踏板摩托缸头哒哒哒响：踏板摩托车缸头那条管的作用
摘要：
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摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事?
嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。
气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
摩托车哒哒响可能原因如下：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。
这是由发动机爆震引起的。敲门的原因有很多。发动机爆震会导致爆震，气缸壁严重磨损也会导致爆震。发生这种情况后，你应该去专业机构或4s店找专业技术人员诊断故障原因，然后进行维修。由爆震引起的发动机气缸爆震是很常见的。
其原因有火花塞间隙过小、可燃混合气过稀或过浓、点火不正时，检查时从易到难入手，先检查火花塞，如果间隙正常（0.6--0.7mm），看上面烧灼颜色黑色或白色，即是混合气过浓或过稀；此时就可以着手调整化油器混合气螺丝。
踏板摩托车哒哒响是什么原因
这可能是发动机点火系统的问题，也可能是发动机燃油供应系统的问题。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是需要定期更换的易损。火花塞上有电极，可以释放电火花。
出现这种情况可能是燃油供给系统出现了问题，也有可能是点火系统出现了问题。出现这种情况后建议去检查一下燃油供给系统和点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞，火花塞是一个需要定期更换的易损件。
摩托车发动机的异响主要是由于气缸爆震引起的，爆震是由于气缸体和活塞磨损，两者之间的间隙变大造成的。尤其是活塞裙磨损时，敲击声会很明显。一般情况下，发动机冷机或负荷重时声音会增大。
冷车不响的原因吗？原因如下：传动系统中的齿轮或链条断裂或磨损，会出现哒哒声。摩托车运行一段时间后，链条的紧度会发生变化，导致链条与齿轮之间的空隙过大，产生哒哒声。
气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音，首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。
踏板摩托车哒哒响是什么原因?
1、出现这种情况可能是燃油供给系统出现了问题，也有可能是点火系统出现了问题。出现这种情况后建议去检查一下燃油供给系统和点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞，火花塞是一个需要定期更换的易损件。
2、摩托车发动机的异响主要是由于气缸爆震引起的，爆震是由于气缸体和活塞磨损，两者之间的间隙变大造成的。尤其是活塞裙磨损时，敲击声会很明显。一般情况下，发动机冷机或负荷重时声音会增大。
3、嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。
4、出现这种声音的故障原因有气门间隙过高产生的有节凑规律声哒哒哒。传动系统前皮带张紧盘内滚珠磨损后发出的响声哒哒哒。检查维修和解决。
踏板车机头盖里面有一点点哒哒哒哒声音
1、活塞敲击声：活塞敲击声的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大。发动机工作的瞬间，活塞在高压气体的压力下，在气缸内摆动，敲击气缸壁，产生声音。
2、踏板摩托车能造成哒哒响的原因也比较多，可以分别检查一下气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，正时链条是否抻长或其张紧器失效，缸体活塞是否磨损间隙过大造成敲缸，以及缸体活塞是否磨损严重造成拉缸。
3、传动系统是否有问题等，哒哒声大多是这些方面有问题造成的。
4、摩托车哒哒响可能原因如下：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。
5、原因：下泵的活塞问题 活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。
摩托车汽缸加油门哒哒响是怎么回事??有噪声!
摩托车加油加速时异响的原因：气门间隙过大，产生异响。松开锁紧螺母和调节螺钉，调整气门间隙；通过旋转调节螺钉来调节气门间隙，并在拧紧锁紧螺母后再次检查。如果间隙有任何变化，应重新调整。
气门出毛病了。气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。
嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。
汽油抗爆性低，压缩比高，火花塞热值低，点火时间早，混合气稀引起的发动机爆燃，也叫爆震。只在急加速的初级阶段出现。
摩托车在急加油门、换挡后加油门瞬间、载有重物、上坡或高档低速时，由机体内发出嘎嘎的敲击声，一般是敲缸现象，如果是短时间的现象，可以不用修理。
气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
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