三轮摩托车水箱漏水咋办：三轮摩托车水箱水管连接安装图

摘要： 本文目录一览：1、水冷三轮摩托车加满水前面排风扇处漏水?2、...

本文目录一览：

• 1、水冷三轮摩托车加满水前面排风扇处漏水?
• 2、三轮摩托车塑料水箱破了怎么修
• 3、三轮水冷摩托车为什么经常少水?
• 4、150三轮摩托车水温高怎么回事?
• 5、三轮摩托发动机水泵底部处有个小孔漏水
• 6、水冷三轮摩托车水管接口漏气或漏水,还会循环吗?

水冷三轮摩托车加满水前面排风扇处漏水?

这种情况需要及时处理否则会引起高温，具体的原因有：一种情况是水管接口处漏水，比如说卡扣松动、橡胶老化，这种情况涂抹胶之后重新紧固就可以了。另一种情况是散热器破损漏水，这种情况需要对散热器破损部位进行焊补，或者说直接更换新的散热器。

摩托车的排气管有一些滴水是正常现象，汽油燃烧后就会产生水，汽车也是这样，排气管都会滴水的，只要不是水冷车，并且水不是特别多，也没有其他异常就没事。如果是水冷车，而且排气管漏水又非常多，可以检查一下冷却液有没有少，如果冷却液也少了，有可能是水封、缸垫灯漏水造成的。

你好，你确定这个水管是排水管吗？有的摩托车电瓶的一个排空气的管也在这个位置，如果是水管的话你看看缺水严重吗，还是水加多啦。希望能帮到你，望***纳。

三轮摩托车塑料水箱破了怎么修

1、三轮摩托车塑料水箱破了可以用下面的方法：漏水比较少的话，加一瓶堵漏剂，把漏水处堵上。漏水比较多，立刻停车检查水箱是否还有水，联系修理店员工前来修理。

2、容易。摩托车水箱***用PE材质塑料水箱，这种材质的塑料水箱，在天气冷的时候容易被冻坏，所以摩托车水箱容易坏。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

3、或者是用塑料容器将固态雨刮水溶解后再注入雨刮水箱内。

4、没有图片不能准确判断。如果是塑料壶一般不用加防冻液这是溢流壶，收集高温溢出防冻液的。如果是铁壶是副水箱需要加满。

5、根据查询太平洋汽车网得知，富路三轮摩托车水箱在发电机下方大齿轮旁边，富路皮卡三轮车具有多种款式和颜色，客户可以根据需求来选择不同款式。有两个前轮和一个后轮，车身***用钢制结构，经过特殊处理，具有高强度、高硬度、高耐久性和防锈蚀的优点。

6、这点基本常识都没有，你怎么开车？水箱水沸腾了，说明你的散热系统不正常，冷却风扇是坏的。都要水温不会那么高沸腾的。

三轮水冷摩托车为什么经常少水?

三轮摩托车的冷却液消耗过快，可能的原因主要水冷系统有漏水故障，或是发动机温度过高蒸发造成的。漏水即有可能是向外漏，也有可能是往发动机里面漏，如果漏到发动机里面，还有可能会使机油劣化，损伤发动机多个部件。

水冷三轮摩托车的水箱经常缺水，要检查是否有漏水情况，冷却水不但有可能往外漏，还有可能往发动机里面漏，所以还要检查发动机里的机油状况。如果没有漏水，有可能就是因高温蒸发掉了，三轮车负荷重，也更容易高温，这样的补足冷却液，并注意使用方法，尽量避免发动机高温就行了。

三轮水冷的嘛三轮水冷的摩托车水晶灯少，那就是在高温的时候时候会消耗掉很多水的。

检查水循环是否正常工作：最简单的办法， 出去开5公里，确保发动机温度上来了（或者说烤脚了），停下来，怠速20秒，然后用手摸散热器（水箱）的外壳，感觉到烫手，说明循环正常；如果感觉到散热器和你的油箱是一个温度的，那么水循环不正常。

150三轮摩托车水温高怎么回事?

