踏板摩托启动刹车-踏板摩托车刹车失灵怎么回事

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车电打火时不用摁离合,不用加油门,直接刹车就能打着,是什么......

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车电打火时不用摁离合,不用加油门,直接刹车就能打着,是什么...
• 2、2001年的踏板车是左边捏刹车启动还是右边捏刹车启动?
• 3、为什么有些摩托车要先按住刹车才能启动啊
• 4、请问踏板摩托车电启动时一定要踩住刹车吗?不踩着刹车没事吗?
• 5、摩托车打火要不要捏刹车
• 6、踏板摩托车为什么要踩刹车才能启动(请高人)

踏板摩托车电打火时不用摁离合,不用加油门,直接刹车就能打着,是什么...

不用按起动按钮直接拉手刹就能打着说明起动按钮的触点粘在一起了，修理或换一个就行了。一般踏板车冷车起动时不需要加油门，但热车时加点油门可能会更好起动，这个不用管它，只要怠速不高就正常。

如果是踏板车，这种情况是正常的，踏板车都装有电控加浓阀（即电风门），发动机冷机起动时会自动加浓混合气，这时起动就不需要加油门，而且起动后怠速会比正常时明显高些，热车后就会降下来。热车后起动本来就不需要过浓的混合气，所以加点油门多进入些空气反而有利于起动。

摩托车电起动打不着火，用脚起动就可以，这种情况也有两种可能：一是电起动时打不动，这是电瓶亏电，或者是电起动系统零部件及线路有故障造成的。二是电起动时能打得动，但就是不能起动，这是点火系统零部件有问题，导致电起动时高压电弱或断火引起的。

一般只有踏板车和极少数重庆产的弯梁车才需要在使用电起动时用刹车，但不必非得要右手，只要前后刹车任一好使的就行。而跨骑车只要把档位排到空档或捏住离合器手柄就可以使用电起动了。至于是否要加油门要视具体情况而定，只要有利于起动，可以根据具体的情况来决定是否要加点油门。

可能是点火系统的问题：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。

因为刹车下面有个开关接通电路，你不踩刹车电路就没法接通，当然就不能打火了。

2001年的踏板车是左边捏刹车启动还是右边捏刹车启动?

不管是哪一年的踏板摩托车，它们在使用电启动时，捏左面或者是右面的刹车都是可以的，没有任何区别，也就是说捏哪个都可以，除非是有一个刹车的刹车等坏了，捏刹车时不能接通电源，否则捏左面的后刹车或者是右面的前刹车再按下电启动开关，就都可以启动了。

必须得捏刹车，它是无级变速的。不也是不这么设计，你起到了他油门儿大一下子就蹿出去了。

踏板摩托车的左右刹车手把内都有刹车开关，左/右刹车开关接通时都可以点火。现在这种情况是左边刹车开关损坏。

为什么有些摩托车要先按住刹车才能启动啊

这样的车基本都是踏板车，由于踏板车没有档位，只要加大油门或发动机转速高就会向前行走，为防止意久窜车发生危险，所以都把电起动设计成与刹车开关联动，只有捏住刹车手柄或踩住刹车踏板，接通刹车开关，电起动部分的电路才能通电起动发动机，这是为安全而设计的，有少部分弯梁车也会有这样的设计。

现在的自动挡摩托车起动时是要拉刹车才可以的，这并不是什么原理，只是为了 安全以前的自动挡摩托就没有这个机制，一按打火就可以走了。

踏板车由于是无级变速，只要油门大转速高就会行走，所以为避免在起动时因转速高而窜车发生危险，所以设计成电起动线路必须通过刹车（刹车开关）联动才能起动。由于脚起动时必须支起主支架，后轮离地，所以不会发生窜车，就不需要刹车来配合了。

应为踏板车是无级变速，为了驾驶人的安全，在前后刹车上设计了起动电路开关。所以启动必须按刹车。还有松油门息火是怠速低了。可以打开坐凳里面的小盖，把化油器上的螺丝拧紧一点。注意调整怠速的时候要把大支架撑起来。

一般只有踏板车才这样设计，把电起动与刹车设计成联动。这是因为踏板车是没有档位的，它的车速和离合器都完全由油门（发动机转速）控制，如果起动时怠速过高或油门太大，起动后就有可能会突然窜车，发生危险，所以这种车都把电起动电路与刹车电路设计在一起，必须要配合刹车才能连通起动电路起动。

那种车就是要按住左边或者右边的刹车再按点火启动按钮才能启动，这是为了安全起见的设计，就像自动档的汽车启动都要踩刹车启动一样，防止车在启动后由于某些问题突然加速起步出现意外而设计的。

请问踏板摩托车电启动时一定要踩住刹车吗?不踩着刹车没事吗?

