黑武士摩托车

摘要： 5系宝马33万随便提车，为什么这么便宜？本田雅阁价格多少？5系宝马33万随便提车，为什么这么便宜？新5系G38底盘的话基本上不太可能实现哦楼主，如果有人跟你说33W随便提车你真的需...

1. 5系宝马33万随便提车，为什么这么便宜？
2. 本田雅阁价格多少？

5系宝马33万随便提车，为什么这么便宜？

新5系G38底盘的话基本上不太可能实现哦楼主，如果有人跟你说33W随便提车你真的需要注意一下，这个车是不是有问题，或者是不是属于二手车，当然有可能是试乘试驾车型，但是这种车型给内部人员的名额会比较多。

所以楼主一定要仔细问清楚，不要因为眼前价格便宜而上当了~

看到这个问题的时候，我一直以为是我自己眼花了，没睡醒呢！还用力掐了自己大腿一下，发现我没看错您的问题，才上来回答的。宝马新5系33万随便提车？大哥您能告诉小弟这家4S店在哪吗？小弟马上动身去买。如果小弟没能及时赶到，麻烦您转告店家一下，33万的新款宝马5系，而且还是新车的话，有多少老弟要多少，全包了！

上面是跟您开个玩笑，希望别在意。您所说的价格能买到新款宝马5系，基本是不太可能的。新款5系刚刚上市不久，目前的官方指导价是44.99-66.59万元。目前大部分4S店都没有什么优惠，就算有优惠，也就万八千块钱。就算是最低配的车型，落地的价格也要在50万以上了，所以您说的这种情况基本不太可能。

如果您打电话或者在网上看到这种信息，那您需要当心了。建议您最好去商家当面问清楚，千万不要因为图便宜提前支付定金。

这种情况有几种可能，第一，是上一代5系积压的库存车，而且是应该是最低配，商家为了吸引消费者来购买，故意模糊了车型，或者图片和车型不符。

33万是不可能提到全新5系的。

下面我给大家介绍一下宝马品牌最火热的5系轿车。其中5系轿车当中最便宜的一款车型肯定是520啦，现在520Li已经在2017年下半年停产，最后一款是2017款宝马520Li典雅型（新车指导价43.56万）。

而改款过后2018款车型最低配置528Li上市特别版（新车指导价44.99万），当然现在5系又推出2018款 525Li 豪华套装（新车指导价43.99万）。

下面我以2014款宝马520给大家做个介绍：520主要以长短轴区分，长轴（520Li）为国产车型，短轴(520i)为进口车型。我们不妨按照宝马4S店一贯的优惠力度（20%）来计算（如果是2018款最多优惠2万）

2014款 520i 典雅型（新车指导价45.70万）

2014款 宝马520Li 典雅型（新车指导价43.56万）

对比起来国产长轴车型更便宜，我们不妨按照宝马4S店最大的折扣力度（20%）来计算一下，一台2014款 宝马520Li 典雅型 新车落地到底要多少钱？？

购买一台全新宝马5系的主要费用包括：裸车价、购置税、保险、上牌费、还有宝马4S店喜欢强加的装潢费等。那么一台2014款 宝马520Li 典雅型轿车的价格为：裸车价（34万）+购置税（3万）+保险（1万）+上牌（3000元）+装潢（1~2万不等）。那么结论就很明确了，哪怕一台最便宜的520Li轿车新车落地价格大约在40万左右。(更不用说525Li、528Li、还有更高配置的530Li，540Li)

所以33万随便提车是骗人的。

宝马5系33万提车，为什么这么便宜？问这个问题的要么是对车完全不懂的小白，听别人忽悠的，要么就是在网上故弄玄虚的。

在我们绝大多数人的心目中，33万只能够买到一辆宝马3系，至于全新的5系，想都别想了。目前华晨宝马5系正在售的最便宜的款型是2020款的525Li豪华套装版，这款车型是去年11月份上市的，售价为42.69万元，优惠后的价格在39万元左右。距离这位朋友说的33万元购买一辆宝马5系有着较大的差距，差额足足达到了6万元。这在笔者这么多年从业生涯中，确实没有见过。

我们大概先了解一下这款入门版的宝马5系。2.0T的发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为290N•m。从数据上我们可以清晰地看出，这是一款低功版的发动机，但是动力系统表现良好，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。百公里加速跑出了8.6秒的好成绩，对于一款重1.7吨的中大型豪华轿车来说，这样的成绩可圈可点。

车身外观就不多介绍了，绝对是非常豪华和气派的，毕竟宝马5系的定位就是行政级商务轿车，豪华与格调是与生俱来的优势。

至于底盘结构，前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，***用的是前置后驱的设计。所以很多人说开宝马坐奔驰，开宝马就是强调宝马车有着优质的操控，这台宝马5系也同样是这样的设计理念。

来看一下配置部分，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，真皮方向盘，12.3英寸的仪表盘，皮质座椅，电动调节座椅以及10.25英寸的触控屏，支持车载系统。从配置部分我们可以看得出来，即使是入门版的宝马5系也仍然有着不俗的配置与实力。

现在的车都有优惠，特别是BBA,最牛的这两年没有见过，前两年的途观算一个，必须排队，必须加价。

坊间有个故事，一哥们要买途观，4S工作人员说必须加价，必须等，这哥们气不过，趁工作人员不注意，对着途观样车一脚踹上去，车门直接凹下去了。他啥话没说，直接往外走，工作人员冲上来拦住不让走。他说真不好意思，要不样车卖给他。4S工作人员考虑到修好也是事故车。原价给他了。哥们开出4S花800元搞定。

