摩托车推荐街车贝纳利

摘要： 春风NK250和贝纳利小黄龙BN251哪个好些？贝纳利250、贝纳利300、雅马哈飞致250哪个适合摩旅和长途？春风NK250和贝纳利小黄龙BN251哪个好些？个人比较推荐nk25...

1. 春风NK250和贝纳利小黄龙BN251哪个好些？
2. 贝纳利250、贝纳利300、雅马哈飞致250哪个适合摩旅和长途？

春风NK250和贝纳利小黄龙BN251哪个好些？

个人比较推荐nk250，毕竟用的ktm得技术，操控没得说，弯道小王子确实很适合玩乐，当然也有缺点，市区骑行总有点拖档的感觉，还有就是声音，排气声音总有一种铛铛铛的敲铁的声音。

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春风250NK和BN251都是两万内运动型街车的典型代表，但这两款车型虽然排量相同，价格也接近，不过差异还是比较明显的，而它们之间的差异主要集中在性能表现，整体外观，操控感受三个大的方面。

贝纳利的街车现阶段车型比较丰富从125到600都有涉足，其中的BN251则是一款升级改款车型，它的基础来源于小黄龙TNT25。

BN251它是一款轻便的运动型街车，风格接近于它的同系车型，是一款入门级的运动型街车，整体的性能表现会比较符合新手的驾驶需求。
BN251整体的外观比较内敛，少了一些动感元素，并不会像春风250NK那样表现的动感激进，它的整体外观更像是一款实用的跨骑摩托车，设计风格和它同系的BN302s非常相似，所以从车型定位来说春风250NK会更有型，也显得会更专业。动力方面,这两款车型都搭载的是单缸水冷电喷四气门发动机，不过从性能表现，用户口碑，运行品质等三个方面来看，春风250NK的发动机会更棒一些。
因为这款发动机可以算得上是自主品牌的明星机，它除了春风摩托自家使用以外，还被使用在友商的多款同级别车型上，并且性能表现比较给力，不管是提速，还是动力的输出都能满足相应车型的需求。

而BN251所搭载的发动机在运行品质上就要差一点，这款发动机早期是出了名的震***，虽然通过多次的优化升级，运行品质有了很大的改善，装配它的机型也比较多，但还是差了那么一点意思。
操控方面 春风250NK绝对算得上是国产最强250cc街车，虽然每一款街车不管排量大小都要和它亮肌肉，但事实上这款车的操控还是很有实力的，除了国际知名品牌目前来看，同级别能和这款车真正叫板的少之又少，能够相媲美的几乎没有，只要骑了这款车你就会感觉到，它的操控表现绝对值得你拥有。

至于说这两款车型的品控，基本上属于同一水平，不存在谁比谁差或者谁比谁好的现象，因为自从吉利控股贝纳利后对于产品细节处理，这一块还是起了很大的作用，而春风250NK依然是老样子，算不上最好但也不是很差，所以细节方面它们的差异并不大。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，从玩车的需求考虑，这两款车型还是应该选择春风250NK，毕竟这款车会更专业一些，实际的骑行体验和性能表现也会更棒，所以选择它会更适合车型定位和后期的使用需求。

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上图为春风250NK，高配版为1.89万。

上图为贝纳利BN251，价格是1.88万。

两款车定位相同——街车，价格也相当，排量和发动机结构也相同，确实是比较合适的一对对比车型。

如果是骠骑府来选择，会选择春风250NK，下面来说说骠骑府的看法。

春风250NK这款车是春风产品线的“主力队员”，而贝纳利BN251则不是，这款250cc排量的街车上市时间要比250NK要早，已经到了该换代的时候，而贝纳利目前的主要精力放在了大排量车车型上面，因此难免冷落了这款车，该换代而没有换代，只是整了个容而已，因此，在竞争力上面，这款车不如250NK。