冷却系统漏水或冷却水不足；水温表指示不准或失灵；冷却系统水垢太多，散热效果差；散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；水泵、风扇皮带过松或折断；水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；节温器损坏在主阀关闭位置；发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。

第二种可能就是散热的线路短路（线路电流没经过散热器的，直接形成通路显示高温状态）才可能出现摩托车水温过高。第三种可能就是散热器水箱内壁水质过多也能造成冷却水无法在水箱内形成回路就显示水温过高。

双缸三轮摩托车发动机高温，水温升的快，但发动机声音正常，可以检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，水箱的冷却液是否不足，或者是冷却液循环不好，三轮车载重量过大超负荷，驾驶操作方法不正确等。但如果水温没有超过正常标准，而且发动机以及三轮车行驶都没有异常，那也不一定有问题。

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。

说明风扇温控开关已经烧坏，打开引擎盖静置发动机半个小时等待温度降低，进行检修。停止行驶，打开发动机盖为发动机散热：发动机水温表显示发动机过热，关掉空调，将车开至安全的区域停放，使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到“H”和“C”之间的位置。节温器故障：前往修理厂进行检修。

是不是水泵油封[_a***_]引起水压不足，产生气体。

三轮摩托发动机水泵底部处有个小孔漏水

1、水泵轴磨损导致水封损坏。水泵轴连轴承常规的轴连轴承选用的钢材（包括轴，外圈，钢球滚子）为高碳铬轴承钢（GCr15）。因为优质轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力，通过热处理后，轴的滚道硬度为58-62HRC。

2、从图中看你的发动机应该是隆鑫机器。水泵下方的孔是溢流孔，在冷车启动发动机后有轻微的几滴防冻液是正常的。只要是热车后不漏就没问题。如果热车也漏或者比较严重就需要更换水封了。意思就是这个孔是自己就有的，不是被撞到了嘛，这个空必须有，否则防冻液渗漏就会进入发动机。

3、为什么三轮摩托车发动机下出现一个小孔加水时加多少漏多少，应该是水泵漏水是不能骑了，必须处理好先，防止漏水过多后温度过高损坏发动机。如果漏得很小，那就开到修理的地方再处理，但是一定要注意温度。如果严重的话就让维修师傅上门处理。

4、耀隆三轮摩托水泵处偶尔渗水不正常。耀隆三轮摩托水泵处偶尔渗水，这种情况一般是由于水泵的密封件没有装好或损坏，如水封、纸垫、密封胶圈等有问题，坏了或是没有安装好引起的。所以是不正常的。

5、三轮摩托车的水泵安装完了之后出现漏水故障，这种情况一般是由于水泵的密封件没有装好或损坏，如水封、纸垫、密封胶圈等有问题，坏了或是没有安装好引起的，也有一些是水泵本身有问题造成的，拆下来把水泵及其密封件重新检查安装试试。

水冷三轮摩托车水管接口漏气或漏水,还会循环吗?

1、你的三轮摩托因之前水管接口漏水，造成发动机高温状况下工作，可能气缸垫已烧坏，水进入气缸从排气管排出一部分，进水管接头漏掉一部分，破坏了发动机水套循环系统，所以现在水不会循环（希望水泵、气缸 没有损坏）。发动机高温状况下不能再加冷水。你的三轮摩托车需要拆下发动机维修。

2、并加以排除。一般情况下内漏主要是在气缸盖与气缸体结合处发生，换气缸床垫可解决。冷却液的配制随使用地区和原液浓度不同而比例不同。下表以本田超级冷却液为例：此外，仔细检查各水管接头有无污漏，水管有无破损，水泵泄漏孔有无漏水。循环系统堵塞 检查循环系统有无堵塞。

3、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车；若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处；橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。

4、装发动机与吊发动机的步骤完全相反，需注意的地方就是连接水管接口的地方一定要打上层密封胶，谨防漏水漏油，装好后得信发动机里加机油，并及时检查机油油量，往水箱里加水，加的时候检查管理密封处有无漏水，一切装复完毕，再自检一遍，确定万无一失后，再接上电池，点火着车。