巡航摩托需不需要降挡补油-巡航摩托需不需要降挡补油呢

摘要： 本文目录一览：1、凯迪拉克CT4的特点是什么?让人忍不住想打方向?2、...

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克CT4的特点是什么?让人忍不住想打方向?
• 2、摩托车踩一挑二的怎么摘挡?
• 3、摩托车不好换挡

凯迪拉克CT4的特点是什么?让人忍不住想打方向?

说回CT4，其实不是方向盘真的会跑偏，而是CT4的玩乐属性很强，让人忍不住想打方向。车身短小紧凑，方向盘指向灵敏，加大油门后车尾异常灵活，这种设定拿来跑山太合适了，过弯的乐趣远比直线驾驶要多得多。

来到车内，CT4与CT5的布局设计较为相似。***用半悬浮式中控屏，且下方配备有音量调节旋钮，一改凯迪拉克此前的设计风格，造型较为新颖。在用料上面也符合豪华车型的档次感，软性材质随处可见。配置方面，2英寸行车电脑显示屏则可显示胎压、方位、媒体信息等等。

事关CT4配的是四条抓地力不怎么地的马牌procontact rx ssr四季胎，这反倒让用CT4玩漂移成了一件很容易的事情。全油门让车尾完全起漂后，标轴带来的紧凑的车尾，稳定且清晰的底盘动态以及优化的转向，都让CT4的漂移非常可控，偶尔找个安全的空地漂上两圈，绝对是很有乐趣的。

CT4车内空间确实显得局促，和一些A级车差不多，整体内饰氛围和CT5几乎如出一辙，非常得凯迪拉克，个人觉得在体现运动感的同时也很好营造了豪华品牌车该有的质感。CT4真的是一台很有乐趣的“小车”，但是这个小既是她的卖点，也是她的缺点。

摩托车踩一挑二的怎么摘挡?

1、要摘档时，如果处在一档，可以用脚尖轻轻向上挑，如果是在五档，用脚尖向下踩，但在二档时，只要轻踩半个档的间隙就可以摘到空档。也有一些车的换档杆***用前后踩档式档杆，这种也可以用脚跟和脚尖配合换档，方法和上面说的差不多。

2、首先，捏住离合器手柄，并同时收油门，踩下或上挑换挡杆，再放开离合器手柄，同时补油，补油动作不能大，否则发动机转速会过高，仍然会有顿挫感，并且，这五部动作要完成的快一些。当然，也不是立竿见影的效果，需要多加练习，找到合适的收补油门的范围以及离合器的结合点。

3、这还要看车是不是循环档了，启动摩托车向前踩一档起步。然后再向后踩挂二档，再向后踩三档，踩四档，踩五档。空档在一档和二档之间。间隙很小，一般铃木摩托车，和原来的二冲程雅马哈125都是用这种换档位。

4、起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。

5、向下踩一下即挂入1档，再踩一下即升为二挡以此类推。升到最高档位后再踩一下即又回到空档，如此循环。摩托车踩一挑二的操作方法看似简单，但需要注意的是，换挡时要保持平稳，不能过于急躁或过于缓慢。同时，在换挡过程中要注意离合器的使用，以免造成摩托车熄火或发生意外事故。

6、往前面踩的踩不动了 那是一档，在往后面踩就是二档了， 空挡在一档和二档中间。一档的时候你轻轻的挑下就是空挡了，不能太重， 太重了就变成二档了。踩下去一档，轻轻挑一下是空档，使劲挑到底是二档，三四五档挂法和二档一样，即在低一档的基础上挑一下。

摩托车不好换挡

1、摩托车换挡不顺畅的原因可能有以下几点：离合器分离不彻底。离合器的主要功能是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，只有离合器和档位匹配良好，摩托车的换挡过程才会顺畅。如果离合器与档位不匹配或磨合不彻底，就会导致换挡不顺畅。解决方法是去专业的维修店修理离合器。

2、摩托车换挡不顺畅的原因可能有以下几点：离合器分离不彻底。离合器是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，如果离合器和档位不匹配或者磨合不彻底，摩托车的换挡过程就会变得不顺畅。这时需要到专业的维修店修理离合器。 离合器侧齿轮自锁力过大。

3、摩托车无论是高速还是低速，当时都会有噪音，这是正常的。如果换挡困难，需要检查换挡器，检查换挡器的拔板是否有问题，或者换挡轴的支架是否有问题。变速箱生锈，离合器不能正常运动，换档过程中档位回位不好，使档位不能按正常轨道进入档位。变速箱油的缺乏也会导致换档困难。变速箱油需要定期更换。

4、摩托车档位卡住无法换挡的原因可能有以下两种：磨合期：新车的变速箱接合套和变速齿轮之间需要一段磨合期，如果手动挡离合器没有踩到底，变速箱第一轴上的齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合，导致挂档困难。如果磨合期过长，可以考虑更换新车解决。