豪爵太子巡航摩托车

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摘要： 请问当下国产摩托车，发动机寿命和日产车比起来怎么样？有没有哪家国产车发动机寿命长点？求推荐？请问当下国产摩托车，发动机寿命和日产车比起来怎么样？有没有哪家国产车发动机寿命长点？求推...

国内专业生产摩托车发动机工厂，以前豪江的力擎，台湾东泽，三阳，光阳，。价格到位了，有好品质发动机，发动机配件使用合资配件工厂的，理研活塞环等等。质量肯定没有进口的好。材质，精度，不行。

一提起国产车就说垃圾的人不一定真正懂车，把国产说的一无是处的人未必用过国产车。

我在新疆曾经用过一辆力帆110，在戈壁滩检了好几年玉石，最远单程1652公里，从来没有把我撂到过路上。现在我把她供在我玉器总店最显眼的地方。

（图片来源网络，侵删）

我的宗申125—2，去年到了报废期限，用它跑过新疆的所有地方，还跑过新疆到洛阳，洛阳到广西，云南，内蒙，青岛，甘南，青海好多地方，从来没有出过问题，到报废，机器也没有打开修过。到现在不管放多长时间，不管多冷，只要有电一把就着。

国产车的质量是比日本车差很多，但是绝对不像喷子，小白说的那么不堪。

国产摩托车的发展才有多少年？我们的材料工业发展才多少年？再加上对摩托车的政策，国产摩托车能发展到现在的水平已经很不错了。

（图片来源网络，侵删）

再说价格呢？一辆同排量的大贸车的价格，能买几辆同级别国产车？自己可以算一算。***如用几辆国产去PK一辆进口，照样把进口干爬下！

再说售后，长途摩旅最怕的是故障，不对！应该是最怕车在路上出故障，哪个修理店都修不了，配件贵也就算了，问题是一般修理店根本就没有配件。这不傻眼了吗？

我的一个摩友，骑着大宝马进藏，半路车不着火了，一个小小的继电器，要从香港发到北京，再从北京发到成都，再从成都发到拉萨，车从半道运到***，运费就快两千了。这就是进口别的优势？

（图片来源网络，侵删）

最后想说的是，就算进口车能用100

年！到了13年你不还得报废吗。就算你留着，从此再上路你就成了贼。稍不留意，车没了，12分没了，驾照也没了。

我个人觉得在同等使用状态下应该是日本的使用年限长些，确实应该是他们的冶金及制造技术各方面先进，机械耐磨方面好些，也不得不承认他们领先的技术，国产车的制造方面还是有差距的，不过现在的国产摩托车技术好多了，普通民用的，后期保养好了，骑个七八年没啥大毛病的还是有的！