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杜卡迪踏板摩托车
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预算15万的摩托车,你觉得宝马好还是杜卡迪好?
论知名度还是宝马,杜卡迪虽然也是性能车,但毕竟属于小众车型,而且售后维修宝马店和专业点的车行都可以搞定,如果转手杜卡迪贬值率会高于宝马,这也是由市场决定的。价格品牌的车性能上差不太多,还得看兜里的钱,没钱再好的车也会挑毛病。
个人建议购买宝马,第一,宝马车型在中国出售比较多,选择性也强,其次,宝马的品牌接受和认知程度在中国比杜卡迪高。并且宝马的网点铺设的比杜卡迪多,购买和售后更加方便,第三,宝马更了解中国人一些,为中国人的特性也对产品做了一些改变。第四,宝马的探险拉力车型选择多,市场和实地考验也令人满意,比较符合中国的摩托车市场现状。第五,杜卡迪进入中国并不长久,其品牌也算小众,在售后方面可能遭遇“水土不服”。
总之你是只以摩托车的角度去考虑的话建议选择宝马,如果更爱好杜卡迪的“美”的话,就选择杜卡迪吧。
如果你要问这两个品牌那个更好,这个我相信没有人会知道答案,都有各自的特点和个性,宝马,中国的人眼中的豪车。杜卡迪,什么鬼?中国人大多数人都没有听过更没见过。你有15万预算,你玩机车的用途是什么?如果你是选择出去摩旅的话宝马的800GS或者杜卡迪的MTS950都是可以的,800可以走一些烂路,950呢基本上就是一台公路旅行车,但***绝对666,看你偏爱哪一方多一点。如果是代步的话宝马的650踏板,800R等等都可以的,动力充足,市区我相信没有人能够用完。杜卡迪的话相对少一点,像怪兽7***,821,自由800都可以,市区***神器,自带目光收割机。总之一句话,喜欢低调的玩就选择宝马没有错,如果需要***撩妹,建议上杜卡迪821。自己衡量吧
说说我个人的感受!仅仅只是代表我的看法!宝马,如果用一个人来形容的话,我认为是妻子,宝马的很多车都很好开,尤其是对于以前开过摩托车,n年后重新再玩回来的,之所以说像妻子,是因为宝马摩托车,尤其是穿越车型GS系列(G310除外),宝马是最早做的,经验丰富,开着它,就像出身名门的妻子一样,虽然名门出身,但任劳任怨,每一个弯道每一次加速都顺着你,依着你,给你一个舒适的路途,各种数据也都是中规中矩,没有很突出的,也没有很大的不足!15万预算,你可以买宝马的f750gs(偏公路以及身材170或以下的),f850gs(偏非铺装路),二手水鸟(15-16年,中配或以下的),至于城市通勤用途如c650gt, 拿铁简配版,f800r等等这些,宝马的优势不够突出,所以不做讨论,其他品牌如本田cb1100,哈雷1200特别版,川崎z1000等等选择较多!轮到杜卡迪了,它像个情人,杜卡迪不是容易上手的车,很多车型低转速基本没什么扭矩,这就导致起步时需要给更多的油,否则容易熄火,杜卡迪最厉害的是做赛车,它的穿越车型MTS950虽然在低扭的调教有所优化,但,还是不好上手,杜卡迪不是那种中规中矩的车,就像情人一样,时不时的给你拧一下,就是不顺着你,时速超过140,转速超过6000转的杜卡迪,才会爆发出迷人的声浪,杜卡迪的动力,避震,操控都是顶尖的,但是,也许是关税的原因,在国内销售的大贸杜卡迪都是是泰国制造,手工呀。模具的精度不敢恭维!如果你是一个机车老司机,想花15万不到的价格买下与水鸟几乎一样动力的机车,而你不会介意它的低扭不足,声音过大,改装件贵,配件更换动不动就一个月+,少的可怜的保修点,关键是,你不甘于中庸,你想要玩点***的话,杜卡迪非你莫属!杜卡迪MTS950是个不错的选择,至于攀爬者呀,821呀这些街车呀,复古呀统统不讨论
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