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五万内摩托车四缸推荐哪款
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预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车,有什么好的推荐吗?
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看来题主高估了国内摩托车的发展的水平,因为目前为止国内四缸摩托车只有黄龙600一款,所以符合条件的车型只能是黄龙600系列,根本就没有选择的余地。
而黄龙600系列车型中和预算比较接近的就是这款,贝纳利TNT600 ABS版,这款车其实和黄龙600唯一的区别就是多了ABS,其次车身贴花略有差异,除此之外基本上没有多大变化。
这款车搭载一款四缸水冷电喷发动机,这款发动机压缩比11.5:1,实际排量600ml,最大功率60KW/11000rpm,最大扭矩55N.m/8000rpm。
这是一款典型的高转速发动机,所以这款发动机最大的优势就是提速给力,极速爆表这款车百公里加速只需要4.5秒,而它的最高时速可以达到228km/h。
这款车座高800mm,最小离地间隙150mm,轴距1480mm,整备质量223kg,油箱容积15L,前轮胎120/70-17,后轮胎180/55-17。从以上参数可能看不到任何的亮点,车身比较重,坐高有点高,油箱容积有点小,但这款车的操控还是比较可以的。那么这款车适合长途骑行吗?
这款车因为是一款运动型的街车它的坐姿属于半战斗状态,重心需要前移,骑行时间一长就会感觉到累,手臂发麻,腰部酸痛等感觉就会慢慢体现出来,所以从这款车的坐姿来说根本就不适合长途骑行。
但它的动力表现和操控表现,以及整车的稳定性还是比较适合长途骑行的,所以适当的对这款车改装一下,增高一下车把这款车也是可以长途骑行的,只不过骑行舒适性会差一些。
预算五万以内,哪款摩托车比较好?
说出来你不要灰心:5万的预算非常的尴尬,可以说正好是高不成低不就的价格区间。大贸只能玩小排量,国产大排量质量又不让人省心!
我们先从国产大排开始找。
第一个街车系列 当然要首推钱江黄龙600。不要问为什么,因为他是四缸声浪够骚。知道为什么卖的好不?他能够让你花最少的钱发最大的骚。除了声浪毫无优点。。。。但是架不住骑手对声浪的痴迷!
第二个 ADV系列 代表车型就是TRK502,圈内绰号 “胶水” 也是钱江出品。坐高比较高 车辆比较重,500的排量 也是卖的比较火的(因为没得选)。质量说实话也就那么回事,国产车质量好坏看运气+人品!
第三个 大绵羊🐑系列 这个首推光阳赛艇400 简直不要太吊!!舒适,安逸长途摩旅的首选。进口散件国内组装的CKD方式,质量有保证!当然了不喜欢大绵羊的 还有那个什么维斯帕什么的,号称是踏板中的奢侈品。125排量都能卖你两万多。。。。。。
第四个重点介绍 KTM 390 DUKE 简直就是个大骚包。得益于变态级车身轻量化,动力随叫随到,随到随高潮!就跟日本电影里的女仆一样。。。。(画面自己脑补)。说它城市车流中的小流氓一点都不为过,无对手!缺点就是 邮箱小、续航差、高速发飘只适合自己周末撒野。
第五个 仿赛系列 推荐川崎 NinJia 250ABS 双杠!这个说实话不怎么了解,唯一感觉这车已经被地平线玩坏了,浓浓的山寨味!就怕骑出去被认为;卧槽 地平线啊!其实特么的值五万。。。。。
五万的预算可以入手黄龙600巡航版,其实可以多加个几万考虑下宝马的gs700,宝马GS系列好像出了250排量的旅行车,五万应该可以搞到,你可以考虑
欢迎你加入摩旅大军,我也喜欢摩旅,明年准备跑川藏线
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1.本田的CM300,价格34500。
