巡航摩托车能不能双排

摘要： 为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？看你要走的路况，...

1. 为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？

为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？

看你要走的路况，路好的话，别说是巡航车，就算踏板车也可以的。我认为的巡航车，是太子款式的那种美巡航车，拉力车主要是通过性更好，因为长途不可能都是好路。其实太子款式的也有一些车型是高离地间隙的，比如gn250。除了拉力车现在国内有很多骑友用街车来旅游，加上箱子提升载物能力、加高手把坐姿更舒服、换龟背胎加强防滑能力、再加一个风挡，就能改出一台不错的旅行用车。

摩旅不推荐巡航车是因为拉力车底盘高通过性强，能适应各种路况，加满一箱油能走很远。一般摩旅走公路也没什么，踏板也都能够胜任。所以，什么车无所谓，重要的是要有一颗出发的心。说实话只要质量过硬，什么车都可以摩旅。只要不会把你扔在路上的摩托车就是好车。而巡航车会更舒适一些，更适合铺装路面。只要你腰好，骑多久都没关系

三万块的巡航车…我推荐力帆v16、奔达FUN2、铃木GZ 150

风格纯粹 经典巡航-奔达ROCK灰石300

奔达经典巡航，大油箱长续航，以供参考

了解更多车型点击头像@小白言車

随着近两年国内掀起的巡航太子风，很多市场厂家都在这个领域开始深耕了，轻骑大韩，豪爵，川崎，钱江，奔达，都在各显神通，设计的产品也剑指年轻人，随着消费的转型升级，城市交通的拥堵，拥有一台摩托车代步已经成为当下流行的趋势了。今天无意翻阅了巡航车的榜单，前三名竟然都是奔达的产品，金吉拉，灰石，燎，之前发的文章，很多网友都表示了一车难求的局面，不得不说，受疫情的影响，摩托车市场已经收到了不同程度了影响了。

不考虑客观因素，并不妨碍我们一起聊车，今天我们就说说奔达旗下的另一款巡航太子车，奔达 Rock300 灰石，照例我们还是说车之前简单介绍一下奔达摩托。奔达摩托创建于1994年，是浙江省历史最悠久的四大骨干摩托车企业之一，具有独立机动车生产资质和出口资质。 2012年经过开始***个性化大排量重型机车与动力系统设计研发。2020年金吉拉的上市将其推上了风口。随后在今年8月推出了灰石300，不得不说我们的国产品牌能取得现在的成绩还是值得骄傲的。

外观设计

灰石300外观设计基本沿袭了美式巡航太子车外形，整车造型紧凑，线条流畅，肌肉感十足，相较于金吉拉外形开起来更大，轴距更长，实际车身数据也有所调整，略微前倾的骑行三角，向前伸伸展的脚踏，金属灰的配色从名字就能看出，使整车更透露出了巡航之外的稳重感。

车型配置

相较金吉拉最明显的变化就是加高，加宽的车把，看着更增加了一丝威武霸气，实际的骑行感受，我想还是因人而异了，拉宽的手把势必会改变骑行姿态，值得点赞的也是在金吉拉被诟病的就是离合，这次升级成了滑动离合，不论它的手感怎么样，但是相比之下舒适度和操控性上得到了大大的提升。仪表造型基本沿用了圆形复古的设计元素，***用了LED液晶仪表。

飞致250我已经用了整整一年，对于250的排量来说动力方面可以使用完美这个词，极速的情况下可以达到140，不足之处就是原厂车没有配置abs刹车系统，需要自己加装，费用大概是2500元左右，[_a***_]发动机略有震感，超大油箱600公里无需加油完全可以满足中短途旅行，我个人认为最大的不足就是没有档位显示，三万以内的价格建议购买，这是一年来对这款车的个人体会，不喜勿喷