豪爵摩托车推荐2020款

摘要： 豪爵2020年到底有木有250太子车？豪爵2020年到底有木有250太子车？国产自主品牌豪爵主要是在250cc以下，也就是说150cc以下车型是绝对占有优势的。250cc都是豪爵铃...

1. 豪爵2020年到底有木有250太子车？

豪爵2020年到底有木有250太子车？

国产自主品牌豪爵主要是在250cc以下，也就是说150cc以下车型是绝对占有优势的。250cc都是豪爵铃木系列占有优势。

对于豪爵是否推出250发动机的太子摩托车，也可以说是巡航太子车，主要还是要看市场反映程度。当然也不可能打豪爵标志，只能说是豪爵铃木标志。

可以看一下，在市场上像钱江，力帆250系列的太子摩托车的销量怎么样呢？从市场目前的反应程度来看，豪爵想推出250系列的太子摩托车的可能性很小。

再说了豪爵有自己的150系列的太子摩托车也是完全够用的。

实话实说回答朋友们在摩托车方面的问题，大家伙在选车用车方面有疑惑，欢迎评论留言。

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对于豪爵生产一款250cc太子摩托车的呼声其实由来已久，在很多年前摩友们就有这种愿望，但事实上并没有确切消息表明，豪爵会推出一款250cc的太子车，不过豪爵一向口风是比较紧的，所以我们也不能否定有这种可能性。

在摩友看来其实对于豪爵来说制造一款250cc的太子摩托车问题也不大，因为现阶段就有那么一款能够优化升级的车型，它就是曾经的经典美式巡航太子车GZ150，如果以这款车为基础进行适当升级，那么250cc的巡航太子车很容易就会展现在我们面前。

但问题是如此的操作手法并不是豪爵的一贯作风，从DR160到高端系列小踏板，再到第一款大牌运动型街车，豪爵哪一次不是另辟蹊径，勇于创新，所以升级GZ150推出250cc太子车的愿望基本上是不可行的。

那么到底是什么原因造成了豪爵暂时“没有”250cc太子车的***呢？

这主要和豪爵精益求精的态度和动力总成的匮乏有直接关系，首先豪爵它面前的主攻对象依然是小排量通路车，在它眼里品质比排量更重要，先造好小排量通路车再说，并且小排量通路车的市场需求依然比较大，所谓的玩乐性工具它在国内并没有真正流行起来。

其次250cc动力总成以豪爵的技术储备不难研发，但研发以后的使用效果到底如何，市场需求到底会有多大，仍然要打一个很大的问号?

毕竟太子车它不是一类主流车型，虽然现在的复古太子车和巡航太子市场需求有点变大，但和常规的通路车比起来还是有点小，所以这里的市场表现，可能还没有到豪爵憋足劲大干一场的地步，因为厂家它首先要考虑后期的成本回收，以及所产生的利润空间。
当然随着豪爵DR300的推出后期所能衍生出来的车型肯定会越来越多，但以豪爵严谨的做事风格短期内推出，中大排量太子车的可能性并不大，所以继续期待吧！