巡航摩托车踏板车水车价格,水冷巡航摩托车
全新水车摩托推荐买吗?
首先,所谓水车就是一些洋垃圾进口之后翻新的。这些车可能大大小小出过,一些事故。金熟练的师傅翻新之后再重新上市摆卖。是不推荐购买,主要原因有以下几点
一,存在安全隐患
水车运到国内翻新之后再重新流向市场,这些车大大小小出过一些事故。要么就是别人骑了很久的旧车。大多数车友应该听说过碣石这个地方。那是水车的天堂,这些车大都难之日本或者欧洲国家,因为车子本身就有保险。出了事之后懒得修就直接当二手的卖掉或者报废。然后运到中国,国内根本就没有那些的原厂配件。
其次,车子本身就可能有问题。以前我跟一个朋友去看过水车。
其中一辆雅马哈r6启动之后只有三个气缸的工作。其中一个气缸貌似报废了。这就是安全隐患,骑水车的人心态大都追求大排量。但国内目前允许大排量上路的只有大贸车型。这是其中一点。
二,无法上牌上路
所以车因为没有合格证。不符合国家技术标准所以不允许上牌,上路就有可能被扣,所以不要冒这个风险去购买水车。被警察叔叔逮到就有去无回了。
三,***
有些去碣石或购买水车的朋友都有被骗的经历,因为你到了陌生地方,人生地不熟。那些老板刚开始大都很热情。又是倒茶又是递烟,然后带你去看车,如果你看了不想买有可能你就跑不了,因为他很清楚,来这里的人大多都揣着几万块钱。所以你不买就有可能会被抢。
总结,水车是在国外报废的车辆,一些奸商为了个人利益,不顾他人安全将这些车翻新再重新卖。这些车存在大大小小不同的问题。有诸多的安全隐患,不符合国家技术标准,没有合格证.发票不允许上路行驶,遇到交警会被没收,所以如果你有那个钱,不如买国产的春风或者豪爵 钱江,虽然质量比不上大贸,安全性还是有保障的。而且有合格证,符合国家技术标准可以上牌上路。
不建议花七八万买一个水车。
水车,一般都是不经过正常报关程序进国内的新车。虽然说水车质量还是可靠的,但无法按照正常程序上牌是最大弊端。试想一下,七八万一下子被交警没收,你是个什么心情?
当然,很多偏远地方上牌不规范,用***的方法还是可以上牌的。在网上定制买一张小厂合格证,大架号发动机号和水车相同,也是可以上牌的。但随着法律法规的进一步健全和规范,这种操作模式也越来越难。
不管是新的还是旧的,水车最大的问题是使用风险无法估计、且不限于民事责任。除了原则性的法律风险是属于本质性问题、无法避开之外,新车会有贬值较快的风险,而旧车则会有被商家黑的风险,都是差不多的。况且,大型车最大的***是可以让你在合法的情况下获得快乐、满足,与其这样难以尽兴,玩不了多少时间就会产生额外的精神压力的话,那么存钱买车的意义就失色了不少。尤其是你希望买的是高马力输出的车型,即使是处于不太兴奋的状态、也很引人注目,实在不推荐。
也许,仅仅是有空就用于去附近的跑道转一转,赛道上练习、比赛专用,那就无所谓了,且应该要买水车。
你可以查阅下川崎Z1000的大贸价格。我记得2017款川崎Z1000价格官方报价是17.4万,加上上牌完毕的话估计得过20万了,那么水车也正好掐准了这一点,以大约三分之一的大贸货上牌完毕的价格吸引顾客,这个也基本上是水车的一种行业潜规则吧!
一,车况如何?
有些水车是国外的事故车辆报废转卖的,在国内大排圣地广东碣石,此类车可以说占了大多数。国外人工较贵,事故车出了事故之后,车主衡量维修和换新车之间的差价后,往往选择换新车,因此碣石就会有大量这样事故车出现。事故车的话,小事故还可以接受,但是伤了车架,发动机,减震器这些主要部件的话,操控,性能都有影响,所以为了避免买到这种药车,你必须具备一定的专业知识,或者带懂行的人同去。
不能相信商家的宣传,眼见为实,一定不要低估碣石翻新旧车的手艺,那是种令人叹为观止的艺术!
还有些水车是国外被盗的车辆,如果是这种,车况可能略好。
如果是在你本地的商家购买,信用略有保证,就这大一块底盘,谁还不认得个熟人。
二,合法性。
水车当然不能上牌,你首先要明白这点。
千万不要相信什么***,真牌真档之类的话。说实话,警察要较真的话,你再怎么逼真的***啊手续之类的东西都能验出真***,这个网上曾有个大神详细科普过,没必要亲身来验证。
题主你好,关于水车老凯一直都是持有不推荐态度的,首选是这类车辆没有合法身份上路行驶,只要上路了,难免会因对各种意外情况,发生人伤和车辆碰擦事故以后,这类车辆是没有保险和法律对驾驶人进行风险转移的,不仅车辆要罚没还要承担法律责任,往往人才两空。
其次卖家所说的“全新”车也不能全信,大部分水车都是进入国内后翻新、拼装而成表面看不出来,内在也是存在安全隐患的。所以在经济条件允许的情况下尽量选择合***规的[_a***_]来实现自己的爱好。
四汽门水冷150踏板有那几款?
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这里说的是国内能买到的有正规手续的合法车型,水车就不拿出来讨论了,范围太大。
150cc四气门水冷发动机的踏板车其实并不多,国产里面基本没有,别说四气门了,就是水冷的150cc排量的踏板车都很少,因此基本可以排除国产品牌。
合资品牌里面,标致的***4 150是水冷单缸两气门,五羊本田的PCX150和三阳的巡弋150同样也是,所以就不提了。
看看进口车型吧!比亚乔的Medley150S就是一款水冷四气门150cc排量的踏板车,如图。
这是一款欧式风格的大脚羊,前16寸后14寸的轮胎直径,赋予了出色的行驶稳定性。
发动机是比亚乔独家的i-get单缸四气门水冷发动机,实际排量155cc,最大功率11KW/7750转,最大扭矩14.4NM/6400转,配备了马瑞利电喷系统。账面数据还不错,实际骑行也恰如其分,动力充足,城市内通勤代步游刃有余。
有么有价格五万到十万的倒三轮摩托车推荐一下,不需要排量太高,适合一般层次使用?
适合自己的车才是好车。
有日常代步的踏板,
方便快捷的小排量跨马车,
如果摩旅必然选拉力车…
年轻气盛寻求激,当然是跑车了。
街车,跑车,拉力车,越野型拉力车,还有巡航车,都有的使用定位和用户群…
看自己注重哪一面,在兼顾一个侧面