五万内摩托车四缸推荐哪款

摘要： 预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？预算五万以内，哪款摩托车比较好？预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？ 专业解析摩托车故障，精准推荐所...

1. 预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？
2. 预算五万以内，哪款摩托车比较好？

预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

看来题主高估了国内摩托车的发展的水平，因为目前为止国内四缸摩托车只有黄龙600一款，所以符合条件的车型只能是黄龙600系列，根本就没有选择的余地。
而黄龙600系列车型中和预算比较接近的就是这款，贝纳利TNT600 ABS版，这款车其实和黄龙600唯一的区别就是多了ABS，其次车身贴花略有差异，除此之外基本上没有多大变化。

这款车搭载一款四缸水冷电喷发动机，这款发动机压缩比11.5:1,实际排量600ml,最大功率60KW/11000rpm,最大扭矩55N.m/8000rpm。

这是一款典型的高转速发动机，所以这款发动机最大的优势就是提速给力，极速爆表这款车百公里加速只需要4.5秒，而它的最高时速可以达到228km/h。

这款车座高800mm,最小离地间隙150mm,轴距1480mm,整备质量223kg,油箱容积15L,前轮胎120/70-17,后轮胎180/55-17。从以上参数可能看不到任何的亮点，车身比较重，坐高有点高，油箱容积有点小，但这款车的操控还是比较可以的。那么这款车适合长途骑行吗？

这款车因为是一款运动型的街车它的坐姿属于半战斗状态，重心需要前移，骑行时间一长就会感觉到累，手臂发麻，腰部酸痛等感觉就会慢慢体现出来，所以从这款车的坐姿来说根本就不适合长途骑行。

但它的动力表现和操控表现，以及整车的稳定性还是比较适合长途骑行的，所以适当的对这款车改装一下，增高一下车把这款车也是可以长途骑行的，只不过骑行舒适性会差一些。

预算五万以内，哪款摩托车比较好？

说出来你不要灰心：5万的预算非常的尴尬，可以说正好是高不成低不就的价格区间。大贸只能玩小排量，国产大排量质量又不让人省心！

我们先从国产大排开始找。

第一个街车系列 当然要首推钱江黄龙600。不要问为什么，因为他是四缸声浪够骚。知道为什么卖的好不？他能够让你花最少的钱发最大的骚。除了声浪毫无优点。。。。但是架不住骑手对声浪的痴迷！

第二个 ADV系列 代表车型就是TRK502，圈内绰号 “胶水” 也是钱江出品。坐高比较高 车辆比较重，500的排量 也是卖的比较火的（因为没得选）。质量说实话也就那么回事，国产车质量好坏看运气+人品！

第三个 大绵羊🐑系列 这个首推光阳赛艇400 简直不要太吊！！舒适，安逸长途摩旅的首选。进口散件国内组装的CKD方式，质量有保证！当然了不喜欢大绵羊的 还有那个什么维斯帕什么的，号称是踏板中的奢侈品。125排量都能卖你两万多。。。。。。

第四个重点介绍 KTM 390 DUKE 简直就是个大骚包。得益于变态级车身轻量化，动力随叫随到，随到随高潮！就跟日本电影里的女仆一样。。。。（画面自己脑补）。说它城市车流中的小流氓一点都不为过，无对手！缺点就是 邮箱小、续航差、高速发飘只适合自己周末撒野。

第五个 仿赛系列 推荐川崎 NinJia 250ABS 双杠！这个说实话不怎么了解，唯一感觉这车已经被地平线玩坏了，浓浓的山寨味！就怕骑出去被认为；卧槽 地平线啊！其实特么的值五万。。。。。

五万的预算可以入手黄龙600巡航版，其实可以多加个几万考虑下宝马的gs700,宝马GS系列好像出了250排量的旅行车，五万应该可以搞到，你可以考虑

欢迎你加入摩旅大军，我也喜欢摩旅，明年准备跑川藏线

视频加载中...

