摩托车5万以内双缸推荐哪款

摘要： 五万内有没有合适的双缸摩托车推荐，城市通勤，偶尔出去玩玩？五万内有没有合适的双缸摩托车推荐，城市通勤，偶尔出去玩玩？推荐无极500R，整车落地38000，加上整套装备5w足够，国产...

1. 五万内有没有合适的双缸摩托车推荐，城市通勤，偶尔出去玩玩？

五万内有没有合适的双缸摩托车推荐，城市通勤，偶尔出去玩玩？

推荐无极500R，整车落地38000，加上整套装备5w足够，国产高品质街车，外观质量不输国外机车。日常通勤，偶尔外出摩旅都能应付。操控，油耗都不错，中规中矩。坐高亲民，性价比很高，如果不是太追求速度与***，这车值得拥有。

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有五万的预算，其实可以优先考虑进口大贸车型了，例如川崎的Z400和NINJA400，价格分别是4.68万和4.98万，如图。

两款车都是同一动力平台，其他大部分的零部件也是通用，区别只是NINJA400时仿赛类车型，Z400是NK街车，NINJA400多了一套导流罩，Z400是发动机及车架外露，再就是NINJA400的手把和仪表不同，脚踏位置也做了相应调整。

这两款车都配备一颗水冷并列双缸发动机，排量为399cc，最大功率可达33.5KW，最大扭矩为37.2NM，动力上足够满足像你这样的新手需要，上班通勤外出游玩都合适，这两款车骠骑府都试骑过，感受还不错，操控轻巧易控，我常说感觉就像是250cc级别的车型，座高也合适。

细节做工上面也很讲究，骠骑府仔细观察过这两款车的车架焊接，走线等等一系列细节处理，我认为还是高水准的做工。这两款车建议你首先考虑，当然，订车时间长是个问题，不过一般情况下两个月还是可以到货，除了川崎主打的川崎绿颜色之外，其他配色的车型还用不了两个月，这是骠骑府了解到的情况。

至于说限速问题，如果你之前没有大排量车型的驾驶经验，130KM/H的极速成绩其实也够用，骠骑府骑车多年，也仅仅只有几次极速突破130KM/H，并不常用。如果实在想解除封印的动力，更换泰版ECU和链轮即可解除，当然得需要一定的费用，三四千元钱吧，我觉得还是值得的，以上为骠骑府的建议。

除了这两款车以外，进口大贸车型里面就没有能满足你的要求的车型，例如KTM DUKE 390，宝马G310R都是单缸车，就不说了。

国内的双缸车型倒是不少，你可以关注下春风，贝纳利，无极，宗申赛科龙等等几个品牌，这些都是国产品牌里面的一线品牌，市场保有量大，质量上整体也还可以，没有网上传说的那么邪乎，你只要了解下那些骂国产车都是垃圾的人都骑的是啥车就明白了。

五万块钱左右的双缸的城市通勤摩托车给你推荐，可以看一下川崎的x300

这个车引进国内之后，虽然在动力上有一定的阉割，但是还是非常适合在城市的通勤使用的城市通勤吗？就要求这个车一定要灵活轻盈驾驶起来不会那么疲劳川崎的x300，这台车坐姿比较舒适，可以归为城市的adv车型类型类

在动力方面，虽然300的动力和众大牌比起来是有所不足，尤其是引进到国内后，该车的功率和扭距有一定的阉割但我觉得在城市里骑行还是完全没有问题的，而且如果有一个近郊，或者哪怕是长途旅行，骑上这台车也并不会有那种力不从心的感觉

这台车之所以现在骑的并不是特别多，主要还是因为它属于大贸车型，价格方面比较贵些，你可以考虑一下，买二手的川崎x310般在四万多块钱就能够搞定

川崎的x300，我在实际的骑行过程中感觉比我的dl 250要轻盈很多，无论是加速刹车，各种操作都能够得心应手

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选本田吧！为什么本田销量一路突飞猛进？实际上，还是品质和观念的转变。本田摩托质量稳定可靠，意味着后期的使用成本更低，也更加的省心。燃油经济性方面，本田摩托有一定的优势，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油价格一路飙升的情况下，省油的车子意味着用车成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是这对普通消费者来说都是可以接受的。大家也明白，玩车关键是省油省心即可。保值使用年限长，没有人跟钱过不去，更何况大家赚钱都很辛苦。

本田生产[_a***_]的整车及发动机质量也比其他品牌的要高，它们对工作的严谨性让很多消费者都不得不称赞。

本田的整车外观设计和发动机设计都能够很好的抓住消费者们的审美标准，能按照消费者的审美来设计出适合市场的摩托车

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