巡航摩托车行车记录仪装在哪里-摩托车行车记录仪装在哪个位置

摘要： 本文目录一览：1、什么样的125摩托车适合长途摩旅2、...

本文目录一览：

• 1、什么样的125摩托车适合长途摩旅
• 2、刚买的摩托车需要加装什么东西?为什么?
• 3、行车记录仪直接接到保险丝会不会破坏电瓶?

什么样的125摩托车适合长途摩旅

作为小踏板的代表车型，用UY125进行轻度摩旅也是完全可行的。虽然它的通过性能和续航里程是个硬伤，但还算不错的舒适性，较为理想的动力表现，皮实耐用的动力总成，都可以在长距离骑行状态下发挥出潜在的优势。

所以性能和品质上125踏板车适合摩旅骑行。不过这里会有一个踏板车普遍的软肋，就是续航里程，因为这个级别的小踏板，它们的油箱容积都不会很大，基本上都在6L左右，所以能够一油箱油使劲朝黑跑的车型并不多，这里我们必须就要***用一个简单有效的策略来提升踏板车的续航。

比较适合去旅行的车型有高端太子车、拉力车、街跑、和豪华踏板车。太子摩托来自于美国的巡航摩托车，代表车型就是哈雷摩托、印第安摩托、胜利摩托，这种车型到了亚洲后人们把它的车型保留排量减小变成了现在的太子摩托。高端太子车和踏板车都属于坐垫宽，踏板大。

首先是咱自主品牌豪爵；其次合资的本田、铃木、雅马哈，这些品牌的踏板车不仅质量好，而且都可以跑长途。125踏板车跑长途较大排量踏板或跨骑车，体验差距最大是舒适性、极速、续航差点。下面随便列举几款各大品牌销量较好的车型。

-4万的价位区间内除了休旅车和ADV比较适合摩旅的车型主要有踏板车，复古车，巡航街车等，其中的踏板车可能并不会成为题主的选择对象，因为早期使用的如果是125的跨骑车，对于踏板车就不会那么关注，所以我们就会将推荐的车型放在后两类摩托车上。

首先要选质量可靠的，比如本田、铃木、雅马哈、豪爵、建设、隆鑫、钱江、嘉陵等品牌，其次最好买一款油箱大的，上述品牌里数隆鑫的摩托车油箱最大。

刚买的摩托车需要加装什么东西?为什么?

如果是踏板、弯梁类摩托车，可以考虑加装尾箱；如果是巡航类、跑车类摩托车，就要考虑加装边箱；如果是旅行类的摩托车，则两种都要考虑，毕竟我们要用它们承载更多的物品。接下来是行车记录仪。不要认为只有汽车才可以装这个设备，摩托车一样可以。

第一：要加装保险杠。防止碰撞，行车安全第一，既保护车，又保护人身安全。对于新手来说，护杠或者是防摔棒是必备。老手的话个人也建议加装一对防摔棒，毕竟谁也不能保证不会出现原地倒车的情况，而且也没几个钱，保护车体的同时，骑行中累了还能有一个放脚的地方。第二：要加装安全行车记录仪。

如果你没有买盗抢险，而你的摩托又比较贵，那么强烈建议你装一个车载定位器，俗称防盗GPS，能够随时随地获知爱车的所在位置以及行驶轨迹，支持远程断油断电，还能设定警戒范围，当爱车离开指定范围手机可以第一时间接到报警。在没有盗抢险情况下的一个很有效的保护手段。

新买的摩托车不能做任何改动，甚至挡风板都不能上，因为需要裸车的拍照存档，挂牌后就可以按照直接的喜好做一些修饰和改装，从简单的贴花疝气灯，[_a***_]，排气。到发动机的扩缸等等。新买的车不要超速（四十公里每小时）超载（三百斤），第一次五百换机油，第二次一千五，第三次三千，以后每三千换一次。

行车记录仪直接接到保险丝会不会破坏电瓶?

用取电器接在不重要的保险上是没问题的比如天窗或雾灯等。不插钥匙，接好记录仪。每个保险空位插过去，记录仪通电工作，就说明是长电。不过24小时通电，电瓶会亏电的，车有可能发动不了。螺丝上的那根线是搭铁，不建议行车记录仪上的线和继电器接一个保险丝 换粗保险丝是一个方案，但是不推荐。

行车记录仪安装我们可以走A柱然后接点烟器通电即可，尽量不要接保险丝，一旦保险丝断开，则行车记录仪就没电了。

行车记录仪接保险盒的方式有两种，如果降压线只有一组输入，接常电的话就是停车后也一直取电，这种时候如果行车记录仪没有电瓶低压保护，那长时间停车就会让原车电瓶亏电。如果降压线接ACC，就是车辆开启电源的时候才会供电，这不会导致电瓶亏电，但实现不了停车监控。

降压线接ACC不会导致电瓶亏电，以下为拓展内容：行车记录仪与保险盒的连接方式：行车记录仪与保险丝盒的连接也有两种方式。如果降压线只有一组输入，如果接正常电源，停车后总是取电。这时候行车记录仪如果没有电池的低电压保护，那么原车的电池长时间停车就会没电。