可以定速巡航的仿赛摩托,可以定速巡航的仿赛摩托车有哪些

摘要： 摩旅一定要用拉力车吗，如果其他车也可以，有什么优缺点？摩旅一定要用拉力车吗，如果其他车也可以，有什么优缺点？什么车无所谓，重要的是要有一颗出发的心。说实话国内开始讲究拉力车不过是这...

1. 摩旅一定要用拉力车吗，如果其他车也可以，有什么优缺点？

摩旅一定要用拉力车吗，如果其他车也可以，有什么优缺点？

什么车无所谓，重要的是要有一颗出发的心。说实话国内开始讲究拉力车不过是这两三年的事儿，而且国内的拉力车都是什么玩意儿大家心里也应该有数。所以，只要质量过硬，什么车都可以摩旅。只要不会把你扔在路上的摩托车就是好车。太子骑行会舒适一些，更适合铺装路面。公路赛那就只能在公路上跑跑，但是我在甘南见过公路赛摩旅的，也见过山东的巧格跑甘南的。街车在国内来讲就是拉力车！什么路况都能跑，当然长途摩旅最好选排量适中，续航强大，质量过硬的街车。至于这几年雨后春笋般的拉力车，我就笑了，无非是街车换个壳儿罢了，不谈也罢。其实，什么车不重要，重要的是有颗出发的心……

年轻的时候，骑摩托车追求的速度与***，还有很好的通过性，能带你去任何你想去的地方。所以我玩过本田两冲越野车，那时还没有拉力车。

后来，我定了几个选车的条件，一是不容易溅泥水到裤腿上，二是要有风挡，不会把发型吹乱。看来看去只有巡航车能胜任。

这么多年过去了，全国的道路有了很大的改变，基本上已经找不到非铺装路面了。拉力车其实用处不大。跟巡航车相比 ，拉力挡风挡泥都不行，唯一的优点是通过能力强一点，还有车子更轻。

真正要跑长途摩旅，大排量的巡航车是最佳选择，骑乘的感受跟开敞篷跑车差不多，巨大的风挡升高后，你的身体一点风也吹不到。骑着它跑在高速或者国道上，你可以戴着耳机听听音乐，发动机转速很低，你根本听不到发动机的声音。续航能力也是所有摩托车里最好的，一般都能一箱油跑400-500公里。

还有舒服的骑行姿势，连续骑10个小时也不会很累。你只需要开着定速巡航，听着音乐，前面只有诗和远方。

作为一个现在还在川藏线上行驶的车主来说，我这几天是各种车辆都见到了。我们出门的 时候都是一个人摩旅来的，几乎都是路上遇到的。我们队伍里面有雅马哈的125，飞致的150，飞致的250，摩瑞500，我自己骑的是春风650nk，街车版，也不是拉力车，只是我将车把加高后移了之后坐姿舒服多了。长途摩旅我个人认为最重要的是车子可靠性要好，不然坏在半路上，找修车的很麻烦。昨天我们还遇到了一个郑州的67岁的老人骑了一个台铃的电动车就来了拉萨。当你真的走上这条路的时候，你会发现什么车都有。其实无论是滇藏线还是川藏线，百分之九十五都是好路，烂路只有那么几十公里。真的很好跑。（欢迎关注@大千摩旅）

去摩旅的路上。对于车型的选择只是一个骑乘姿势舒适度的问题拉力车型是在摩托车发展这么多年的过程中对于市场的需要以及摩旅这个概念的流行。。摩托车厂商通过不断的摸索和研究。发展出来的一种车型，这个车型的几个特点就是。油箱载油量大车辆的骑乘姿势舒服有前风挡扰流效果好。总体来说就是让骑乘者在长时间不间断的骑行过程中会有更好的骑行感受提高舒适度这种车型的诞生就是为了让人们。进行长时间的摩托旅行而生产的。但是说如果摩旅就必须要拉力车，那是肯定是太主观的。因为在魔旅圈里有一句话。没有去不了的车，只有去不了的人。因为魔女这个事情呢，主要就是人的一种全新的旅行感受。心灵旅行过程才是真正的一种享受。就以车辆的续航来说，现在全国除了新疆几乎绝大多数的摩托车都能出去摩旅，因为新疆有特殊的地形，还有她一个特殊的社会情况。所以建议如果没有没有长程续航能力的摩托车尽量不要往新疆跑。你只要有一颗魔摩旅的心。开着你的车出发吧！