自己动手改装了20升的长征大油箱，续航600公里左右。第二台是一台进口越野，原装油箱12升，改装了配套的25升阿西比斯大油箱，续航500公里+。第三台是一台进口的250cc的越野，原装油箱7.2升，我改装了一个配套的12.5升大油箱，续航400公里左右，6月份刚跑了西藏，很给力。

差不多就这些了，其他的风挡、行李架什么的都是自己改装。越野摩托车跑长途很辛苦，但是很拉风，遇到复杂路况也能轻松通过，心里会很踏实。