巡航太子,最大功率20.4kw,最大扭距25.1Nm,单缸四[_a***_]水冷,前后ABS,座高690mm,国际六档,整车质量170kg,油箱容积11.2升,最高车速134,续航里程380公里。
2.本田CB300R,价格42000。
复古,泰国进口,单缸四气门水冷发动机,最大功率22.4Kw/8000,最大扭距27.4Nm/6500,整备质量145Kg,油箱容积10.1升,官方油耗2.7升,续航里程370公里。滑动离合,前后ABS,全车LED灯光。
3.雅马哈X MAX 300,价格49800。
很高兴会打你的问题
有五万块钱的预算买车,那选择的空间还是非常大的,就目前国内的摩托车市场,五万的预算我建议你购买贝纳利黄龙600,
黄龙600这款车型,是自钱江收购意大利品牌后在国内制造的首款四缸600排量街车,同时也是到现在为止国产摩托车中唯一搭载四缸发动机的街车,当时一经上市,就受到了大批量摩友的关注和喜爱。
外观方面:车体看起来更加饱满,此外型从发布至今一直没有改变过,其实黄龙600的外观从侧面或者后面看都有一种进口车的感觉,但看到车头后的瞬间则告诉你这是一部国产车。关于外观方面还是那句话,见仁见智,如果你非要鸡蛋里面挑骨头我也没办法,所有事物的外观有喜欢的就有不喜欢的。所以不敢一概而论,就我而言,黄龙600的外观我还是挺喜欢的。
黄龙的动力输出很平顺,四缸的设计也让车身的震动要小得多,所以,如果是长途巡航的话,黄龙的舒服性要高一些,虽然动力上比不上春风650NK那么猛烈,但也不能忽略黄龙的存在,如果你旁边停的不是超跑的话,绿灯起步放心的去吧,150W以内的小车0-100公里加速都不是黄龙的对手。黄龙600搭载的是一台并列四缸水冷600cc发动机,***用德国进口曲轴轴承和德尔福电喷,双顶置凸轮轴16气门,最大功率60kW/12000rpm,最大扭矩62.7Nm/10000rpm。
最后说一下黄龙600到底值不值得买。首先你要确认两点,一是你在不在乎保值率,二是你是不是声浪控。如果你是不在乎二手车保值率的声浪控,那黄龙600就是你不二的选择。反之,小编劝你还是看看别的车型吧。其实作为我国仅有的一款四缸600排量摩托车,小编一直都挺看好钱江的,真希望黄龙600可以更加完美。
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这个预算应该来说相对比较充裕,摩旅的话当然需要质量比较稳定,市场反响比较好的车型。
一, 豪爵的DL 250你可以关注一下,质量比较稳定,好评较多。这款车的发动机与GW 250同款,调教上略有不同,质量稳定可靠,动力上来说也足够用。已经有摩友用他去了西藏,没出任何毛病。很多摩友吐槽这车继承豪爵车重的毛病,其实这车骑起来还好,但是如果推车的话可能力气小的感觉有点吃不消。
二, 川崎的VERSAYS -300也可以考虑下,但是价格偏贵,接近50000了,再加税和保险,估计要超一点。这款车略偏向越野用途,离地间隙高,钢丝圈,全地形轮胎,发动机调较也侧重低扭输出,质量上还是可以信赖的,毕竟是进口品牌。动力上比DL 250更大,我们总说追求动力是没有极限的,但是在摩旅过程中,其实最危险的情况是,在国道上你想超车时因动力偏小不能立马就超,对面还有车对向行驶,这个时候犹犹豫豫的容易出事。所以动力方面也是我们要考虑的。
但是这款车有个问题,他使用的是有内胎的轮胎,这种胎万一扎胎的话比较麻烦,不像真空胎那么容易修补,如果没一点动手能力的话,你最好要慎重。
三, 国内还有春风的MT 650休旅车,钱江倍耐力的黄巡600,摩瑞500也可以考虑一下,质量上来说吧,这话看怎么讲,宝马也有断轴的,国产的你也别指望太高,有点小毛病,但是瑕不掩瑜,作为休旅车用来摩旅,他们还是合格的,而且动力上都可以完全满足你的需要。
四, 摩旅尽量选择拉力等车型,街车和趴赛就别考虑了,很累。
五, 如果经常摩旅的话,建议先做好准备工作,例如健身,学习下简单的维护,小故障排除等知识,出门在外不比在家里。
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