1.本田的CM300，价格34500。

巡航太子，最大功率20.4kw，最大扭距25.1Nm，单缸四[_a***_]水冷，前后ABS，座高690mm，国际六档，整车质量170kg，油箱容积11.2升，最高车速134，续航里程380公里。

2.本田CB300R，价格42000。

复古，泰国进口，单缸四气门水冷发动机，最大功率22.4Kw/8000，最大扭距27.4Nm/6500，整备质量145Kg，油箱容积10.1升，官方油耗2.7升，续航里程370公里。滑动离合，前后ABS，全车LED灯光。

3.雅马哈X MAX 300，价格49800。

很高兴会打你的问题

有五万块钱的预算买车，那选择的空间还是非常大的，就目前国内的摩托车市场，五万的预算我建议你购买贝纳利黄龙600，

黄龙600这款车型，是自钱江收购意大利品牌后在国内制造的首款四缸600排量街车，同时也是到现在为止国产摩托车中唯一搭载四缸发动机的街车，当时一经上市，就受到了大批量摩友的关注和喜爱。

外观方面：车体看起来更加饱满，此外型从发布至今一直没有改变过，其实黄龙600的外观从侧面或者后面看都有一种进口车的感觉，但看到车头后的瞬间则告诉你这是一部国产车。关于外观方面还是那句话，见仁见智，如果你非要鸡蛋里面挑骨头我也没办法，所有事物的外观有喜欢的就有不喜欢的。所以不敢一概而论，就我而言，黄龙600的外观我还是挺喜欢的。

黄龙的动力输出很平顺，四缸的设计也让车身的震动要小得多，所以，如果是长途巡航的话，黄龙的舒服性要高一些，虽然动力上比不上春风650NK那么猛烈，但也不能忽略黄龙的存在，如果你旁边停的不是超跑的话，绿灯起步放心的去吧，150W以内的小车0-100公里加速都不是黄龙的对手。黄龙600搭载的是一台并列四缸水冷600cc发动机，***用德国进口曲轴轴承和德尔福电喷，双顶置凸轮轴16气门，最大功率60kW/12000rpm，最大扭矩62.7Nm/10000rpm。

最后说一下黄龙600到底值不值得买。首先你要确认两点，一是你在不在乎保值率，二是你是不是声浪控。如果你是不在乎二手车保值率的声浪控，那黄龙600就是你不二的选择。反之，小编劝你还是看看别的车型吧。其实作为我国仅有的一款四缸600排量摩托车，小编一直都挺看好钱江的，真希望黄龙600可以更加完美。

摩托财智专注两轮资讯、测评，如果觉得还不错，请关注本号，更多精彩内容不容错过。

这个预算应该来说相对比较充裕，摩旅的话当然需要质量比较稳定，市场反响比较好的车型。

一， 豪爵的DL 250你可以关注一下，质量比较稳定，好评较多。这款车的发动机与GW 250同款，调教上略有不同，质量稳定可靠，动力上来说也足够用。已经有摩友用他去了西藏，没出任何毛病。很多摩友吐槽这车继承豪爵车重的毛病，其实这车骑起来还好，但是如果推车的话可能力气小的感觉有点吃不消。

二， 川崎的VERSAYS -300也可以考虑下，但是价格偏贵，接近50000了，再加税和保险，估计要超一点。这款车略偏向越野用途，离地间隙高，钢丝圈，全地形轮胎，发动机调较也侧重低扭输出，质量上还是可以信赖的，毕竟是进口品牌。动力上比DL 250更大，我们总说追求动力是没有极限的，但是在摩旅过程中，其实最危险的情况是，在国道上你想超车时因动力偏小不能立马就超，对面还有车对向行驶，这个时候犹犹豫豫的容易出事。所以动力方面也是我们要考虑的。

但是这款车有个问题，他使用的是有内胎的轮胎，这种胎万一扎胎的话比较麻烦，不像真空胎那么容易修补，如果没一点动手能力的话，你最好要慎重。

三， 国内还有春风的MT 650休旅车，钱江倍耐力的黄巡600，摩瑞500也可以考虑一下，质量上来说吧，这话看怎么讲，宝马也有断轴的，国产的你也别指望太高，有点小毛病，但是瑕不掩瑜，作为休旅车用来摩旅，他们还是合格的，而且动力上都可以完全满足你的需要。

四， 摩旅尽量选择拉力等车型，街车和趴赛就别考虑了，很累。

五， 如果经常摩旅的话，建议先做好准备工作，例如健身，学习下简单的维护，小故障排除等知识，出门在外不比在家里。

我是骠骑府，欢迎关注我的头条号！