巡航摩托车骑不坏的原因

摘要： 有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？以个人对汽车了解，以及从事二手车行业接触各类品牌车型，给您解答，丰田等日系车等核心技术就是在发动机变速箱上，...

1. 有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？

有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？

以个人对汽车了解，以及从事二手车行业接触各类品牌车型，给您解答，丰田等日系车等核心技术就是在发动机变速箱上，日本是个小国家***能源有限，所以他们生产汽车都是在节能减排技术上下了很大功夫，这就是日系车省油原由，但是日本本土生产的日系车质量用料都是厚道，但是引进国产合资之后在材料配置等方面就偷工减料了，但是发动机变速箱质量没有任何问题。我之前收过一台05年的威驰跟07年的卡罗拉，都是十几年的车龄，公里数都在十几万公里，打开机盖，发动机变速箱滴油不漏，非常干爽，螺丝都没有动过一颗。试驾的时候除了底盘有点硬，松动，非常省油，动力一点也不比现在新车弱，一个故障灯也没有，导致日系车里丰田车较为保值。而且我老婆开的马自达，年审的时候尾气都是一把通过，相对于其他品牌的车，日系车年审尾气好通过一些也是给自己省事。希望对你有帮助，望***纳。

别人家的我不知道。我自己家的一台开了16年，36万多公里的***，一台开了12年，25万多公里的锐志。从买到手到现在，除正常保养，换轮胎，刹车片以外，就没有花过任何修理费。连火花塞都没换过。油耗也没增加，都在正常范围内。真正的省心省事。本人驾照40多年，从1988年买第一辆北京吉普开始，先后买过日产兰鸟王，奔驰商务车，大众途锐。也曾买过两辆国产车，没开几年都处理了。现在家里人多还有五辆，三辆丰田，一辆本田URV，一辆日产。通过几十年的实践，还是日系车可靠程度最高！我只是说品质，实用。也许有人会喷我不爱国，但我觉得很爱国！我的每台车的标牌上都写着，中国制造。

说丰田车开不坏主要是三大件，发动机，变速箱，和底盘的故障率极低，技术成熟了

其实每个车生产出来都有个概率在，一般的品牌车可能在生产10万台里面有个10几台的故障概率学在。

而丰田么可能10万台里面故障率可能就小几台。再者丰田保有量大，卖的多加故障率低，所以保持了比较好的口碑，所以才有开不坏的丰田在

日系车么大家也都知道可能车身稍微薄了点，都是三大件，故障率真的是很低，而且油耗也比较省，所以对比普通老百姓来说，还是非常适合家用的，日产代代步还是非常不错的。

要说稳定性好点我认可，你要说开不烂，我作为一个曾经的丰田车主需要现身说法…并不是那样。

我的第一台车是首次在国内生产的4AT版1.8L自吸的花冠（后面换代后才叫卡罗拉），算是丰田家非常经典的一款车，AT+自吸组合算是非常耐用的选择，在我手上开了20万公里，城里代步还是不错，灵巧，中低速还蛮有力（当时也没开过其他动力更好的车[捂脸]），空调特别给力，给个大大的赞[赞]，南方的朋友太需要了，但上高速快了那个飘，没有比较没有伤害哈，因工作需要，后面又买了第二台，选的德系，高速上比花冠稳太多，花冠比较low的还有就是中高速隔音差，门板居然漏风，当然，这些最多就是降低驾乘体验。但也有故障，我记得比较清楚的有：左右半轴漏油…已更换，发动机密封圈漏油…已更换，前悬臂胶套老化（刹车时一耸一耸的）…已更换；

后面陆续买了第三台车和第四台车，同样是日系、德系各一台，加上还在继续服务的第二台，目前在用共三台，两德系一日系。期间选车也多次试车试驾了ES260/300，RX300，我的评价，佛系舒适驾驶蛮不错，但不适合我。吐槽一下哈，性价比极低，可能和关税、运费、各种杂费、几年的保养费（羊毛出在羊身上）、总代及经销商的丰厚利润有关；再吐血喷一下，牛头家设计师懂不懂美学？不懂美学你懂不懂空气动力？把猪大肠排气管掉下面好看吗？有利于空气动力吗？能提升通过性吗？不感觉变态吗？[捂脸]

要我选车开，市内代步首选日系，轻巧灵动空调好，高速毫无疑问首选德系，好开太多（我喜欢开快车哈）。

我最终要表达的意思是买车要根据用途和预算选，多试乘试驾，多比较，不要被误导，不要听神话，不要抱信仰。（本人四台车是四个不同的品牌，各有千秋，没有完美的车，每种车都有故障，只不过是概率或百分比的问题）

供参考！