春风250NK配备的这款发动机，技术上来源于川崎的KLX250那款越野车的发动机。

不仅是排量和发动机结构完全一样，就连缸径*行程和压缩比的数据也一模一样，应该是逆向仿制的发动机。虽然是仿制，但是这款发动机在国内250cc排量的单缸水冷发动机里面，应该算是最好的一款机器，不管你承认不承认，事实确实是如此。你只要看看这款发动机有多少厂家***购就知道了，就连上次重庆摩博会上亮相的宗申阿普利亚的GPR250这款车，也舍近求远的***用的是这款机器，要知道宗申自己本来就是有NC250的发动机，这是为何？

贝纳利250、贝纳利300、雅马哈飞致250哪个适合摩旅和长途？

各位看官,今天又是一场血雨腥风的厮杀,即将开始的是贝纳利小黄龙对决雅马哈飞致，本来是两两对决但贝纳利一方认为飞致有点太优秀必须***用车轮战才能取胜，所以指派小黄龙250和300轮番上场对飞致进行攻击。但主办方认为这样有失公平，虽然对手很强但用这种策略取胜有点胜之不武，所以决定两款小黄龙先做一下对决，在做晋级。

小黄龙300是一款动力充足，设计紧凑，配置丰富的紧凑型街车，这款车搭载一块双缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力表现在同价位车型中已经相当不错，并且它的声浪表现也非常悦耳，可以说丝毫没有丢双缸机的脸，相比那些只有双缸的设计，却没有双缸性能的车型要好很多，所以从这一点上来说这款车已经相当成功。贝纳利小黄龙250同样具有紧凑的身板儿，并且基础配置也不错，这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率18KW,最大扭21N.m,这个动力表现其实相比于其它同级别单缸发动机只能说是刚刚够用,但和飞致250比较还是绰绰有余的，但和它大哥相比较就要逊色很多了，所以为了贝纳利小黄龙能够顺利夺得魁首，还是应该让它暂时离场。

雅马哈飞致250是一款稳定性极高的，配置简单的，实用性很高的多用途车辆，你既可以用它平时代步，也可以用它长途骑行，虽然动力表现有点弱但绝对不会对你吹鼻子瞪眼睛，说***就***。
雅马哈飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机最大的优势其实不是动力表现而是出色的稳定性和比较低的燃油消耗量。

而对于它的配置除了前后碟刹以外其实没有什么可圈可点之处，毕竟人家主打的是实用型不会有什么高科技配置。但你好歹上个ABS呀！这样广大车友骑着你游山玩水心里也会有个底呀!但偏偏不会让你如愿以偿，所以对于这款车千万别提配置两个字。
而且小黄龙300则[_a***_]什么倒置减震器，前双碟刹，大尺寸真空轮胎能上的都会给你装。而动力方面这款车也会绝对的碾压雅马哈飞致250，如此比较之后貌似飞致250即将离场，擂主非小黄龙300莫属，但这样飞致粉们能答应吗？(我就是忠实的飞致粉)所以剧情必须反转一下。

那么如果只是平时代步的话小黄龙300确实可以碾压雅马哈飞致250并且小黄龙300的玩乐性更高，但长途骑行车辆的稳定性更重要，并且油耗表现也很重要因为每公里烧的都是钱呐！所以综合考虑长途骑行这三款车型中还是飞致250更适合，毕竟它的稳定性是三款车型中最高的。

我是摩旅美丽中国

适合摩旅的车款，那肯定选择飞致250，其他两款车没有骑过，质量绝对没法和飞致比，只有长时间骑行的车主才敢这么和你说，

这款裸车19800元包邮到达我们老家县城，我5月4号提车上牌，上牌费95元，购置税1530元，保险265元，载老婆摩旅骑行1.5万公里，倒车，摔车10几次，电路，机械没有一次故障问题，质量非常可靠。

缺点先说:找空挡不好找，其他档位不影响。

大灯就像蜡烛一样，不怎么亮，做工粗糙，发动机声音不好听。