踏板摩托变速原理,踏板摩托变速原理图
摘要:
踏板摩托车的变速传动系统的原理?踏板摩托车的变速传动系统的原理?坐式摩托车油耗高,是一个综合性问题,比如,化油器调整不当、曲轴箱机油粘度过大、机油更换的间隔拉得过长;摩托车前后制动...
踏板摩托车的变速传动系统的原理?
坐式摩托车油耗高,是一个综合性问题,比如,化油器调整不当、曲轴箱机油粘度过大、机油更换的间隔拉得过长;摩托车前后制动调整不当,前后制动有带刹车现象;前后轮轴承润滑不良,运转阻力较大;前后轮胎气压较低;摩托车过载;行驶路况较差,摩托车阻力增大,摩托车启动频繁等,都会造成摩托车油耗过高。
支起摩托车的主支撑,启动发动机,对发动机稍预热后,加油门,当发动机的转速约在2000r/min时,摩托车的后轮随即转动,在加油的过程中,没有听见发动机有沉闷的声音。现象表明,摩托车的传动机构、空气滤清器等不存在问题。检查混合气燃烧状况:启动发动机,加油门让摩托车的后轮转动,用手拿一团干净的棉纱,放在排气管的出气口,过一会,再拿掉棉纱,然后用鼻子闻,此时闻到棉纱上有较强的没有完全燃烧的汽油味,并且棉纱上留下了黑色碳粉。说明混合气燃烧不完全,应检查化油器及点火电路,因为以上环节出现问题,均会产生混合气不完全燃烧现象。检查化油器:拆掉摩托车的车座,拆掉空气滤清器通向化油器进气管上的卡箍,从发动机上,拆下等真空化油器,经检查,发现化油器是新换的国产化油器。清洗干净化油器上的灰尘、油泥后,拆卸化油器浮子室盖固定螺丝后,检查化油器。将化油器倒过来,让化油器的浮子朝上方,并从油浮子侧面方位观察化油器浮子的状态,发现化油器的浮子平面与化油器浮子室平面之间距离较小,说明化油器浮子高度与标准相差较大。用卡尺检测化油器的浮子高度,经检测,浮子高度为12mm。摩托车化油器浮子高度应在1 8mm左右,而本化油器浮子高度在12mm,与标准值相差6mm,说明调整过化油器浮子的高度。化油器浮子高度值小意味着化油器浮子室的油平面过高,大量的燃油雾化后,形成过浓的可燃混合气,容易出现混合气燃烧不完全现象,造成摩托车燃油消耗较大。调整化油器浮子高度为1 8mm,复装化油器后,启动发动机,发动机顺利启动。摩托车上路行驶约10km路程以后,从发动机上拆下火花塞,经检查火花塞电极为棕红色,表明混合气的空燃比合理,混合气燃烧完全。(图片来源网络,侵删)
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