所以，踏板摩托车电启动时一般都要要踩住刹车的才启动得了，不踩着刹车一般启动不了。

踏板摩托车电起动时必须配合刹车（前刹车或后刹车都可以），否则无法接通电起动电路。但如果踩住刹车轰大油门，车还是有可能会往前走的，刹车不太可能那么可靠，但只要踩紧了刹车，即使车还能往前走也会很慢，不会突然或快速的冲出去。

踏板车因为没有档位，起动后加油就直接可以走，这时如果怠速太高或油门拧的较大就会有窜车的危险，所以踏板车的起动电路都设计成与刹车开关联动的，在起动时用左边或右边的刹车都可以，作用是一样的，都是通过刹车后带动刹车开关形成起动回路电路。

踏板摩托车一般只有在电起动时才要踩刹车或拉刹车，脚起动时不需要，直接支起主支架用力踩下去就行了，只有很古老的两冲程木兰才有过脚起动时踩刹车的设计，现在的车都不需要了，油门要视情况而定，不是绝对的。

踏板摩托车使用脚起动时不用踩刹车。踏板摩托车只有在使用电启动起动时才用脚踩刹车，因为电启动开关要依靠刹车开关输出电源线的12v直流电源才能接通电启动。

摩托车打火要不要捏刹车

1、摩托车起步前不要踩刹车，踩离合器换挡后松开离合器油门起步。踏板摩托车起步时需要握着刹车，因为滑板车没有离合器，控制汽车行走的只有油门。这种设计只是为了安全。如果不拉刹车直接点火，在车还没准备好就冲出去是非常危险的。因此，捏或踩刹车启动点火是安全的。

2、打火时需按住刹车使摩托车保持在空挡状态。一般摩托车有四级档位，脚蹬一下增加一个档位，四挡之后就是空挡。开动摩托车就是由空挡脚蹬一次，加到一档。 手放在油门上，随时准备加油。油门位于右边车把上，轻轻拧动即可加油。 用脚快速踩下启动踏杆。在踩下去的同时，轻轻拧油门。

3、插入钥匙，转动到“ON”位置上，此时摩托车的用电系统就会启动；捏紧刹车，前轮刹车或后轮刹车都可以，然后按下右边把手的“点火”按钮，启动不了的可以适当拧一点油门；摩托车启动后，就可以放开刹车，然后慢慢拧动油门给起步了。

4、捏住摩托车的前刹车。按下电启动按钮，就可以将摩托车启动了。

5、你好。踏板摩托车要手捏住刹车才能够启动。主要的原因还是从安全考虑。因为踏板摩托车是自动变速的。如果你启动的时候，油门加大了一点儿。摩托车就会自动往前面跑。如果手把刹车捏住了。启动的时候油门就是大一点的话。刹车已经把摩托车自动了。摩托车就不会往前面自动[_a***_]了。所以。

6、踏板车因为没有档位，起动后加油就直接可以走，这时如果怠速太高或油门拧的较大就会有窜车的危险，所以踏板车的起动电路都设计成与刹车开关联动的，在起动时用左边或右边的刹车都可以，作用是一样的，都是通过刹车后带动刹车开关形成起动回路电路。

踏板摩托车为什么要踩刹车才能启动(请高人)

现在的自动挡摩托车起动时是要拉刹车才可以的，这并不是什么原理，只是为了安全。以前的自动挡摩托就没有这个机制，一按打火就可以走了。如果有人误按启动，车子马上走，很容易撞伤前面的行人或把车子上的人摔伤，严重的可能会有生命危险。

踩刹车只是怕启动时，离合万一有故障，会造成车窜出去造成伤害。

这种现象属于正常现象，踏板摩托车只能捏刹车或者是踩刹车才能启动，设计的时候是这样考虑的，为了保证启动安全。踏板摩托车通常用刹车控制启动电路，只有在刹车接通时才能启动。因为踏板车是无极变速，万一油门卡住或者是怠速太高了，摩托车启动后就会自动往前面跑冲出去，发生危险。

主要是保护驾驶人的安全，如果不踩刹车就启动了，发动着车就窜出去了，很容易发生事故。

踏板车起动时要拉刹车主要是为防止怠速高或意外油门大而窜车，因为它没有档位，只要转速一高就会窜出去，所以把电起动线路与刹车开关联动。由于踏板车的皮带轮（也属于离心式离合器的一种）是由发动机转速来控制的，一般踏板车的起步转速是3000多转，所以只要低于这个转速，它的离合器就相当于是分离的。

一般踏板摩托车的离合器和后刹车都是设置在一起的，就在后刹踩板那里。因为启动都要打开离合器，所以每次电启动时都要踩后刹板。当然有个别怪怪的拉紧前刹就能打开离合哭，但那只是个别。所以，踏板摩托车电启动时一般都要要踩住刹车的才启动得了，不踩着刹车一般启动不了。