摩托车巡航声浪超大声怎么回事：摩托车音浪声音

摘要： 本文目录一览：1、铃木dl250摩托车声浪怎么调换排气管改变杂音?2、...

本文目录一览：

• 1、铃木dl250摩托车声浪怎么调换排气管改变杂音?
• 2、闪电摩托车怎么样?
• 3、400cc摩托车声浪都一样吗?

铃木dl250摩托车声浪怎么调换排气管改变杂音?

排气管，当看见一辆摩托车疾驰而过时，首先听见的声音是来自于排气管，排气管虽然从外部来看没有什么，但它内部的技术含量还是比较高的，所以要想降低车辆的噪音，就要先从排气管着手。

如果是排气管内有杂音，一般是排气管内隔板等脱落，这种情况基本无法修理或没有修的价值，只能换新排气管。

如果你的是新车，那肯定是消音器螺丝松动所至，因为是新车，当你行使一段时间后，一些部件的螺丝会松动，就要检查一下，你把消音器螺丝紧一下即可解决问题。最好再检查一下链条的松劲度，肯定也是松动了，要及时调整链条的松劲度，否则会影响它的使用寿命。

闪电摩托车怎么样?

1、刹车异响：类似有电流声的那种，后刹出这个情况的比较多，但基本不影响使用。坐垫偏硬：前后坐垫都有点偏硬，长时间骑会比较废屁股。注重坐感的可以换一个坐垫。后座偏小：不过巡航车差不多都这样，带着个妹子只能搂着腰挺烦人的，换个加长坐垫或者加个靠背就能解决。

2、档位不清晰：部分新手用户反映一二档位不太容易找准，但大多数用户认为档位清晰度尚可。得益于滑动离合的配备，换挡过程整体还是相对流畅的。 右侧空滤档腿：对于习惯了仿赛车型的用户来说，可能需要一段时间来适应。但鉴于巡航车型的使用习惯，这一设计影响不大。

3、不建议入手闪300的原因主要有以下几点： 车辆的刹车在减速过程中会产生异响，这可能是由于电流声造成的影响。 车辆的坐垫偏硬，对于长时间骑行的用户来说，可能会造成不适。 车辆的后座偏小，虽然这在巡航车上较为常见，但对于带人需求较大的用户来说，可能会造成不便。

4、车重大和踩踏发力损耗太大。据查询闪电m5官方网站得知，闪电m5缺点有踩踏发力损耗太大，减震会使踩踏力量发生损耗，车重较大。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

400cc摩托车声浪都一样吗?

1、当然不一样了。摩托车气缸数不同，声音频率、高低、均匀度都不同，就是声浪不同。另外，怠速高低、排气管的形状、缸与缸之间的对峙角度都影响声浪。

2、声浪体验迥异：大排量摩托车多***用双缸或四缸发动机，而小排量车型则常用单缸发动机。这使得两者在排气声浪上产生显著差异。大排量摩托车的声浪浑厚、动听，而小排量车型的声浪则相对单调。

3、摩托车大排量和小排量之间存在很多区别，从购置税、排量、重量、轮胎和声浪等方面都有所不同。首先，大排量摩托车的排量要求为600cc以上，而小排量摩托车则小于400cc。代表大排量的车型有本田CBR1000、铃木GSXR1000、雅马哈R1等，而小排量的摩托车有川崎忍者250、铃木GSX-250、KTMDuke250、春风250等。