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复古摩托车25型推荐图片

JR3rF@yV9Hq 08-03 25
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  1. 回归温哥华配色,灰熊25周年将使用复古球衣和地板,各位喜欢吗?
  2. 幽客400复古到底性能怎样?能进藏吗?

回归温哥华配色,灰熊25周年将使用复古球衣和地板,各位喜欢吗?

单从颜色看的话,我感觉个人还是可以接受的,但并不是特别喜欢,这个代表我个人意见,而且现在灰熊队的实力在联盟可以说是很弱的,也没有什么当家球星,应该不会有太多粉丝。

孟菲斯灰熊队也是加拿大的球队,但是同样作为加拿大的球队,猛龙上赛季可是拿到了nba总冠军,虽说马克·加索尔曾经是灰熊队的,但是他跟随猛龙拿到了总冠军,而灰熊的整体真的不是很强。

1995年这支球队进入nba,在第二年,也就是1996年,灰熊队选中探花新秀阿布杜尔·拉希姆,他给这支新建立的球队带来了希望,他实力不凡,他很快成为球队核心,并且和里弗斯,组成nba的双子星,但是球队战绩却一直不是很好,直到保罗·加索尔的加入,球队的整体似乎被带动了起来,多次进入季后赛,但是并没有取得季后赛的胜利,在10–11赛季,在兰多夫的带领下,灰熊队不仅取得队史第一场季后赛胜利,而且以4:2赢得马刺队,上演了给“黑八奇迹”!

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下赛季,我们希望灰熊能够有好的表现!以下是灰熊的球衣,以及我喜欢的球衣!


幽客400复古到底性能怎样?能进藏吗?

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这款车这几天有好几位车友询问过骠骑府,到底咋样?说实话,骠骑府本人骑的就是这款车,根据3000多KM的使用情况来看,优点有槽点也有,骠骑府已经评论过多次,你可以查阅骠骑府在6月25日的答题《请问骠骑府老师骑的是什么车?非常关注您,谢谢!》,里面有详细的评论。

这款车有两个版本,经典版和咖啡版,分别如下图。

骠骑府自己的经典版,黑色配色,版花略有不同,其他并无差异。咖啡版没有骑过,不发表意见。两款车在配置上有差异,经典版可以称之为标准版,咖啡版是高配版,多了法斯特倒立减震,LED光带大灯,分离手把,前双碟盘制动搭配辐射式卡钳,后减震为气瓶式双减震,坐垫为驼峰坐垫,其他基本相同。

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优点简单说说,单缸气门发动机排量达到了3***CC,最大功率为20.5KW,最大扭矩为33NM,动力足够,有一身蛮力,加速猛,上了表显100KM/H还有余力加速,完全能满足进藏的动力储备。

操控不错,前后轮17寸的滕森轮胎抓地还可以,骠骑府曾经用这车劈过弯,没错,就是用这车劈弯,能将后轮磨到距边缘1公分的位置,这在复古车里面已经相当不错了,复古车可是注重***和颜值的,有这样的身手已经不错了。

做工精良,完胜国内大多数品牌,很赞,基本接近合资品牌的水准,细节部位处理很用心,赞一个


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幽客400 很多车友听见这个名字可能会感到很陌生,事实上确实如此这款车的整体外观,虽然和一个品牌的车型非常相似,但事实上这是来自于江门的一个独立摩托车品牌,和我们曾经了解的那个品牌没有一毛钱的关系。
UK400现在有两款车型,这两款车型只是整体的外观会有一些差异,至于其它方面并没有多大的不同,这个品牌的系列车型整体的外观在复古车中还是比较协调大气的,所以它的外观基本上可以说是无可挑剔。
动力方面 UK400搭载一款单缸油冷电喷发动机,这款发动机***用四气门设计,它实际排量3***ml,压缩比8.8:1,最大功率21kw/7000rpm,最大扭矩33N.m/5500rpm。

它的动力参数相比友商的400要好很多,在实际排量不足的前提下,能有如此的参数也表明这款发动机的调教还是有两把刷子的。

而它的动力特性比较偏向于低转,这样的动力特性,对于一款复古摩托车来说还是比较重要的,所以这款车不管是平时代步,还是去征服群山恶水亦或者是翻山越岭都是适合的,只要你舍得加油它就会毫无畏惧。
车身参数,UK400座椅高度780mm,最小离地间隙150mm,轴距1405mm,整备质量167kg,油箱容积15L,这些参数表明这款车座椅高度友好,油箱容积也比较可观,但因为本身排量比较大,续航里程基本上会保持在300km左右,这个水平虽然算不上很突出但还算比较可以。
配置方面 UK400虽然算不上极其丰富但还是比较丰富的,组合式机械仪表,LED灯源,前倒置减震器,后气囊式双叉减震器,前后碟刹并配套ABS

通过以上的介绍可以看到,这款车综合表现还算不错,再结合它的售价来看,也基本上能够对得起它的价格,但这只是表象,根据车友反应这款车会有以下不足。

1,仪表显示不够全面,没有档显,这种情况下如果是[_a***_]的话,找空档还是比较费劲的。

2.整个档位操作不够清晰,会感觉到明显的生涩感,但来一桶好一点的机油会略有改善。

3.减震的调教有点偏硬,如果是铺装路面还好一点,但如果是非铺装路面,那么对路面的过滤效果就会显得比较一般,会表现出明显的震感。

4.做工略显粗糙,这是这款车最致命的一点,这也是很多国产摩托车无法短时间内摆脱的一个瓶颈部。

通过以上的动态介绍可以看到这款车,如果进行摩旅的话短距离问题不大完全可以胜任,动力也能够表现的比较激进,但它并不适合长距离摩旅骑行,尤其是在对这款车没有进行彻底检查的前提下,如果贸然长途骑行那么肯可能会发生悲催的一幕,所以骑士分享建议,用这款车周边玩游一下就好,摩旅西藏它真的不是很适合。

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