本文作者:JR3rF@yV9Hq

进口巡航摩托车小个子

JR3rF@yV9Hq 07-15 22
进口巡航摩托车小个子摘要: 赛科龙RA2的座高是多少?矮个子能骑吗?小个子适合骑大摩托吗?赛科龙RA2的座高是多少?矮个子能骑吗? 专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!...
  1. 赛科龙RA2的座高是多少?矮个子能骑吗?
  2. 小个子适合骑大摩托吗?

科龙RA2的座高是多少?矮个子能骑吗?


专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!

关于宗申赛科龙RA2骑士分享昨天已经有了比较详细的介绍,它是一款受众人群比较广,使用用途也比较宽泛的,偏***型的摩托车,所以对于小个子摩友来说没有太大压力,完全可以轻松驾驭


RA2座椅高度715mm,轴距1380mm,整备质量149kg,最小离地间隙145mm,油箱容积13L,以上的这些数据对于一款紧凑型车型来说基本处于最佳状态,当然如果用料上再高端一点轻量化控制还会更好,不过就当前价格来看这种表现完全正常,1.38万的售价让它大规模***用铝合金配件也是不可能的,所以车重方面就不需要过多纠结了。
我们重点来看这款RA2的骑行三角,根据座椅高度,车把设计,以及脚部操作位置来看,它的骑行三角相对会比较直立,腿部空间会比较宽敞,也会比较随意。对于骑行者的身高要求也比较宽泛,即便是身高在158cm左右的小个子也是可以驾驭的,当然身高170cm左右的摩友也可以骑,不会有过多的压迫感,最适合的身高应该在165cm左右,所以对于国内的摩友来说,车型坐姿非常友好。
如果身高不在这个范围内那么应该怎么办呢?魁梧型的摩友就不要凑热闹了,完全可以去选择大型美式巡航太子车,没必要眼馋这款车的外观和价格,因为骑这款车很容易会出现不协调的画面。

进口巡航摩托车小个子
图片来源网络,侵删)

而如果身高依然达不到驾驭这款车的最低标准,完全可以***用技术来弥补身高上的不足,只要手能抓住车把,脚能够到刹车,就不会有太大的难度,毕竟这是一款重心比较低,车身相对较轻的,小排量紧凑型巡航车,只要掌握技巧不会有太大的难度。

综上所述,RA2对于小个子摩友来说,绝对是***车型,以它的座椅高度和动力特性,驾驭起来不会有太大问题,所以喜欢的话完全可以试驾去找感觉,如果完全符合个人的需求还是值得入手的,毕竟这种低座高车型并不多,尤其是价格和外形上比较有诱惑力更是少的可怜。

小个子适合骑大摩托吗?

随着摩托车使用需求和用途的转变,确实有些车型在体格上出现了越做越大的现象,但这不意味着小个子摩友就要彻底告别摩托车了,因为任何情况下需求将决定车型变化。

进口巡航摩托车小个子
(图片来源网络,侵删)

因为摩旅热的兴起巡航车,拉力车等具备长途骑行能力的车型,已然成为了摩托车的主力军,而这些车型为了保证良好的通过性和舒适性,就会***用长轴距,高车身的设计。

这样一来整个车体就会比传统摩托车高大威一些,如此的设计对于个子小的摩友来说,显然驾驭起来就会有一定的压力,毕竟双脚着地对于两轮摩托车来说还是比较重要的,尤其是对于一款整备质量过重的车型来说更是如此。

虽然这样的车型变化限制了小个子摩友驾驭它的可能性,但是仍然还有很多车体庞大的摩托车,也是适合这类车友驾驭的.

