本田金翼巡航摩托车大踏板图片

摘要： 本田金翼gl1800是踏板车吗？买本田金翼的是些什么样的人？本田金翼gl1800是踏板车吗？您身边的汽车专家，请关注小拉车一直备受国内消费者瞩目的本田GL1800“金翼”，将于4月...

1. 本田金翼gl1800是踏板车吗？
2. 买本田金翼的是些什么样的人？

本田金翼gl1800是踏板车吗？

您身边的汽车专家，请关注小拉车

一直备受国内消费者瞩目的本田GL1800“金翼”，将于4月25日在第十五届北京国际汽车展览会上正式发布。GL1800是HONDA品牌下一款拥有长达40多年历史的旗舰车型，自1***5年问世以来历经几代改款，终于在2018年以正规进口形式引入国内。在印度市场的新金翼起始价是268.5万卢比（折合人民币27.5万元），而在国内新金翼也已经开始接受预订订金为5万元。以海外版价格作参考，正规进口到国内的“金翼”预计售价将在40万元左右。

2018年新款金翼依旧***用经典的水平对置六缸发动机，实际排气量1832cc，海外版最大功率85.3kW（116Ps）/5500rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm，由OHC 2汽门变更为4汽门，动力性能得以增强，燃油经济性提高20%，操作功能更加完善。

本田将成熟的DCT双离合变速箱也使用在新款金翼上，将有6速国际档和7速DCT可供车主选择。 虽然变速箱形式有所区别但是在公路上的实际行车速度应该没有实质性的区别。6速国际档虽然也加入了滑动离合器使操作更加轻便，但是DCT自动变速箱可以提供更加慵懒的驾驶感受。

其实DCT的加入并不是什么新奇的科技，VFR系列跑旅车款早就搭载了DCT变速箱。2018款金翼真正的亮点就是前悬吊变更为双A臂系统，除了可以增进车辆转向操控的准确性之外，优秀的吸震能力也提升了车辆长途骑乘的舒适性。在最重要的瘦身减重大目标下，导入双A臂系统也成功的减轻车辆总重，同时也带给骑士更轻盈不费力的转向骑乘。

金翼是本田的标志性豪华旅行摩托车，所以这次的改款除了各项改进和全新的悬吊系统外，新金翼的造型变得更加动感奢华，富有科技感，并且体重减轻36kg以上。同时配上了电子油门、驾驶模式、扭矩控制系统、坡道起步辅助系统。

金翼就是一直传闻很少见得自动挡跨骑车，也就是说可以和踏板车一样开，给油就走。但是变速器要必cvt要先进的很多，是汽车级别的dct双离合变速器，也是本田一直的应以为傲的黑科技。是不是这种驾驶方式被误认为踏板车呢？其实金翼是属于长途巡航旅行车，适合长途洲际穿越。

在nc、ctx、vfr等车型上均有应用，被摩友戏称把半个飞度发动机按在了摩托车上。

配有本田自家特色自动启停，是不是很像踏板车。

当然除了7速的dct自动挡也有常规的6速国际挡，水平对置六缸发动机。

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以 The Honda Premium Tourer 为开发主题，全新的 GOLDWING 为了实现顶级奔驰快感，彻底追求在摩托车上的专属操控乐趣以及五官可感受到的高质感。

***用轻量与高密度的车架、顺畅又有冲劲的新世代水平对卧 6 汽缸引擎，新款 GOLDWING ***用了让骑乘者都有尊荣感的各式先进配备，将回归摩托车魅力原点，符合长途旅行用户使用而存在。

焕然一新的 GOLDWING 引擎，仍承袭 Honda 在二轮车界中唯一的水冷式四行程水平对卧 6 汽缸的基本结构，低转速就能发挥强大扭力的特性，实现了舒畅的巡航性能和冲劲十足的加速感。

进化为 7 速变速+反向模式的第三代 DCT 系统，保留了原有顺畅的转档机能以及跑车独特的驱动力等优点，同时提升了静肃性及油耗率。全新 GOLDWING 为了让骑士能够更直觉性的操作，改良了界面设计，透过电子油门(Throttle-By-Wire)等先进技术实现尊荣的顶级体验，全面提升舒适度及实用性。

买本田金翼的是些什么样的人？

本田金翼1800，上路40W左右了。超级大沙发，水平对置六缸发动机，电动倒档。音响，乱七八糟应有尽有。

能拿出几十万来买个摩托车的，可以说都是事业成功的人。

你所说的花几万块钱买金翼，那都是买的走私车。没手续的或者套别人大贸车的手续。 买个没手续的金翼无非享受一下超豪华摩托车的感觉，在路上百分百的回头率，还有一声声的惊叹。最后还能捎带拉个亲赚点油钱。