面对加价，急需提车的可以参考。

故事纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。😄😄😄

本田雅阁价格多少？

首先楼主的提问不完整，每一款的价格都不一样的。

比如有2015年款本田雅阁。我那时候买全部弄好大概在18万八千多。我买的是中配车，2.0的排量。开到现在三年了什么问题都没有。

还有就是2016年款本田雅阁。这款车落地大概在20万左右。个人觉得16款的雅阁没有15年款雅阁来的好看。尤其是车头部分，少了15款雅阁的霸气。

优点

雅阁的车子优点在于车子空间大，舒适性强，省油。是一款家用的好车。外观端庄大气，近几年也慢慢偏向于年轻人，老牌子买的人也多。

缺点

雅阁开高速时车速过快时，车身会有点漂，黑色的车，容易有刮痕。

一般来说本田雅阁，比较省油。城里面开的[_a***_]大概在12左右，这个和你开车技术有关，一直停下来，踩刹车油耗肯定高。开高速时油耗显示是在5.5左右。

日常保养维护

这个问题太宽泛，当地价格会略微有些调整，这里有个市场参考价，比如前年混动2.0L184马力的在25万左右，马力略小一点的155马力的参考价格在15万左右，少了仅10万！关于具体的还是要到当地的4S店询问，不过价格可以大致参考，做个大概预算！希望对车友们有帮助！

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本田十代雅阁上市前期也受到了机油门***影响，销量并不乐观，但后期经过市场检验，仍旧获得了消费者的广泛认可。2018年前九个月卖出了11.72万辆，平均每个月1万多台，中级车排名仅次于迈腾帕萨特。

十代雅阁外形设计和老款相比有了天翻地覆的变化，最新家族式前脸非常犀利，镀铬装饰更显活力，车身侧面溜背设计年轻动感，很有运动范儿，后尾部c型灯辨识度很高，双边双出扁型排气***满满。

动力方面主打1.5t发动机，分高低功率两个版本，参数分别为130千瓦，230牛米、143千瓦，260牛米，变速箱都是无挡cvt,整体加速感觉比较畅快，比老款自吸要强出不少，能带给你不少的驾驶***。除此之外，雅阁还一套混动系统，综合功率可达154千瓦，同样很猛。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教柔韧，支撑性和舒适性拿捏的很到位，颠簸吸收能力很强，过弯没有明显侧倾，整体质感比老款好了不少。

内饰方面，简洁大气不失档次，悬浮式中控屏幕界面酷炫，反应迅捷，8英寸液晶仪表盘显示清晰，中控台***用大块哑光木纹饰板装饰，很有质感。三幅式方向盘电子助力手感轻盈，握感舒适。

空间方面，雅阁轴距达到2830mm,后排空间比老款更大，座椅柔软程度也可圈可点，坐在车内十分安逸。

价格方面，18款雅阁共有10款车型，6款1.5t涡轮增压，4款2.0混动。在所有车中个人感觉最具性价比的还是260豪华版，裸车价格19.18万全部落地21.6万左右。在配置方面也很丰富，自适应巡航，防碰撞预警，车道保持，自动驻车，上坡***，前后雷达，倒车影像，led大灯，后视镜折叠，自动远近光，天窗，中控大屏等。当然260精英配置也够用，售价18.18万，但比豪华少了自适应巡航，防碰撞预警，车道保持，疲劳提醒，前后雷达，自动大灯，这款车落地在20.5万左右。

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雅阁是广州本田旗下一款中型车，跟迈腾和帕萨特是同一个级别，雅阁这款车型大家都比较熟悉了，市场保有量大，路上基本随处可见，有着省油耐用等特点，深受消费者的喜爱。经过全新换代后第十代雅阁外观和内饰都有名明显的改变，目前月销量基本保持在1.8万台左右，暂时排在中型车销量榜第一名的位置，可以看出大家对其的认可的还是非常的高。

全新雅阁外观方面给人的感觉是更加的年轻化，看起来非常的大气又不失时尚感，前脸***用了本田家族式的设计，大尺寸的进气格栅显得非常激进，加上前脸经典的镀铬条有着较高的辨识度，车身侧面溜背式的造型有几分轿跑车的风格，看起来运动感十足，这样的设计非常符合当下年轻人的审美观。

内饰没有外观那么激进，简约的设计还是比较耐看的，中控部分***用了大量软性材质包裹，做工用料都不错，加入了银色饰条装饰显得非常精致，看起来还是很有档次感的。没有太大的亮点但也没有明显的不足，还是符合这个级别的水准。空间方面一直是雅阁的优势所在，得益于新款加长的轴距，后排空间比较宽敞，达到了同级别优秀的水平。

动力方面搭载了1.5T高低功率发动机，高配版则***用了混合动力系统，其中1.5T发动机功率分别为177、194马力，匹配CVT变速箱，动力表现非常不错，即使是低功率版本速度起来后深踩油门也有着不错的加速能力，日常家用也是没有问题的。

底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘调教相比老款更加硬朗，对于车身侧倾抑制的很不错，底盘厚重感十足，稳定性也很好，即使是激烈驾驶也是游刃有余。底盘韧性十足，过颠簸路面干脆利落，绝不拖泥带水，表现还是非常不错的。

雅阁2018款260舒适版厂商指导价18.98万，目前市场有1左右优惠，实际裸车价17.98万，加上购置税15368，保险6507，车船税420，上牌500，全款落地价202595元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。