摩托踏板车老是耗电：踏板摩托车经常打火费电吗

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车昨天在骑,今天突然就没电了,是怎么回事?2、...

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车昨天在骑,今天突然就没电了,是怎么回事?
• 2、踏板摩托车电池老是没电,电瓶换了还是不行,拿到修理店充一下电能可以...
• 3、电喷踏板摩托车油耗高怎么处理?
• 4、踏板摩托车耗电快是什么原因
• 5、踏板摩托车耗电快,冲电机是好的,电瓶是好的,晚上开车都没开灯,总是耗电...
• 6、踏板摩托车油耗高的原因是什么

踏板摩托车昨天在骑,今天突然就没电了,是怎么回事?

1、踏板摩托车昨天还在骑，今天电瓶就突然没有电了，这种情况可能的原因主要有：电瓶突然损坏，比如象电瓶断格等；保险丝断了或电瓶接线有问题，以及点火开关电门锁或线路故障；电路或者是电器件故障造成的放电，使电瓶没有电了。

2、你的车可能有放电的地方或是电瓶不存电了，用脚起动打着火后会为电瓶充电，但放置一会儿后就会因整车电路放电或是电瓶不存电而使电瓶内的电量放光，所以过一会儿后电瓶又没电了。检查一下电路中有无放电的地方，并对电瓶充电，然后确认电瓶是否存在不存电的情况。

3、踏板摩托车在行驶中突然全车没电，首先应检查电瓶接线是否有松动、脱落等情况，以及电瓶的保险丝是否烧断了或接触不良，电瓶本身是否没有电了。电瓶有时是有可能会突然损坏报废的，另外象电路或电器件有短路或超负荷现象，也会烧断保险丝，造成全车没电。

4、两种可能，一是电瓶不存电了，二是电路有漏电的地方。你在每次停放时，将电瓶保险丝拔掉，如果第二天又没电了，那就是电瓶不存电了，如果第二天有电，则是电路有问题，需要去修车的地方检查。

5、用万用表测量一下电路或用电器是否有放电故障，踏板车有放电故障，一般是安装、使用报警器不当，化油器电控风门接线错误，座垫下货箱的照明灯（少数车才有）无法关闭或是其他用电器有问题造成的放电。

踏板摩托车电池老是没电,电瓶换了还是不行,拿到修理店充一下电能可以...

换了新电瓶还是要自己跑电，说明是你的摩托车有跑电的情况，而不是电瓶自己跑电的情况。摩托车必须要维修一下电路，这个比较麻烦的，通常像车子跑电的问题车维修很麻烦，有些甚至就因为车子跑电厉害就直接低价卖掉，这样的车子难用，又不好修。

摩托车电瓶没电了，需要直接推到修理店里面进行更换电池即可，或者是给电池加上一些电池液来进行充电。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。

***用搭电救援。如果确认是车辆电瓶亏电，就需要寻找其他车辆或电瓶搭电救援。救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。在救援时最好先将被救援车的电源关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏。

电喷踏板摩托车油耗高怎么处理?

检查空气滤芯是否浸油或堵塞，清洗或更换空气滤芯，检查氧传感器等是否有故障，节气门喷嘴是否有问题，传动系统的皮带和皮带轮等是否磨损打滑，气缸压力是否不足，排气管是否堵塞，气门是否漏气，火花塞和高压电是否不良等，这些都是造成电喷踏板车油耗大的主要原因。

首先，检查进气系统、供油系统、点火系统以及轮胎的气压都是非常重要的。另外，定期清除发动机内的积碳也是降低油耗的有效方法。此外，油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶习惯和路况有着密切的关系。在拥堵的道路上行驶时，摩托车常常需要频繁起步和停车，这会导致油耗增加。

踏板摩托车耗油量大的原因及解决方法如下：空滤系统：理论上讲每三千公里清理或者更换空滤芯。空滤不光是对油耗的影响还有力量发动机耐久度等都有影响可以更换新的空滤。踏板车离合甩盘故障：对于踏板车来说离合器甩盘也属于易损件而山寨踏板车损坏更会加剧。

