男人骑巡航车摩托车头像
身材高大骑什么摩托车?
1.GV650:美式巡航,老板不让骑坐着感受过,重心低车身轻盈,皮带传动免维护噪音低,发动机参数,前后胎120/180,看视频声音还算不错,缺点车长2.3米,保有量低,配置过时。
2.金鹏502:仿宝马水鸟,车身高大我183cm试骑车友的车双脚尖着地,尤其是酒红色看着就想艹。缺点:车相当重好像是237kg,发动机参数差小马拉大车,做工差不知新版是否优化。
3.春风650,nk,gt,mt三款定位不同颜值不同看你需求。gt新出的,外观时尚,夏德边箱太宽看着不协调,没骑过不评论,有声音控就跳过吧
4.黄龙600:摩博会应该会出新款,从口碑渣一样到逐步优化,迭代了3个版本,4缸和60kw的动力,还是有一席之地的。
5.当然春风国宾650,黄巡600,金翼是最合适的,闹市区骑有点累看具体需求。
另外,身高超1米8跟川崎400,650所有车型无缘,超级不协调。
170稍胖,想买辆摩托车3w左右的,巡航、太子或者好点的大绵羊哪个值得推荐?
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3万左右的巡航太子车型看看轻骑大韩KR的GV250吧,价格是26800,如图。
这款车其实是韩国KR晓星的摩托车,现在KR与轻骑成立了合资公司,轻骑也就将这款车引进国内生产,发动机是一颗V型双缸风油冷的机器,排量为250CC,最大功率为19.12KW,最大扭矩为21.9NM,动力特性偏向中高转速的输出,高转比较有力,有一定的运动能力。配置也不错,博世的ABS搭配大型前后浮动制动盘,制动性能相当满意,滕森复古轮胎,KYB的前减震,诚意还是足够,这款车很多零部件都是进口件,包括发动机在内,品质还不错,以3万内的价格来看,应该是目前国内最好的一款250CC排量的巡航太子摩托车了。
如果愿意等等,轻骑大韩的KR GV300预计也会在今年9月份上市,如图。
外观上比GV250更具美式复古巡航的味道,颜值更高,发动机是一颗水冷的V型双缸机器,这个国内并不多见,排量达到了296CC,最大功率为22.1KW,最大扭矩为25.6NM,动力特性比GV250稍稍偏向中低转速区域了一点,比较均衡。这款车目前已经在海外上市销售,国内预计要到今年9月份了。
胜利victory Gunner这款车多少钱?性能怎么样?国内能买到吗?
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胜利victory Gunner,国内一般称为胜利***,是胜利的一款中端车型,国内曾有引进,当时的售价是179900,配置了V型双缸发动机,排量高达1731CC,最大扭矩为153NM,你要问好不好?当然好,配置规格高,做工细腻讲究,可惜你现在买不到,2017年胜利已经退市,自此美国三个美式巡航车生产商就剩下哈雷和印第安两家争霸。
但是实话说,胜利的摩托车确实不错,尽管是退市了,但是市场口碑一直不错,胜利这个品牌创始于美国,1998年正式创立,从创立到2017年退市只有19年不到的历史,但是却创造出了相当辉煌的成绩,19年的短暂历史却设计制造了520多款不同的车型,夺得过25项行业大奖,1999年刚刚创立时推出的V92C这款车,就被美国权威摩托车杂志《Cycle World magazine》评为“年度最佳巡航车”,其后曾连续七年蝉联
J.D.Power
北美重型摩托车用户骑乘满意度第一名,并率先推出首个1600cc大排量高功率V型发动机款,可见他的实力如何。胜利摩托车一直以骑乘舒适,对骑手友好而闻名,与哈雷的粗犷豪放但不注重人机结合不同,胜利的车型一般都比较细腻讲究,与日系巡航车的风格很接近,但是问题在于,美式巡航车的用户对于骑行体验并不是很在意,而对于背后的品牌和历史文化比较看重,正是因为这个原因,胜利虽然实力出众,但是依然难逃连年亏损的尴尬,不得已胜利的主人北极星不得不在印第安与胜利之间做出选择,而历史更悠久,一直在盈利的印第安被保留了下来。
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