哪些巡航摩托车出厂带3箱

摘要： 国内三阳摩托300cc（含）以下水冷，续航里程哪个最长？国内三阳摩托300cc（含）以下水冷，续航里程哪个最长？这个问题吧，其实不太会有标准答案。个人觉得如果谈油耗，大家还能比一比...

1. 国内三阳摩托300cc（含）以下水冷，续航里程哪个最长？

国内三阳摩托300cc（含）以下水冷，续航里程哪个最长？

这个问题吧，其实不太会有标准答案。

个人觉得如果谈油耗，大家还能比一比。

谈续航，每款车设计的油箱都不一样大，怎么比呢？

如果抛开硬件不谈

那我的赛科龙RT3续航杠杠滴，17L的大油箱，在踏板里没几个了吧！

如果跑国道，一箱油绝逼500公里以上[灵光一闪]

踏板不知怎么选，国产三阳“九妹”的选择Joymax z300

三阳九妹以供参考@小白言車

三阳摩托作为国产台湾诞生的品牌，一直以来，主打实用，操控灵活，强竞争力的口碑，与合资，进口品牌竞争市场，渐渐地也积累了大量的用户，在踏板领域，也可说是占有一席之地。

之前的图文介绍过，巡弋300，Maxsym400，MaxsymTL500，从排量，再由单缸说到双缸引擎，喜欢三阳摩托的朋友想了解相关车型可以翻看过往的图文，今天我们来介绍三阳旗下有着独特地位，被摩友们称为“九妹”的Joymax Z300。售价29800，废话不多说。

外观设计

外观造型是我关注踏板车以来，无论从哪个角度去看，都是非常帅气，符合个人审美的一台车，相较老款车型，改进的不仅仅是一个拉皮，硬朗的线条，犀利的车灯，清晰的轮廓，简单的车身组件，将整车勾勒的既紧凑又不失运动气息，正如介绍中所说，非凡驾驭引领先锋。

车型配置

造型犀利，类似鹰眼式的LED头灯，搭配鸥翼型灯带，将车头部分营造的十分具有侵略性，同时也有很强的未来感，内线式的转向灯，既美观也增强了整车的辨识度，尾部灯光组则相对较为简单，与正面犀利形成了鲜明的对比。全车灯光系统为LED光源。

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三阳300cc及以下水冷摩托车，哪款续航里程长？

一辆摩托车的续航里程主要取决于它的油耗表现和油箱容积，所以通常情况下小排量大油箱的车型，续航里程相对就会比较有优势，那么真的是这样吗？让我们拭目以待吧。
三阳巡弋300

三阳巡弋300是规格比较高的一款大绵羊车型，它搭载一款单缸发动机，这款发动机***用单缸四气门水冷电喷设计，根据车友测试它的百公里综合油耗会保持在4L左右，再结合它12L的油箱容积，那么续航里程勉强能够达到300km。

三阳九妹z300

这是一款为抢占市场而推出的车型，虽然其它方面有些弱化，但就动力表现而言它还是比较不错的，这款车同样搭载一款单缸电喷发动机，它也同样***用了四气门水冷的设计，根据车型的实测表现来看，它的百公里综合油耗会保持在3.8L左右，结合它12升的油箱容积，续航里程基本上也就300km左右。
三阳巡弋150

三阳巡150搭载一款150cc的电喷水冷发动机，以排量来看这款车的油耗表现应该会小一点，根据车友反应三阳巡弋150的百公里综合油耗会保持在了2.8L左右，再结合它7.5L的油箱容积，续航里程依然算不上很可观，也就260km左右。
三阳飞度三

飞度三是三阳系列踏板车中排量比较小的一款水冷车型，这款车的发动机排量只有125ml，它的百公里综合油耗可以保持在2.4L左右，结合它6.5升的油箱容积，那么续航里程也比较有限，基本上就是270km左右的水平。

通过以上的介绍可以看到，三阳300cc及以下水冷踏板车，目前的续航里程不管排量如何变化，基本上也都保持在了300km以内，这个水平在中大绵阳车型中其实很正常，虽然这类车型号称巡航踏板车，但因为普遍油耗偏高，油箱容积又过小所以续航里程就表现的比较一般。