男士摩托车推荐国产车型

摘要： 8000-9000元的代步男式摩托车，有哪些值得推荐的品牌？在西部山区工作，男士摩托不会骑，想买一辆女士摩托车，哪个牌子和车型好？8000-9000元的代步男式摩托车，有哪些值得推...

1. 8000-9000元的代步男式摩托车，有哪些值得推荐的品牌？
2. 在西部山区工作，男士摩托不会骑，想买一辆女士摩托车，哪个牌子和车型好？

8000-9000元的代步男式摩托车，有哪些值得推荐的品牌？

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8000-9000元的代步男士摩托车，值得推荐的品牌很多的，不管是国产还是合资车，都有着不错的质量和骑行体验，当然，这些国产车中肯定要除去地平线和杂牌车，地平线跟杂牌车在车辆质量和骑行体验上还是有非常多不尽如人意的地方，所以我推荐以下两个品牌（排名不分先后，请勿对号入座）

一、豪爵，说起豪爵，相信很多懂车的小伙伴都知道，作为连续多年国内销量第一的摩托车品牌，豪爵在车辆质量上很少传出过丑闻，发现问题也会召回处理，笼络了一大片忠实的用户群体，但在中大排量消费越来越多的今天，豪爵在中大排量上的研发似乎没有太大的进展，当然，这也是豪爵比较稳重的原因，在没有质量保证去前提下不会投放车型进入市场。

二、隆鑫，国产车中的价格屠夫， 隆鑫作为国内少有的几家拥有发动机生产研发技术的企业，在造车上有着先天优势，也是依靠这个优势所以隆鑫才能把车辆价格压得很低，跟宝马合作这么多年后，隆鑫的造车工艺也是进步得很快。旗下生产的车型排量更是涵盖有50-650cc的排量，在今年摩博会上隆鑫更是惊艳亮相了自家另一个子品牌“无极”。相信在不久的将来，隆鑫会在中国摩托车市场中占有很大一部分市场份额。

合资车品牌中还有新大洲本田、轻骑铃木、、、、等都值得购买。

这个价位可以选择的跨骑摩托车有很多，而单从品牌来看值得推荐的也不少。合资车中豪爵铃木，五羊本田，建设雅马哈，轻骑铃木，新大洲本田都有价格接近的车型，所以说选择的余地非常大。
那么除了合资品牌以外值得推荐的自主品牌有豪爵，豪爵的中低端车型整体的实力还是比较强的，它的系列车型整体做工细致，基础配置相对来说比较丰富，最主要整体稳定性也是比较高的。
除此之外力帆这个价位的车型也是比较多，力帆这个品牌在自主品牌中创新能力还是比较强的，尤其是它的水冷机是同级别车型中表现比较突出的，比如上图中的这款KP150这款车搭载的就是一款单缸水冷发动机,这款水冷发动机的表现在自主品牌中绝对是数一数二的。
钱江贝纳利这个品牌的车型具有外观漂亮,配置丰富,发动机技术新的特点,在这个价位内不管是钱江还是贝纳利都有相应的车型可以选择。
宗申摩托的车型在这个价位内可以选择的也是比较多的，这个品牌的车型有个特点就是发动机比较耐用，虽然在车辆外观上宗申的研发能力有点欠缺，但在发动机上的造诣还是比较高的。
隆鑫摩托的GP150或者其他同价位跨骑车，在这个价位内整体表现也是不错的，与其花同样的钱去购买地平线，还不如选择隆鑫的GP系列,至少这类车型在整体做工上有保障。

以上就是这个价位内值得推荐的摩托车品牌，如果注重整体稳定性可以在合资品牌中选择，如果更注重基础配置和车辆外观自主品牌中也是有很多不错的车型，总体来说这个价位内选择的摩托车有很多，就看你更喜欢哪一款了。

在西部山区工作，男士摩托不会骑，想买一辆女士摩托车，哪个牌子和车型好？

这个价格只有弯梁了 在农村弯梁是最合适的 首先油耗最低 其次皮实 车轮大适合农村路 后座也能带点东西 关键价格便宜 你可以看看新本的威武110 除了油箱小了点没啥吐糟的

