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摘要： 高档摩托机车为什么这么贵？高档摩托机车为什么这么贵？不请自来！什么东西都有便宜和贵的，就我们在用的手机有一两千，也有好几万的；回归到摩托车方面，高档机车的贵主要因为以下几个原因：1...

1. 高档摩托机车为什么这么贵？

高档摩托机车为什么这么贵？

不请自来！

什么东西都有便宜和贵的，就我们在用的手机有一两千，也有好几万的；

回归到摩托车方面，高档机车的贵主要因为以下几个原因：

1、成本高；从发动机、减震、制动、电子***骑行系统、轮毂、各个环节都用的顶尖的部件，成本高，卖的自然就贵了。

2、税费高；国外高端摩托车普遍售价在2万多美金左右，但在国内基本都在20万以上的价格了；高昂的税价是推高的主要因素

3、渠道价；层层渠道商推高了价格，如果摩托车要是想戴尔电脑做直销一样，价格自然会跌落不少。

最后，高端车型在任何行业也不是必需品，而是一种面向小众人群的高消费产品；自然价格就贵了，如同汽车行业的奔驰G500 系列SUV 。

只要有需要就有供给，高端自行车也贵啊，也有几十万的，任何行业都有奢侈品的，定位比较一小部分消费群体，有人说开过高档摩托，就连超跑都不想开了，习惯那个油门响应速度，那种感觉不一样，请关注：容济点火器

1、整个中国消费都在升级了，有钱人越来越多，玩车的群体也在扩大，产品在往高处走，几十万的摩托车，对于年薪几十万的人而言，消费起来不是问题了。

2、据说，运费、关税等各种手续组成的费用能占车价的40%左右，大品牌的高端产品确实体现了技术实力，发动机设计、车架设计和材质等等都决定了成本投入较大，而销量不可能像普通工具型摩托车那么大的，所以一定要买贵才可能盈利。

3、高档摩托车体验比较好。随便一款高端，其100km/h加速时间很多可达3-5秒，操控性能更是非常直接，你可以理解为贴地飞行了，如果买一部0-100km/h加速成绩在5秒以内的汽车，其售价往往就十分惊人了。对比之下，高档摩托车的性价比还是不错。H2R的0到400加速甩开布加迪威龙十几米，极速能跑到370多km/h。拥有如此可怕动力的机械仅售人民币72万，你想想72万买其它交通工具能达到这性能么？

4、高端摩托和高端自行车都是奢侈品而不是生活必需品，这玩意儿只是作为爱好而不能作为日常代步工具。美国人每年消费在个人爱好领域的钱比其他任何开支都多。而随着我国摩托车爱好者的不断增多，这类摩友往往选择购买大排量、高品质的摩托车。定价也是一门学问了，你定价便宜了，反而会伤害到品牌本身，既然是高端的东西，当然要卖贵

就YAMAHA YZF R1来说，日本***报价含税11万人民币左右，中国报价19万8，两者之差是给国家赚去了，撇开这个不说，R1真的值11万吗？

一般来说1000cc的进口大排量摩托车是这个品牌运动型摩托车的招牌，必定是融合了这个品牌最高科技的产物。

一个大排量摩托车由引擎、车架、电控系统这三大类组成。

1.引擎—作为运动型摩托车，引擎必须要有极高的转速输出，同时市售车毕竟不是赛车，不可能几百公里跑下来引擎就要报废，所以在不影响动力输出的条件下还要保证日常使用的寿命和稳定性。

2.车架—1000cc换算成汽车常用的排量就是1.0，一辆QQ的排量是0.8。R1在原厂配置的情况下可以跑到250ｋｍ／ｈ，可想而知车架作为一个载体，在设计上要承受加速和刹车时各种压力，并且还要保持车身的稳定。

3.最后就是电控系统，这也可是说是每个厂家的筹码了，电控在比赛中也起到了至关紧要的作用。喷油量，喷油时间，ABS，行驶时防止油门开大后轮瞬间输出产生的[_a***_]，等等等太多太多。

这个价格贵不贵，仁者见仁。

高档产品唯一的标准就是贵，不贵的那叫廉价产品。 高档摩托车贵的理由有以下几点。

1.做工，整体布局紧凑，装配严丝合缝几乎都是全手工打造。

2.材料，豪华摩托车车身结构大多***用的是碳钎维或者特殊材料看着很笨重但自重相对而言非常轻。

3.技术，既然是豪华摩托车应用的各项技术肯定全球最前沿的。

4.品牌价值，只要扯上豪华二字品牌价值在其中的作用就会占很大的比例。

5.限量定制，只要和限量挂上钩价格不上天才怪呢。

豪华摩托车二三十万的算是便宜的，动辄上百万上千万的才是豪华中的豪华。这些摩托车已经脱离了普通摩托车的范畴，可以将它定义为一款奢侈品。所以，豪华摩托车之所以贵主要就体现在豪华二字上。