三轮摩托车水温很高-水冷三轮摩托车温度高

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托车开大灯后水温表升高2、正三轮摩托车水温过高是什么原因...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车开大灯后水温表升高
• 2、正三轮摩托车水温过高是什么原因
• 3、三轮车水温高是什么情况?
• 4、摩托三轮车150发动机水冷发动机高温怎么办?

三轮摩托车开大灯后水温表升高

三轮摩托车开大灯后水温表升高的原因：首先检查一下车辆相关的搭铁线路，都是仪表线束的搭铁线路，胥家或者是发动机位置的搭铁线虚接。这个故障不属于真正的水温高温，这个是属于水温虚高。那这种情况还要检查一下电瓶，电瓶老化衰减严重的话，也会导致联动故障，需要更换电瓶。

是不是水泵油封漏气引起水压不足，产生气体。

检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

冷却系统漏水或冷却水不足；水温表指示不准或失灵；冷却系统水垢太多，散热效果差；散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；水泵、风扇皮带过松或折断；水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；节温器损坏在主阀关闭位置；发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。

水温表显示达红线：开锅了没有？开锅那就是水泵不工作或汽缸垫烧穿了。水温正常没开锅那就是水温表或水温感应阀损坏。

正三轮摩托车水温过高是什么原因

水泵故障：水泵故障后，发动机导热水无法及时循环更新，发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。排气问题：三元催化器堵塞或管道破裂，会堵塞发动机排气并导致发动机过热。因此，如果您的三轮摩托车发动机温度很高，建议您检查以上几个方面，及时发现问题并进行修复。

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。

双缸三轮摩托车发动机高温，水温升的快，但发动机声音正常，可以检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，水箱的冷却液是否不足，或者是冷却液循环不好，三轮车载重量过大超负荷，驾驶操作方法不正确等。但如果水温没有超过正常标准，而且发动机以及三轮车行驶都没有异常，那也不一定有问题。

三轮车水温高是什么情况?

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。

部分零件故障可能导致水温过高。（1）若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；（2）缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。

双缸三轮摩托车发动机高温，水温升的快，但发动机声音正常，可以检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，水箱的冷却液是否不足，或者是冷却液循环不好，三轮车载重量过大超负荷，驾驶操作方法不正确等。但如果水温没有超过正常标准，而且发动机以及三轮车行驶都没有异常，那也不一定有问题。

冷却液不足；循环水泵问题冷却液泄漏会导致其温度过高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。

摩托三轮车150发动机水冷发动机高温怎么办?

这样的情况先检查你的摩托车冷却水箱的散热片是不是已经完全被堵塞，需要及时清理干净或者更换新的冷却水箱。第二种可能就是散热的线路短路（线路电流没经过散热器的，直接形成通路显示高温状态）才可能出现摩托车水温过高。

摩托车是在高温高压的环境下工作的。汽油在缸里燃烧的温度近1200度。所以发动机热是正常的。只要骑行起来动力没有明显的下降。车速没有明显的降低。就属于正常的温度。

当水冷三轮车的水温异常升高时，首先需要靠边停车，但务必保持发动机运转，避免立即熄火。因为在水温过高的情况下，冷却液已经达到极限降温能力，如果突然熄火，冷却液将停止循环，这可能对大多数由曲轴带动水泵的发动机造成损害。对于配备电子水泵的发动机，情况会稍好一些。

检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

水冷三轮车水温过高、熄火、发动机冒气呲呲响是缸垫出现问题的迹象。根据腾讯新闻网，缸垫是发动机缸体与汽缸盖之间的密封垫，如果缸垫损坏或老化，就会导致冷却液进入燃烧室，引起水温过高、发动机冒气甚至熄火。及时检查和更换缸垫，以免造成更严重的发动机损坏。

试试散热水箱热不热，如果散热水箱是凉水，有可能是水管堵塞了。