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二手太子款摩托车

JR3rF@yV9Hq 07-17 61
二手太子款摩托车摘要: 想入手一辆巡航太子摩托车,价钱三四万,有什么好的推荐没?太子摩托车有一万元左右质量可靠,耐用的太子摩托车求推荐谢谢?巡航、哈雷、太子摩托车到底有没有区别?想入手一辆巡航太子摩托车,...
  1. 想入手一辆巡航太子摩托车,价钱三四万,有什么好的推荐没?
  2. 太子摩托车有一万元左右质量可靠,耐用的太子摩托车求推荐谢谢?
  3. 巡航、哈雷、太子摩托车到底有没有区别?

想入手一辆巡航太子摩托车,价钱三四万,有什么好的推荐没?

很高兴能回答您的问题

价格来看,3~4万的巡航台子车型不是很多。我就简单推荐一下吧!

1、【贝纳利502C】

二手太子款摩托车
(图片来源网络,侵删)

售价标准版39800元、高配版44800元。(KYB前后减震、Bremo液刹)

排量500cc(直列双缸)/----/ABS:有

最大功率35kW (8500rpm)/ ----/最大扭矩45N·m(5000rpm)

二手太子款摩托车
(图片来源网络,侵删)

坐高:(800)/----/整备质量220KG

油箱容量:19L /----/综合油耗4.5~5L

最高时速160+/----/续航里程300+

二手太子款摩托车
(图片来源网络,侵删)

离地间隙170mm

太子摩托车有一万元左右质量可靠,耐用的太子摩托车求推荐谢谢?


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1万元左右的太子车,质量可靠耐用的有哪些?

这个价位内的太子摩托车,虽然没有踏板跨骑车那样丰富但也有不少,不过质量靠谱的车型基本上和豪爵有直接关系,当然合资品牌也有那么几款车型。


合资品牌的小太子主要就是新大洲本田的CBF125T和五羊本田的领御125,这两款车型从外观动力成都有明显的区别,但它们都具备皮实耐用的特点,不过这两款车的价格根据题主的预算来看有点远,因为它们的价格目前都在7000左右。

TR150E


豪爵的太子车主要有125-8系列,宝逸系列,GN125系列,TR150E,GZ150E这几款车型也都具有皮实耐用的特点,不过价格比较接近题主预算的是TR150E和GZ150E,这两款车型之间的区别主要就是外形,其次是车身结构。

TR150E是一款紧凑型巡航小太子,这款车在外观上会更讨巧,看起来也会更加时尚前卫,大气漂亮,与此同时因为它轴距操控也会比较灵活,所以会比较适合市区代步骑行。

GZ150E则是一款美式巡航太子,这款车的外观虽然有点老,但看起来会更加稳重大气。而它的车身结构会比较宽敞,1450mm的轴距会带来不错的骑行舒适,以这款车的性能和结构来说会比较适合长距离的巡航骑行。

除了以上几款车型以外符合预算的太子车还有赛科龙RA2,力帆K19。这两款车型在外观上会有一定的优势,但论品质和耐用性还是应该看豪爵的TR150E和GZ150E,所以这种需求可以根据车型特点在这两款小太子中进行选择

巡航、哈雷、太子摩托车到底有没有区别?

您好,很高兴回答你的问题:

关于巡航、太子车型不知道大家有了解没,欧洲的市场上市没有关于太子车的概念。太子车的概念只在亚洲国家出现,太子车属于一个紧凑型车款,太子车衍生于欧美巡航车也就是模仿欧美巡航车的外形,但是车的尺寸,排量,重量,均达不到欧美巡航车标准。这里可能有国情等因素。

太子车是诞生与亚洲市场的紧凑型车款,题主所问得哈雷与印第安一样都是美式重机巡航担当,我记得没错的话,哈雷最小排量是750,印第安是999。

亚洲的太子车型都是模仿欧洲巡航而衍生的紧凑车型,相比美式巡航,车身的长度、重量、排量比美式巡航小一个阶段。太子车基本是车身长度不足2.3米,排量小于250,车重在150KG以下。比如锐酷,风暴太子,大阳、新大洲焰影等等很多车款都是紧凑型太子车款。

亚洲的太子车型在欧美那边很难有市场,巡航车发源地的欧美,排量最少也在500以上才能被称为巡航车。日本4大车厂在欧美的巡航车款式最低都从600-800C起步,250-400CC的巡航车基本上只在亚洲销售,欧美很难买到,而日本4大车厂的欧美厂家生产的都是600CC-2000CC的。

巡航车定义的就是长时间骑行人不累,巡航车一般选择的是ADV,或者是大踏板,一般坐姿跟骑行姿势会舒服一些,至于哈雷跟太子就没啥区别了,就是牌子跟价格的区别,就跟阿迪跟运动鞋一个道理,

首先哈雷摩托车追求的不是极限的[_a***_],而是令人放松的舒适感。所以哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置,哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后,你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游,且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品,牢牢的吸引着人们的眼球,让人无法自拔。

太子摩托车优点是:车好看.开起来平稳.因为车重.轮子宽.动力强.泡妹好,有面子。坐着舒适,特别体现在长途骑行时,其高度的人体工程学设计不会累,其余类型的车骑久了肯定不舒服。

外观大气适合国人品味,但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调,体型大操控较笨重,不适合国人一车多用的理念,油耗比较大,但确实比较拉风,性能、质量稳定外观大气,价格较贵。而且这种车通用件少,维修费用颇高。

巡航就是长途骑行比较舒服,骑行坐姿等各方面长时间骑不累,让人骑着很舒服

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