巡航摩托车发动机型号

摘要： 苏联米格-15和17，用的是什么发动机？苏联米格-15和17，用的是什么发动机？都是VK-1系列的涡喷发动机，我们参照米格17弄了我们自己的歼5.歼5战斗机是我们完全自主生产零配件...

1. 苏联米格-15和17，用的是什么发动机？

苏联米格-15和17，用的是什么发动机？

都是VK-1系列的涡喷发动机，我们参照米格17弄了我们自己的歼5.歼5战斗机是我们完全自主生产零配件，组装试飞并成功批量生产的高亚音速战斗机。其原型机是苏联生产的Mig－17F型战斗机，苏联方面在1953年授权批准在沈阳飞机制造厂生产，此后不久我们就开始了仿制的工作，而仿制的成果就是我们第一代喷气式战斗机——歼5。

我空军早期因为跟苏联有比较频繁的接触，选定的目标自然是苏式装备。不过在一些战争中mig15爆出了很多问题，我们选择了更先进一些的mig17f作为引进对象，随后开始了与苏联的谈判，并于53年成功引进并开始仿制。歼5战斗机最大的意义其实并不在于它对国土防空力量的补充，而是让新中国迅速接触并掌握了喷气机时代的入门技术，让我们一步到位步入了喷气机时代。

虽然mig17仍有很多不足，但依旧是我们很好的教科书，要知道，苏联不仅提供了飞机的设计制造数据，更提供了喷气式发动机的设计制造技术，这一内一外的技术是非常有用的，对新成立的我们是非常重要额，我们的航空军工也一步跨入了喷气时代。

都是VK-1系列的涡喷发动机，VK-1和VK-1A不加力发动机是用在了亚声速战斗机米格-15和米格-17，以及轰炸机伊尔-28，后来的VK-1F加力式涡喷发动机是用在米格-17F战斗机上。

这款发动机，我国也引进批量生产，涡喷5和涡喷5A，用在歼5战斗机和轻型轰炸机轰5。

1947年，克里莫夫发动机设计局研制成功VK-1涡喷发动机，VK-1涡喷发动机总共生产了2万多台，是苏联第一款大批量生产的涡喷发动机。而“二战”后苏联发动机的初期发展，也是与德国颇有关联，在德国的Jumo-004和BMW-003的涡喷发动机的基础上苏联仿制了RD-10和RD-20，但性能上一般。

而在“冷战”初期的1946年，英国工党的***为保持与苏联的外交关系允许了罗尔斯·罗伊斯公司向苏联出口40台当时最先进的离心式涡喷发动机——“尼恩”。尼恩-Ⅰ、尼恩-Ⅱ和德温特-V，苏联的本土化型号是分别是RD-45、RD-45F和RD-500。1946-1947年，克里莫夫发动机设计局正在RD-45的基础上改进研制了VK-1，在发动机推力上有了明显提升。

整体结构上VK-1的结构与RD-45很接近，***用了单级双向离心式压气机，燃烧室有9个单独的火焰筒，涡轮为单级。由于VK-1发动机***用的是离心式压气机，与先进的轴流式压气机相比，机身直径更大。后续的VK-1系列涡喷发动机的改型，主要是提升推力性能，增加了“加力”，提升了加力状态下的工作时间。