杜卡迪踏板摩托车

摘要： 预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？论知名度还是宝马，杜卡迪虽然也是性能车，但毕竟属于小众车型，而且售后维修宝马店和专业点的...

1. 预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？

预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？

论知名度还是宝马，杜卡迪虽然也是性能车，但毕竟属于小众车型，而且售后维修宝马店和专业点的车行都可以搞定，如果转手杜卡迪贬值率会高于宝马，这也是由市场决定的。价格品牌的车性能上差不太多，还得看兜里的钱，没钱再好的车也会挑毛病。

个人建议购买宝马，第一，宝马车型在中国出售比较多，选择性也强，其次，宝马的品牌接受和认知程度在中国比杜卡迪高。并且宝马的网点铺设的比杜卡迪多，购买和售后更加方便，第三，宝马更了解中国人一些，为中国人的特性也对产品做了一些改变。第四，宝马的探险拉力车型选择多，市场和实地考验也令人满意，比较符合中国的摩托车市场现状。第五，杜卡迪进入中国并不长久，其品牌也算小众，在售后方面可能遭遇“水土不服”。

总之你是只以摩托车的角度去考虑的话建议选择宝马，如果更爱好杜卡迪的“美”的话，就选择杜卡迪吧。

如果你要问这两个品牌那个更好，这个我相信没有人会知道答案，都有各自的特点和个性，宝马，中国的人眼中的豪车。杜卡迪，什么鬼？中国人大多数人都没有听过更没见过。你有15万预算，你玩机车的用途是什么？如果你是选择出去摩旅的话宝马的800GS或者杜卡迪的MTS950都是可以的，800可以走一些烂路，950呢基本上就是一台公路旅行车，但***绝对666，看你偏爱哪一方多一点。如果是代步的话宝马的650踏板，800R等等都可以的，动力充足，市区我相信没有人能够用完。杜卡迪的话相对少一点，像怪兽7***，821，自由800都可以，市区***神器，自带目光收割机。总之一句话，喜欢低调的玩就选择宝马没有错，如果需要***撩妹，建议上杜卡迪821。自己衡量吧

说说我个人的感受！仅仅只是代表我的看法！宝马，如果用一个人来形容的话，我认为是妻子，宝马的很多车都很好开，尤其是对于以前开过摩托车，n年后重新再玩回来的，之所以说像妻子，是因为宝马摩托车，尤其是穿越车型GS系列（G310除外），宝马是最早做的，经验丰富，开着它，就像出身名门的妻子一样，虽然名门出身，但任劳任怨，每一个弯道每一次加速都顺着你，依着你，给你一个舒适的路途，各种数据也都是中规中矩，没有很突出的，也没有很大的不足！15万预算，你可以买宝马的f750gs（偏公路以及身材170或以下的），f850gs（偏非铺装路），二手水鸟（15-16年，中配或以下的），至于城市通勤用途如c650gt， 拿铁简配版，f800r等等这些，宝马的优势不够突出，所以不做讨论，其他品牌如本田cb1100，哈雷1200特别版，川崎z1000等等选择较多！轮到杜卡迪了，它像个情人，杜卡迪不是容易上手的车，很多车型低转速基本没什么扭矩，这就导致起步时需要给更多的油，否则容易熄火，杜卡迪最厉害的是做赛车，它的穿越车型MTS950虽然在低扭的调教有所优化，但，还是不好上手，杜卡迪不是那种中规中矩的车，就像情人一样，时不时的给你拧一下，就是不顺着你，时速超过140，转速超过6000转的杜卡迪，才会爆发出迷人的声浪，杜卡迪的动力，避震，操控都是顶尖的，但是，也许是关税的原因，在国内销售的大贸杜卡迪都是是泰国制造，手工呀。模具的精度不敢恭维！如果你是一个机车老司机，想花15万不到的价格买下与水鸟几乎一样动力的机车，而你不会介意它的低扭不足，声音过大，改装件贵，配件更换动不动就一个月+，少的可怜的保修点，关键是，你不甘于中庸，你想要玩点***的话，杜卡迪非你莫属！杜卡迪MTS950是个不错的选择，至于攀爬者呀，821呀这些街车呀，复古呀统统不讨论