超级电动摩托车国产

摘要： 纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？其实要想长途跋涉，电动车要自己搞，买个72V 1.5千瓦电机...

1. 纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？

纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？

其实要想长途跋涉，电动车要自己搞，买个72V 1.5千瓦电机(不要太大费电)的大架车，这样能保证60迈速度。把踏板做成跨骑，加装双边箱、后备箱(更大空间带更多物品)，装72V 300A 三元锂电池，一次充电1000公里续航。这台车做下来电池2万，车壳加改装估计4千，应该说比买品牌车划算很多

我前段时间刚花5000多买的小刀电动车72伏45安的铅酸电池，1800瓦的电机，我感觉买的很后悔。我感觉我有点发言权。首先你要明白铅酸电池不能把电放完把电，放完电池就坏了，比如电池极限能跑120公里，你在90公里的时候就要充电了。我的感觉这车骑起来太笨重了光电池就有170斤，另外时速越快耗电量越大，我72伏45安的电池新车新电池在时速25左右的情况下，估计能跑120公里，具体没事我只是猜测。而且铅酸电池不能把电放完，也就是说在跑90公里的时候就要充电了。另外骑车不可能时速永远保持25你肯定速度高于这个时速，高于这个时速你还跑不到90公里就要充电了。也就是说，我5000多买的电动车能跑90左右，你要是想买能跑200以上的，估计要2万，而且要锂电池铅酸电池肯定不行，因为铅酸电池说，产生的店都被自身消耗了。

想拿电动车长途旅行，起步得350公里以上，至少能给你省不少路费，以一万公里为单位，能给你省个千把块钱，电动车一公里基本上就是个一分半左右，如果你能在路上蹭电的话，跑十万公里，能给你省了一万块钱的路费，绝对没问题

我的电动车。是雅迪牌儿E7。原车72V 20安时铅酸电池。我自己电池改换成了三块锂电池。电池仓两块坐桶下一块。共80安时。不带人的情况下自己一个人续航可以达到二百五十公里。带上一个人150斤的人。续航会达到150km左右。锂电池是在拼多多上买的。原车5600块钱。三块电池72V80安时，总共花费我5000块钱。我现在经常在节***日骑着它近郊游玩儿。看见警察就绕路。

刚刚看到一个新闻，正好对题，我简单说一下：有！非常有！

那就是雅迪最新款的冠能200电动车，最高配能达到240km的续航，还自带GPS导航！

你说的能不能长途摩旅，我觉得仅仅原厂配置还不太适合，虽然它具备高速充电能力，也可以使用汽车交流充电桩取电，进行在途充电。但是你不会在刚好240km的时候找到充电桩，一般你至少要150km就要找充电桩了，否则很难说在哪儿就没电了。[灵光一闪]

当然，速度也是个大问题，长途行驶至少需要有60km/h的时速，否则那可就太枯燥了，虽然它能跑到这个速度，但是这个速度下，肯定跑不了240km。

电动车最大的好处是使用成本低，你可以考虑带2块电池，那么就算有西藏的***，也是没问题的[赞]。这个时候你考虑的可能就是装备的数量问题了，毕竟电动车能带的东西还是太少了。

不过现在宗申和三洋都在出纯电摩托车，那种会更适合你的需要。

大阳 Ecooter E5 ***用了第五代中置电机，最大功率 8 千瓦，峰值扭矩 260NM，0 到 50km/h 加速 3.5s，最高速度 103km/h。