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题主的要求是选择一辆女士摩托车，所谓女士摩托车一般是指踏板车，因为经常下乡，所在的地域是山区，可以想见基础设施情况不会太好，烂路会比较多。再加上预算并不多，只有5000到6000元的范围，说实话，这个价位你买不到什么像样点的踏板车，要么技术陈旧老化，要么品控一般，好点的一般都七八千以上，便宜没好货好货不便宜就是这个道理。

因此综合题主的要求，骠骑府觉得与其选择一辆低价不入流的踏板车（女士摩托车），还不如选择一辆合资品牌的弯梁车更合适。

原因如下：首先来说踏板车在通过能力上不如弯梁车，车轮小离地间隙低，而山区道路大多路况不会太好，甚至会遇到很多非铺装路面，这方面弯梁车会比踏板车更有优势，车***离地间隙高，意味着滤震性能好，烂路通过性强，弯梁车的车架结构也比踏板车更适合这种崎岖路面。

然后弯梁车虽然有[_a***_]，但是没有离合器，你无需操心油离配合不熟练导致的熄火，换挡与油门之间没有关联，很多弯梁车都是双离合器，傻瓜似的操作很简单，不存在你没有骑过跨骑车经验而担心驾驭不了的情况，略微熟悉下就可很顺畅的驾驶。

最后弯梁车是链条传动，传动效率比依靠皮带传动的踏板车要高，载人下长坡时可以依靠发动机降档来控制车速，理论上更安全。

所以你可以看看新大洲本田的W***e110T版，价格大约是6000左右（各地价格略有浮动）

这款车就很合适，动力是一颗单缸风冷发动机，排量为109cc，最大功率为6.3KW，最大扭矩为8.75NM，虽然在动力数据上看起来不怎么样，但是前面已经说过了，链条传动的弯梁车在传动效率上要比皮带传动的踏板车要高，因而在实际动力表现上，110cc排量的弯梁车并不会比125cc排量的踏板车差什么，足够满足你的需要。

电喷系统是本田的五代PGM-Fi系统，这应该是整车上面最耀眼的配置了，确实是个好东西，不仅能大大节省油耗，对于发动机的运行品质也有很大提升，根据实测，百公里的油耗只有1.7升左右，这个成绩踏板车很难做到。

你所说的男式车应该是指有档位的跨骑，包括弯梁，确实需要适应一段时间，才能把档位和速度掌握好。你可以考虑踏板车，与电动车一样省心，排量在100到150之间，并且是杂牌。太小了自己下乡都费劲，更不用说带人了，再大了必须要增加预算。

你好，我是机械师天箬

我推荐新大洲本田的NS125D这款是一款新大洲本田为抢断低端市场而推出的一款国四车型的,它因为搭载了裂行125同款发动机，所以实际的优势非常明显，也是综合表现最突出的一款。价格在6千的多，性价比最高。

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随着摩托车进入国四排放时代，那么很多车型的价格都发生了翻天覆地的变化，而通常被称之为女士专用车辆的踏板车也是如此，所以五六千的预算，很难找到一款比较靠谱的踏板车。

在这样的前提下要想选择一款还算不错的踏板车就需要追加预算，如若不然所选择的车型将会不符合上路条件和使用需求，而追加一点预算后新大洲本田的NS125D和济南铃木的瑞梦125可以作为参考对象。
新大洲本田NS125D是新近推出的一款踏板摩托车，它在外观上和传统的实用型踏板车并没有多大不同，但它所使用的动力总成，具有动力充足，燃油消耗量小的特点，所以对于题主载人爬坡的需求将会比较适合。

NS125D搭载本田的NSC平台动力总成,并且配套本田第五代智能电喷系统PGM-FI,这样的组合使得这款车实际的骑行中，动力表现还是比较给力的,并且油耗表现也比较不错。
济南铃木瑞梦125 平均售价6480元，这款车虽然说所以使用的动力总成在技术上，并不是铃木系最出色的，但实际的使用中动力表现也是比较可以的，再加上价格上的优势它也是这种需求下不错的选择。

瑞梦125搭载的是铃木的UM平台动力总成，这款发动机的技术虽然比较老旧，但这款发动机在耐用性上依然比较出色，并且因为搭载了电喷系统，所以实际的骑行中油耗表现也比较不错。

以上两款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据两款车型的综合表现进行取舍，骑士分享个人还是比较看好新大洲本田NS125D,虽然说这款车价格略贵一点,但在性能表现上会更给力，尤其是在有负重爬坡的需求下，它的优势将会更加明显，因此这款车可以重点关注。