回头不玩了再转手卖掉，总归亏不了太多。但是不提倡玩这种没手续的车。为了自己为了他人希望咱们能做个正规军。

答

本田金翼是我梦寐以求的车，它是我可遇不可求的记忆，以我喜欢程度以及收入来看，它是一般工薪阶层不能接受的东西，因为好几十万。

我今年已经五十，“都说五十知天命，但是对于这种情况，以我的工资收入来说，奢侈品，一旦拥有，别无所求。

最早玩摩托车是金城50踏板车，纯进口的那种，还没有国产化，一万多元，在当时，一个六十平米的楼房也不过五，六万。算起来现在的本田金翼不贵。

本田金翼目前大贸指导价在29.8万起，至35万左右，这车落地价格要在38万左右，至于买它的人都是什么人，答案当然是狂热爱好者、如果不是限购，我也想拥有一台。本田金翼，号称摩托界内的“劳斯莱斯”，它过人之处，也是热爱旅行机车族的梦想，但是，骑上它，更能显示出摩托中高贵的象征，回头率几乎爆表，此车处处流露出豪华、奢侈，全车前部密密麻麻的功能按键，所有的功能按键，全部铺开在左右把手，以及两侧油箱面板上，按键的[_a***_]及风格，全部都是来自讴歌同款，基础配置为定速巡航、无钥匙启动、手把加热、电动风挡、音响、射灯、双闪警告灯等一应俱全，Bagger版，还增加了倒车功能（R），这为特殊路面的挪车增加了不少便利性，这款豪称摩托界劳斯莱斯的豪华运动旅行车，真的是实至名归！我喜欢它，可惜我的城市不允许它的存在。

汽车界曾经有一个很热门的话题，如果你有30万，会买什么车？

北方的车评人想都不用想马上推荐BBA，30万买个丰田、本田完全是有病的；

但是，广东人有30万预算，买个丰田、本田很正常。

例如我的岳丈上年买车，我跟他说，岳丈大人，现在的奔驰、宝马、奥迪很便宜哦，30W就可以做尊贵的奔驰车主。

岳丈大人居然说：“不要，这些车买得起用不起，买的时候轻轻松松，修的时候才知道什么叫尊贵，你还是帮我选一台丰田或者本田可以了。”

在一些BBA的车主看来，30万买辆本田轿车都已经有病，40万买辆本田摩托（金翼）简直疯了；

本田起家就是靠摩托车，而本田金翼更是本田的精神图腾，1.8升水平对置6缸，知道这辆摩托车的人都懂，不知道的也无法理解。

不过，这种摩托，对于我们这种打工人来讲，即便是买得起，也没有时间去用。

或者以后能够铸剑为犁的一天，我才有机会买一辆来环游中国。

但是，首先我得先考个摩托车驾照哈。

购买理由

买金翼之前我还有一台双缸，那一台陪着我走完了西藏新疆内蒙古，忠心耿耿。

作为本田粉儿，决定买一台旗舰产品，瞄上了这台裸车40万的本田金翼，和非洲双缸双修，一台惬意生活玩儿格调，一台硬核穿越去吃苦。

什么是金翼

本田旗舰巡航摩托车，当年把印第安、胜利挤破产，哈雷濒临倒闭最后申请***关税保护的本田的旗舰车型，1800CC的排气量（就是一台迈腾），带有carplay，同时还有倒挡，电动风挡，水平对置六缸发动机（和保时捷一样），定速巡航，前后座椅加热和手把加热，你能想到的所有配置，它都有。

外观展示

为了金翼我还专门买了一个德国原产的舒伯特C4 PRO头盔，全碳纤维德产的，搭配里面的sena原厂耳机，不到7000，很舒服很好用。

咱穷，根据这车的历史，以及网传图片分析，车主一般都是中老年暴发户（年轻暴发户一般是cbr）！

这个车不像哈利印第安宝马一样，形成了自己的文化氛围，纯粹的就是招摇炫耀自己有钱，博取大量的眼球注意力！！

据说本田故障率比哈利低，但是正因为这点才说明车主不能算是贵族！米国消费者报告有过调查，在米国用户满意度最高的不是故障率低的汽车，恰恰是故障率超高的意大利超跑！受访车主表示意大利超跑艺术、***、文化是最大的买车动机！故障算什么？拖走，佣人自会送另一辆过来！[捂脸][捂脸][捂脸]！看重故障率怕被扔路上，咋看都不像贵族的心态！

没有贬低金翼车主的意思，只是买吸睛车的有钱人只有两种：贵族和爆发户（毒贩之流不谈）！绝大多数挣钱比较辛苦的有钱人，是不会买吸睛车的！一个年入两三千万的朋友（单位同事仕途不顺自谋出路），开了十几年奥迪A6，只在外地分公司备有霸道，仅仅是霸道而已！言称太好的车，未必对业务有帮助，会有领导说：你丫那么有钱了，你的账等等再说呗，先给我小蜜结了行吧！咱是哥们，你又有钱帮帮忙嘛！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

金翼确实我买不起，钱倒是有，只是没那么多闲钱！

最后说一个小故事，CCTV曾经报道过本田山寨哈利，连排气声音都模仿，导致哈利车主在米国打砸金翼，哈利公司注册了世界唯一的内燃机排气声音专利！这是CCTV当成万恶的资本主义罪证播的！所以，中国人没必要对自主车企的山寨行为过度挞伐，毕竟世界所有国家都是这样过来的~~~英国也曾经无数次有公司***米国山寨，这就更早了！！