电动车与摩托车相撞责任划分

摘要： 摩托车和电动车各有什么优缺点？摩托车和电动车各有什么优缺点？我来回答 从打工族出发，每天上班10公里元，来回每天20公里，周末双休，一年行使12*21.75*20=5220公里，两...

1. 摩托车和电动车各有什么优缺点？

摩托车和电动车各有什么优缺点？

我来回答 从打工族出发，每天上班10公里元，来回每天20公里，周末双休，一年行使12*21.75*20=5220公里，两年10440公里。一块电池按用两年寿命计算，价格按500元计算。摩托车百公里耗油按3.5升计算，油价按6元/升计算，两年耗油104.4*3.5=365升，合计约2190元。电动车一般是在单位免费充电价格不计。很明显电动车划算。

若是城市生活圈，就个人来说非得二者选一，必须是电动车。原因如下

1.能使用电动车的地方必定是活动半径几公里，再远不是说续航问题，也不是说方便问题，而是舒适度问题。冬天天寒地冻，夏天热浪滚滚，路上尘土飞扬，暴雨如布，想想够酸爽的。几公里可以忍下或躲下，再远要命。

2.不管是摩托车或是电动车，都是肉包铁，安全性都差。

所以在城市不选择这些，现在公交车己经很方便的，还有共享当车，网约车，中远程自驾或公共交通工具不是更好吗？当然在农村来说选择摩托车是正确的。

反正我喜欢电摩，摩托车太吵，续航速度电车现在都不差，电动车极速上120码轻轻松松，当然一般人90的速度都足够了，比125cc的摩托车已经不差了，配个2000w平衡版电机，如果想要破百的速度就配速度版，如果要破120，就5000w电机超压，上140都可以。电池的话基本都是锂电起步，想要大容量就选三元，电池仓够大，比如t8车型放个72150三元锂电不是问题，一般的车型配个7280也轻而易举，续航的话在50码速度下72v电池基本可以1ah跑2公里，那么7280锂电的续航就可以有150公里以上，72150应该可以近300公里，当然30码速度开那续航更长，速度更快续航也缩短，尤其当速度破60以后，极其耗电，风阻太大。电池和电机选好后就是控制器了，个人喜欢正弦波的柔和，凌博萨博这些正弦波控制器操控手感爆表，当然也有人喜欢猛起步，尤其是扭矩版电机配上凯利的方波，翘头轻而易举。当然了，改速度的前提就是加固车架，改刹车，改轮胎，如果速度过80的，建议120 130宽胎必备，好点的用米其林倍耐力，差点的也是玛吉斯起步，别省这点钱，抓地力必须提高。刹车的话前7后3，发烧友就车力屋,brembo卡钳，前面大辐射或者大鲍鱼，想更骚的前面双卡钳，后刹小螃蟹或者小辐射都足够了。如果还想改舒适度就把减震也换了，换个33芯的前减，根据车重调软硬度。这样的电摩体验真的爽歪歪！

嘿嘿，我看了大多回答都是说电瓶车不行的，其实在城市里还是电瓶车适合，大多人说充电麻烦，其实是你们不清楚里面的道道，买电瓶车别买低于72V的，你会发现一个礼拜上班充两次电就足够了，我的80V20A的充一次电跑一百公里，难道还不够吗？你们不相信可以去问问？也可以上网查查，就算你一天上下班三十公里，五天也就一百五十公里，真的充两次电就够，三年后还可以跑四五十公里跟两千多的电瓶车一样的续航，😁就算你三年跑了两万公里，摩托车两万公里要四千块油钱，还要保养，正规车要保险，而电瓶车只需要两三百的电费，三年就节约出一个新电瓶车了，不服的来辨