踏板摩托车耗电快是什么原因

踏板摩托车电瓶耗电快，可以先用万用表测量电路和电器件有没有放电故障，如果没有放电故障，再检查整流器充电量是否正常，是否安装或改装了功率过大的用电器，如灯光、[_a***_]等，如果这些也都正常，有可能是电瓶本身问题，电瓶储电能力差或不存电了，需要换电瓶。

摩托车电池耗电快有以下几种原因：电池老化，达到寿命周期，容量不足；改装摩托车电路，增加耗电量，回充不足；摩托车磁电机、电路、整流器故障，无法充电。

另外，化油器的老化！--也是影响摩托车油耗的重要因素。由于部分低价位车型的化油器质量较差，加上燃油品质问题，加速了其老化过程。化油器性能下降，汽油燃烧不充分，无疑会加大油耗。最后，气缸装配问题！--不容忽视。活塞环与气缸体的磨损，尤其是在使用劣质气缸套组合时，磨损速度加快。

踏板摩托车耗电快,冲电机是好的,电瓶是好的,晚上开车都没开灯,总是耗电...

其实踏板车的磁电机发电量较大，即使是交流供电的车，在达到足够行驶的转速时，大灯的亮度也够用了，这样也比较省电瓶，没必要非得改成直流的。

这要看你行驶的路况，一般情况下都是用电快，因为大灯的耗电量较大，只有大油门时发电机的发电量才够大灯用，如果路况不好车就不能大油门跑，发动机转数达不到，大灯垦定要消耗电瓶的电。

如果按下电起动按钮后，灯光变得很暗或明显暗很多，还是电瓶亏电，也有可能是电瓶接线接触不良或接地线搭铁不好，灯光和喇叭能用并不能证明电瓶电量充足，相对于电起动来说，灯光和喇叭的耗电量要小得多。

没有什么好办法，主要是发电量不够和电瓶容量不足，一般的125摩托车，设计大灯功率最合适的就是35W，如果你让这两个灯同时亮，就超负荷了，所以电瓶会亏电，即使增加电瓶或加大电瓶容量，也可能会因充电不足而亏电。

摩托车在放置时，几天电瓶会没电，这个是没有一定标准的，与电瓶本身状态有很大的关系，但正常情况下，放个六天是不应该没电的，包括在冬天也是这样。电瓶长时间不用会自然亏电，把电瓶线拆下来能好一点，但作用也有限，除非摩托车本身自放电比较大。

说明起动电路、开关等也是正常的。另外，凭灯光和喇叭并不能断定电瓶电量，相对于电起动来说，灯光和喇叭的耗电量是很小的。有时也有可能是某个部件间歇性的出现故障，或许你直接连接继电器时恰好是这种情况，所以有必要时还应检查起动电机是否有问题，如碳刷是否磨损，筒头是否脏了缝隙被灰尘填满等。

踏板摩托车油耗高的原因是什么

轮胎气压低、刹车间隙太小、踏板摩托车离合器失效、化油器老化、气缸装配问题等等都会造成踏板摩托车油耗高：轮胎压力低：胎压过低，车辆行驶阻力增大，车辆行驶阻力增大，油耗增加。制动器间隙太小：如果摩托车踏板的制动间隙过小，会造成行驶中制动的现象，而制动的现象也会增加行驶阻力和油耗。

踏板摩托车油耗高的原因有很多，其中包括轮胎气压过低、刹车间隙过小、踏板摩托车离合甩盘故障、化油器老化、套缸组合问题等。这些因素都会导致踏板摩托车的油耗增加。首先，轮胎气压过低会增加车辆的行驶阻力，进而使油耗增加。因此，保持适当的轮胎气压对于降低油耗非常重要。

踏板摩托车油耗高的原因可能有很多，以下是一些常见的原因： 怠速过高：摩托车怠速过高可能导致油耗增加。建议检查摩托车的怠速调整情况，确保在规定范围内。 轮胎气压过低：轮胎气压过低会增加轮胎与地面的摩擦力，导致油耗增加。请定期检查轮胎气压并保持正常。

踏板摩托车油耗过高的原因及相应解决方法主要包括以下几点： 空气滤清系统问题：空气滤清器不仅影响油耗，还关系到发动机的力量和耐久度。建议每行驶三千公里就清理或更换一次空滤芯，保持其良好状态有助于降低油耗。