进口巡航摩托车小个子
(图片来源网络,侵删)

这种类型的摩托车座椅高度并不会设计的太高,反而会低于常规车型,这样一来即便它们的整体外形有点庞大,但小个子摩友仍然是可以正常驾驶的。

虽然现在的一些主流车型,整体的外形有越做越大之势,但适合小个子摩友驾驭的车型依然有很多,所以摩托车它不可能只为一类车友考虑,更多时候是市场决定了车型的变化,虽然主流车型会去迎合市场,但仍然会有一小类车型会注重摩友们的需求。

由此可见,题主的这种担心有点多余了,只是没有找到相应的,适合自己驾驭的车型而已。


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小个子适合骑大摩托吗?

按照常规的认知来看小个子摩友骑大摩托会很有压力,因为摩托车的结构比较特殊,静止状态下,骑车人员必须用双脚支柱整车,它才能够正常起步,骑行过程中一些特殊原因,也需要用脚来辅助一下,所以双脚着地在摩托车的骑行过程中还是比较重要的,因此小个子不适合骑大摩托。

但看了题主的描述我们就会改变这种认知,题主说“我身高170cm,穿鞋子大约172cm,超级喜欢宝马310GS,但好多人告诉我以我的身高无法驾驭这款车,到底是不是这样呢?”

看到这里骑士分享不禁要问170cm还是小个子吗,这让158cm的摩友如何称呼自己,310GS是大摩托吗?这样让它的老大哥1250GS如何形容自己,当然这不是嘲笑只是一种感慨,这是典型的没有对比就没有伤害,所以“小个子骑大摩托”在这里不是准确的描述,只是一种内心的想法。

宝马310GS是一款入门级的ADV车型,所以这款车的座椅高度达到了820/835mm,轴距也保持在了1420mm,所以相比常规的通路车它的体格确实会大一点,但实车其实并没有那么的高大威猛,也就是一个比较标准的ADV设计尺寸,当然这里要将油箱容积排除在外,因为11L的油箱有点太过小巧,显然脱了这款ADV车型的后腿。

那么172cm的摩友是否能够驾驭这款宝马310GS呢?

这个问题的答案是肯定的,只要你有信心完全可以驾驭,据骑士分享所知这款车175cm的摩友就可以轻松实现双脚着地,而172cm的身高也完全可以实现前双脚掌着地,如果是微胖型的摩友那么双脚着地也是没问题的,因为这款车的减震调校会比较偏软,所以骑友坐上去以后整车的座高还会随着体重的变化而出现下降,所以题主这方面的担心完全是多余的。

我们选择车型时不能以“小马过河式的思维”去判断一款车是否适合自己,而应该自己多去试一下,找找感觉是否是自己想要的,尤其是对于一款自己非常喜欢的车型来说,每天光泡论坛,听别人说是起不了决定性作用的,唯有自己去实车感受才能找到感觉,所以百闻不如一见,百看不如一试。

我个人感觉似乎有些困难。

我们在选择摩托车时,首先要看自己能否驾驭,其次才是口袋里有多少钱。这一点和汽车完全相反,几万的微型车到几百万的豪车,身高哪怕在150CM至200CM的都能开,关键看你有多少钱。摩托车就不同了,即便是你再有钱,身高不够的前提下,类似于宝马大水鸟和KTM大野驴这样座高、车重的大排车都骑不了,或者是骑起来危险系数增高。

我是根据自己的身体条件发表的意见,希望对你有帮助。本人和你一样,身高170CM,穿鞋子172CM,但是无奈我身材偏胖,达到90公斤,最可气的是腿短,不掩饰的说吧,我买的裤子腰围和裤长是一样的。。。言归正传,以我现在的身材骑上座高790-800CM的DL250、GW250和本田190X猛鸷这几款车,才刚好双前脚掌着地,等[_a***_]的时候,左脚放在档位上,右脚才能全部着地。而最近比较常见的凯越500X、宗申RX4以及楼主喜欢的宝马310GS这些座高820-830CM左右的车,最勉强才能双脚尖着地,加上车重,我感觉自己不容易驾驭。车行老板以及车友们建议,可以通过调整减震、更换车座等方式降低座高,但是我觉得这样会损失一部分车辆性能,因此只能无奈放弃了。

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